中泰高铁什么时候完工
中泰高铁第一期项目规定于2026年完工。据泰国网8月28日报道，泰国总理府办公室副发言人特莱素丽女士就中泰高铁合作项目进展一事公开表示，称该项目旨在连接曼谷至廊开地区，并通过廊开府与老挝及中国相连接。她表示，目前，该项目第一期曼谷至呵叻府路段正按计划建设中。特莱素丽表示，为让中泰高铁项目顺利进行，泰国政府公报网于8月26日发布了一项法令，规定了该项目中所要征用的土地范围，并任命泰国国家铁路局全权负责此事。该法令于2022年8月27日正式生效，为期4年。此外，特莱素丽补充道，中泰高铁第一期曼谷至呵叻项目全长250.77公里，共设有挽赐、廊曼、大城、北标、巴冲及呵叻共6个车站。其中，高架铺轨约188.68公里，地面铺轨约54.99公里，以及约8公里的隧道。据悉，第一期项目规定于2026年完工。中泰铁路的意义中泰铁路建成后，从曼谷至昆明票价只有机票三分之一到一半，而货运费用仅为航空的九分之一，不仅为泰国增加数以百万计的中国游客，为泰国农产品出口提供便利，提高泰国农产品竞争力，使泰国搭上中国经济发展的便车。促进泰国经济发展，并有利用泰国与周边国家互联互通，使泰国成为东盟的交通枢纽，助力泰国向高收入国家迈进。推进中泰铁路，才能完成整个泛亚铁路的推进与完工。
中泰高铁为什么不建了？
泰国利益集团太贪婪。路线是从泰国东北部重要口岸廊开府，到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府。这条铁路是巴育政府2014年上台后，批准的8年基础设施建设项目中的一部分。泰国智库开泰研究中心发布报告称，东北线双轨铁路方案经济效益高，线路定位为客货两用的准高铁，可给中泰贸易提供新的通道，同时还可形成从昆明到老挝，再到泰国的黄金旅线。提交议案：泰国总理巴育2014年11月18日表示，内阁当天通过一项中国投资泰国铁路的合作项目，有关合作的规划细节，将提交国家立法议会审议。巴育·占奥差在内阁会议结束后透露，内阁投票决定通过由交通部提交的议案。按照交通部的规划，通过两国政府间直接合作，中国将参与投资、修建一条长867公里的双轨标准轨铁路。
如何看待泰国选择了日本高铁，放弃中国高铁这一选择
腾讯财经综合报道（风生）5月底，一则泰日签署高铁合作备忘录的消息在国内引发热议和困扰，甚至产生泰中合作铁路计划已被泰方取消的谣言。6月1日，泰国政府副发言人讪森少将强调，泰中铁路合作谈判照原计划继续进行，而且两国合建的并非高速铁路。
整体看来，中日在泰国各取所需，各有布局。中泰铁路合作目前不包括高铁项目，主要为“中速”的复线铁路，谈判还在紧锣密鼓地进行中。就线路而言，中泰铁路合作以南北走向为主，关系到中国与东南亚国家的互连互通战略。中泰铁路合作涉及的曼谷—廊开线路，向北连接老挝万象、直达昆明，向南则通向马来西亚和新加坡，或将构成泛亚铁路规划的重要一环。
日泰铁路合作：开拓泰国铁路市场 日方重视整体布局
5月27日，泰国交通部长巴津与日本国土交通大臣太田昭宏在东京签署泰日铁路合作备忘录，确认两国开展政府间合作，引进日本新干线技术承建从曼谷到清迈高铁等内容。双方主要在三条线路上进行合作或可行性研究。
总体而言，日本参与泰国铁路建设显示出整体布局。首先，日本把泰国第一条高铁稳拿在手。泰国人一向认为，日本高铁技术经过多年实践，在安全性方面很有保证。高铁一旦正式修建，容易造成样板效应，为日本获得泰国其他高铁线路的订单占领先机。其次，日本对泰国国内铁路的地理位置、整体布局早有深入调研。三条路线折射了日本的战略考量。三条线路形成一个“串”字形，覆盖泰国东西南北四方：北至清迈，南通泰国湾，西抵泰缅边境，东连泰柬边境，延伸所及范围几乎可辐射整个中南半岛。再者，这三条线路的修建，或将与日本未来进一步扩大与东南亚其他国家的互联互通奠定基础。
中泰铁路合作：中泰铁路纵贯南北 或成泛亚铁路一环
已有的中泰铁路合作项目均为复线铁路建设，尚未涉及高铁。该复线铁路的四条线路形成一个“人”字形，横贯泰国曼谷以北的南北国土。
中泰铁路合作项目时速约为180公里，介于国内的特快与动车之间；四条线路总长约870公里。经过数轮谈判，按照工程总承包（EPC）形式进行合作的框架原则，基本达成协议，还需进一步敲定贷款利率、成本造价等问题。
中日在泰国各取所需，各有布局。中泰铁路合作目前不包括高铁项目，主要为“中速”的复线铁路，谈判还在进行中。就线路而言，中泰铁路合作以南北走向为主，关系到中国与东南亚国家的互连互通战略。中泰铁路合作涉及的曼谷-廊开线路，向北连接老挝万象、直达昆明，向南则通向马来西亚和新加坡，或将构成泛亚铁路规划的重要一环。
哪家强？日本胜在资金和口碑 中国技术性价比占优
包括中国、日本、德国在内，不少铁路技术发达的国家都对泰国表露合作意向，对此，泰国采取了一贯的平衡外交策略，试图左右逢源。泰方认为国内铁路建设需求很大，并不希望只锁定一个合作国，而是希望开放市场，在不同的路线上，同时吸引包括中日在内的外部投资。
据介绍，日本长期占据泰国外商投资的头把交椅，日企占外商对泰投资总额的60%。除了大型日企长期对泰投资，日本中小企业也在不断对泰投资。日本高铁安全纪录良好，舒适度较理想。这些均成为泰国高铁首选与日本合作的历史渊源和社会基础。
中国是新兴大国，在地区和世界的影响力日益增大，是泰国最大的出口市场和最大的旅游客源国，对泰国而言政治经济意义重大。中国铁路技术对泰国也具有强烈吸引力。成本较低、性价比高，是中国铁路对泰国最大的吸引力所在。（腾讯财经综合）
编辑：水灵
国家之间的博弈，哪里那么好说的，复杂去了，反正最后还不是人家说了算
中泰铁路建设过程中对泰国有哪些重要意义答案
泰国地理位置比较重要，位于中南半岛的中部位置，建设中泰铁路最明显的效果就是方便中国游客到泰国旅游。新马泰一直是中国人首选的旅游目的地，泰国历史上长期是农业国家，旅游业也是最近几十年才发展起来的。其次，发达国家的工业已经逐渐从东亚国家逐渐向东南亚国家转移，泰国承接了不少加工业（包括中国企业家），改善泰国交通，可以缩短不同地区间发展差距，让各地区工业协作更方便。中国有计划修建沟通从中国到新加坡的铁路，泰国有可能成为东南亚的陆上交通中心、物流中心。泰国是有心发展铁路改善交通的，只是近年的政局纷争和财力有限，推进缓慢。
