颠覆传统的产品，初试特斯拉Model 3
继上海国际车展之后，特斯拉一跃成为大家茶余饭后最常聊的话题之一。在早前，公司拿了台特斯拉2021款标准续航后驱版本的Model 3试驾车，编者也借此机会给大家分享一下初次接触特斯拉的一些体验和感受吧。先说一下外观吧，改款前后的整体造型基本没什么变化，依然是那种较为简约的设计风格，无论是前脸或者是车尾部分都延续其家族式的设计风格，让其极具辨识度。改款后的Model 3对其门把手等众多地方都进行了黑化处理，让它更具视觉冲击力。此外，车门解锁无需钥匙，你只需刷卡就能进入了，而对于真正的车主来说，只需要用手机操作即可解锁，这也变得更为方便。至于Model 3的内饰设计方面，相信不用说都知道它的风格是非常简洁的，车内几乎没有传统的物理按键，只有一个方向盘和大尺寸的中控屏，无论是手套箱的开启、行李箱的开启以及后视镜的调节都需要在中控屏上完成，这对于第一次接触特斯拉的我来说的确会有点不太习惯。好了，接下来给大家分享一下编者经过简单试驾过后的一些感受。得益于是电动车的缘由，Model 3起步加速的感觉是非常直接的，不像燃油车那样会有迟钝的感觉，而且得益于电池位置的分布，使得Model 3的重心非常低，在高速过弯的时候会给到你一种稳扎稳打的感觉，非常有安全感。但是我对于Model 3的能量回收方面是不太习惯的，开习惯燃油车的我，在临近红绿灯前都会选择松开加速踏板让其滑行，但是对于特斯拉来说这操作是不可以的，松开加速踏板后，车辆几乎不会滑行，而是慢慢帮你减速直至刹停，你得一直控制着电门，说实话，这样操作确实会很累。而且Model 3的刹车也十分硬，踩起来的脚感不会像普遍的电车或者是传统燃油车那样，所以刚开始我还是会有一点不习惯。写在最后总得来说，特斯拉Model 3的确是一款颠覆传统的新世代的产品，无论是车门解锁、双闪按键、车内其他功能操作等等各方面都与我们平时所熟悉的操作一点也不同，不仅如此，特斯拉的能量回收或者是制动踏板的使用更是与市面上众多车型有所区别，真不是我们一时半会就能适应的，但特斯拉的厉害之处就在于能让用户去改变自己的习惯去适应它。【本文来自易车号作者合车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
特斯拉model+3价格
您好哦亲亲，特斯拉model+3价格23.18万。特斯拉model+3是一款非常不错的车，这一款车具有良好的口碑。空间尺寸大，所以坐在里面也会感觉特别的舒适，并不会感到太过于拥挤。整体xing能也是非常好，是一款值得入手的车哦。[大红花][开心][微笑]【摘要】
特斯拉model+3价格【提问】
您好哦亲亲，特斯拉model+3价格23.18万。特斯拉model+3是一款非常不错的车，这一款车具有良好的口碑。空间尺寸大，所以坐在里面也会感觉特别的舒适，并不会感到太过于拥挤。整体xing能也是非常好，是一款值得入手的车哦。[大红花][开心][微笑]【回答】
亲亲晚上好哦，4S店订特斯拉model+3时需要的证件是购车人的sfz，定金凭证和订车合同或协议。验车时需要的证件是购车人的sfz，订车凭证、尾款凭证、购车合同。[开心][大红花][嘻嘻]【回答】
亲亲，让您久等了哦，咱们的这个特斯拉model+3价格23.18万。[大红花][开心][微笑]【回答】
这款车后备箱主升降杆多少钱一根【提问】
亲亲，咱们的这个特斯拉model+3后备箱主升降杆价格700元一根。[大红花][开心][微笑]【回答】
到4s店换要多少钱一根【提问】
到买车我我买车的那个店铺可以免费换吗刚买了一年【提问】
亲亲，可以的，一般是属于质保期内可以免费更换的。[大红花][开心][微笑]【回答】
查不多两年了【提问】
差不多两年了可以免费换吗【提问】
亲亲，两年还是在质保期以内的。一般是质保3年。[大红花][开心][微笑]【回答】
亲亲，可以的。[大红花][开心][微笑]【回答】
新款特斯拉Model 3就长这样？！
