银隆新能源客车销量断崖式下滑，董明珠的造车梦何去何从？
我觉得只能默默等待了，等待春暖花开，新能源客车需要时间，需要天时地利人和的机会，如果国家强烈让现在的汽油客车下线，大力推广新能源车，那银隆新能源客车就能翻身了，毕竟现在这种新能源客车还是很少的，银隆有技术，董明珠有资源，有钱，造车梦只需要等待，总有一天会实现的。在我们日常生活中新能源客车也是随处可见的，现在不少公交都改成了新能源的，但是所有城市全部换成新能源客车还不太可能，这种车使用时间长，价格也不低，个人是不会随便更换的，只有国家出了好的政策，价格合理，大家都能接受，新能源客车才能有好的市场，才会有更大的市场，就现在而言，想打赢这场仗几乎不可能。董明珠的空调做的非常棒，但是新能源客车还需要时间，需要政府的支持，国家的支持，董明珠还把刘强东跟王健林拉了进来，电力车是未来的趋势，环保，省油，但是未来还需要多远才能普及就不得而知了，不少人已经退了出去，不想跟董明珠继续冒险了，毕竟投入跟回报不成正比，大家看不到希望，自然就不愿意继续付出了，不过还是希望能见到电力客车的春天，这种好东西不用真的白瞎了。销量下滑也是短暂的，只要东西好就不愁销路，毕竟我们整个国家都在进步，曾经的汽油客车早晚都会被淘汰，董明珠看好的市场准没错，希望早日迎来春天，把车造好了，跟空调一个质量，销量上去就是早晚的事，毕竟很多城市都在更新，下一批公交车希望看到银隆的影子。
董明珠投资银隆失败，但她真的不后悔进入新能源汽车领域吗？
12月12日，在2018央视财经论坛暨中国上市公司峰会上，对于银隆变窟窿这个说法，董明珠说，“真的就是窟窿”。她认为，一个企业要想做好，企业家想的应该更多的是付出，而不是获得，不仅要对投资者负责，也要对社会负责。她说，“加入银隆过去一年很辛苦，但是觉得值得，因为通过这个历练，这个挑战，未来会更好。”言辞间，董明珠对于格力电器没有收购成珠海银隆还有遗憾。她认为，格力电器有电机、有汽车空调等，可以与新能源汽车有完美的结合。阴错阳差，没有收购成珠海银隆，她当时还想，这对银隆的打击有多大。但后来“进入银隆之后才知道窟窿有多大”。对于进入新能源汽车领域，董明珠说坚决不后悔。年前格力电器(000651.SZ)董事长董明珠和小米董事长雷军在电视屏幕上的一场10亿赌约已经临近尾声。12月2日，董明珠在中国企业领袖年会中表示，格力今年营收将达到2000亿，10亿赌局目前来看格力已经基本胜出。她同时称，赌局本身没有什么意义，因为格力是实体企业，而小米则是做互联网经济的，属于轻资产。这场更多玩笑性质的赌约被看做是实体经济与互联网经济较量的缩影。五年间身为赌约主角的两家企业也变化颇多。宣称五年内不上市的小米已在港股上市。而格力则从空调产业一举布局到手机、智能装备、芯片等多个领域。其间董明珠还以个人身份成为新能源企业银隆新能源的二股东。变化背后，格力更大的目标是要在2023年实现6000亿的营收目标。