自2016年特斯拉Model 3正式发布以来，这款特斯拉最入门的车型就一直备受关注，靠着出色的性能和优秀的操控性，在全球收获了超过100万辆的销量，是目前世界上最畅销的电动车。不过，毕竟Model 3是一款7年前发布的车型，虽然当年的理念非常先进，但在电子架构、辅助驾驶等层面还是显得有些落后，并且这么多年一直在设计上没有什么大变化，难免有些审美疲劳。于是从去年12月开始，就有外媒曝光了大改款Model 3的伪装车，正式将新款Model 3的计划提上了日程。 上：现款 / 下：新款 就在最近，新款Model 3终于揭开了它的神秘面纱！根据外媒曝光的照片来看，新款Model 3在前脸部分的变化非常大，车头更加修长低矮，大灯尺寸明显缩小，造型改成了更细更宽的柳叶形，眼神十分犀利。另外，新款Model 3的前杠也不再是向前隆起的造型，取而代之的是更简约运动的全包围线条，前杠外侧的装饰件也被取消。不得不说，新款Model 3的前脸造型可要比现款车型好看多了，也更有运动轿跑的味道。实际上，新款Model 3的前脸与自家跑车Roadster在设计风格上是非常相似的，无论是大灯的造型还是简约的前杠，都有异曲同工之处。可以预见的是，这套设计语言很有可能成为后续特斯拉新款车型的家族风格，未来的新款Model Y、甚至传闻中的入门级车型Model Q都有可能以此为基础。内饰部分，结合此前的谍照来看，新款Model 3应该不会在设计上有太大变化，依旧沿用现款极简风格的设计，至于Model S上的半幅Yoke方向盘，应该会作为选装配置出现。在车机芯片方面，新款Model 3应该会升级最新的AMD Ryzen系列芯片，以此带来更强的性能和更流畅的使用体验。另外，新款Model 3在辅助驾驶层面势必也会有所提升。至于动力和续航方面，此前曾有消息称特斯拉将会进一步优化新款车型的性能和续航表现。但我们认为，目前Model 3无论是性能、操控、电耗还是续航能力，放在整个行业里依旧非常有竞争力，与其把成本放在提升性能上，还不如提升一下Model 3的底盘滤震和隔音表现。根据此前的传闻，新款Model 3将会在今年正式发布，预计上海工厂也会同步改款，售价也有望进一步降低。如果大家有购买Model 3的计划，不如等新款发布后再做决定！【本文来自易车号作者萝卜报告，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
特斯拉model 3有没有矩阵大灯
特斯拉model 3有没有矩阵大灯。特斯拉model 3全LED大灯组采用了全新的设计，这也将是未来的特斯拉家族式的设计语言，下方设置有雾灯，由于这是台美规版本的车型，因此在雾灯内设置有黄色的杠角灯。灯体内部为矩阵式的架构，上方白色灯眉部分为日间行车灯，点亮之后效果绚丽。其中，美规版本的车型在前杠辆的导风口处还保留了黄色的示宽灯，中央的白色行车灯带点缀其中，恰到好处。电动汽车会考虑更多的空特斯拉Model 3取消了驾驶员前方的仪表盘，只保留了中控15寸液晶触控屏的设计风格，甚至连出风口、门把手的窗户控制都没有。矩阵式大灯的优点：1、矩阵式大灯可以根据远处的灯光自动调整大灯。可以自动打开或关闭大灯；可以自动切换远近光灯；自动调节照射高度。举个例子：对向来车时，自动调整左侧灯珠的开关来调整远光。2、转向灯的闪烁方式是不同的。矩阵式是动态的，俗话叫流水转向。而普通的LED则是一闪一闪的与普通的转向灯一样。
特斯拉model+3大灯能休吗
亲亲您好！[开心]特斯拉大灯的拆卸方法如下：拆掉保险杠后，两个大灯就全部露出来前翼子板内侧有两颗10mm螺栓（没有上漆）；下面内侧有两颗外侧有一颗全部拆掉后，大灯就松开先把总成往外拉出一点，然后朝上旋转一点点角度；总成上面有一根比较长的固定臂，上下左右挪动就可以把总成拆出来。然后把远灯转向灯近光灯全部逆时针旋转拧来。注意灯泡能皮肤接触，把灯泡从线上拆下，保管好；总成下方还有一根铁块只有颗螺栓固定的，松开就可以把它取下来，大灯总成即可拆出来。【摘要】特斯拉model+3大灯能休吗【提问】【提问】像这种，大灯还能休吗【提问】亲亲您好！[开心]您的特斯拉model+3大灯发白了呢，这是内部损坏了呢。是修不了的，您需要更换一下呢。保险丝烧毁，触发警报器响。所以特斯拉model3大灯更换后不亮。建议更换一下特斯拉model3的保险丝，这样大灯就会重新亮起来，警报器也就不会响了。【回答】亲亲您好！[开心]特斯拉大灯的拆卸方法如下：拆掉保险杠后，两个大灯就全部露出来前翼子板内侧有两颗10mm螺栓（没有上漆）；下面内侧有两颗外侧有一颗全部拆掉后，大灯就松开先把总成往外拉出一点，然后朝上旋转一点点角度；总成上面有一根比较长的固定臂，上下左右挪动就可以把总成拆出来。然后把远灯转向灯近光灯全部逆时针旋转拧来。注意灯泡能皮肤接触，把灯泡从线上拆下，保管好；总成下方还有一根铁块只有颗螺栓固定的，松开就可以把它取下来，大灯总成即可拆出来。【回答】
全新特斯拉Model 3实车亮相，造型更犀利，售价或降低
日前我们从特斯拉品牌官方获悉，现款Model 3车型6月限时激励正式上线，从6月16日起至6月30日，购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付即可享受8000元保险补贴以及优惠利率贷款方案，详情各位可以去官方了解一下。而按照目前Model 3后轮驱动版车型的23.19万指导价来看，在不选装任何配置前提下，将所有花费算到一起大概是25万左右，这次保险补贴之后意味着最终购车价格有望在24万左右，不说性价比提高多少，最起码比上个月提车的老车主少花了（详细售价请以实际为准）。所以不少网友再次吐槽，特斯拉的车型还真是需要慎重购买，一不留神就便宜了不少。但这次还真不能将责任全部归于特斯拉，因为关于新款Model 3车型上市的消息早已满天飞，所以说在现阶段通过提供购车补贴来清理库存，对于很多车企来说都再正常不过了。而按照现在已经得知的消息来看，新款Model 3将于9月份在上海和美国加州超级工厂投产，预计2024年即可大批交付，所以今天我们就先来简单聊聊新款Model 3都有什么变化，它值得等待吗？先来说一说设计部分，对于特斯拉目前在售车型所采用的家族语言，很多年轻消费者已经失去了兴趣，尤其是Model 3和Model Y销量还挺高，日常随处可见。而新款Model 3被曝光的图片基本都是路试为主，所以有着较为严密伪装，但是细节上还是看得到一些变化，比如头灯组得到了优化，看起来更为细长，LED光源肯定没有缺席，但点亮后什么效果还无从得知。而车身与尾部设计尽可能保持现款风格，还是针对细节进行调整，比如尾灯组内部光源布局有了变化，目的是和前脸设计形成呼应，所以预计尾部整体也会显得简洁不少。而通过网传图片，前翼子板的摄像头也略有改动，车身腰线起点从这里开始，据说新款Model 3将搭载HW4.0硬件系统，这些摄像头也将是重要组成部分。内饰部分的消息更有限，目前只有一张拍到方向盘区域的路试图片，并且角度不太利于观察细节。但可以肯定的是，特斯拉将会为Model 3提供一套更简洁的中控设计，而这也是诸多网友意见最大的地方，因为现款车型已经足够简洁了，不然Model 3也不会被称为“汽车界的毛坯房”，再简洁点那得是什么样？根据了解到的信息，像方向盘转向灯拨杆、怀档设计都会被取消，届时将完全通过多功能方向盘按键和中控屏来操作。功能配置上就没什么眉目了，现在距离新车发布还有数月时间，肯定会进行调整。但就现在已经曝光的新款Model 3车型座椅图片，看得出新款车型将采用打孔真皮材质包覆，令侧翼的包裹感得到了提升，且座椅底部发现了通风功能，所以新款Model 3说不定会带来更出色的乘坐舒适性。此外还有氛围灯将升级更多颜色，配合支持杜比全景声的音响系统，令驾乘氛围也会进一步出色。总结：动力目前确实没有任何消息，我们更关注它是否可以提升续航，毕竟现款后轮驱动版在CLTC工况下只有556km实在是不够看，相比同价位的国产纯电动车型要少了100多km，而高性能全轮驱动版价格又太贵。不过还有一个好消息，随着进一步简化，新款Model 3成本有望降低，所以届时新车售价也有可能再度降低。（本文图片来自网络，部分配图为现款车型）【本文来自易车号作者车市白话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
