企业变革的目的是什么
提高企业效益，这是最简单的，之所以要变革，主要是因为企业目前存在着某些不利于企业发展的因素，变革的目的就是需要改变这些情况。预防或者彻底消灭掉这些不利因素。
企业变革的最终目的就是解决问题，如果你想看到更详细的，就必须了解变革的原因，原因就是变革的目的，当然了，有些变革也是因为领导人的一时兴起。所谓新官上任三把火，他变革的目的就是为了方便自己的管理。按照自己的习惯的方式去开展经营和管理。
企业变革为什么这么难
很多老板苦恼，企业变革为何如此之难？今天，笔者就以中国改革开放的例子探讨一下这个问题。今天，我们的物资极大丰富，别说产品过剩，甚至很多行业连品牌都过剩了，消费者购买任何一件商品，都可以在海量的商品中来选，不满意还可以退货。这在过去是无法想象的，甚至连最初的改革者都无法想象短短四十余年的“改革开放”居然能够带来翻天覆地的变化，能够成就今日中国经济之繁荣景象。 1978年12月18-22日在北京京西宾馆，中国当代史上最重要的会议~中国共产党第十一届三中全会召开了，这次会议的唯一议题是“把全党工作重点转移到社会主义现代化建设上来。”它意味着，“政治生活”已不再成为中国老百姓的主要生存方式，中国重新回到了世界竞争的大舞台上，这个经历了百年激荡的东方国家将以经济发展的方式走向更远的明天。 今天的我们，谁可曾想到过，1978年中国希望通过合资的方式引进汽车工业，而美国通用汽车董事会否决了时任董事长墨菲的提议，直到1997年才在上海打下它的第一要根桩。在通用对中国说“不”时，德国大众的代表们也来到中国，谈合资项目，可是一谈就是10年。中国方面在谈判中唯一坚持的就是：大众汽车必须国产化。当时一名德国的随时记者，在考察了手工作坊一般落后的中国厂房后，略带讽刺地说：“大众汽车将在一个孤岛上生产，并且这里几乎没有任何配件供应商。中国车间里的葫芦吊、长板凳、橡皮榔头，都是我爷爷辈的生产方式。”当时，几乎每一个到现场考察的德国人都不相信上海汽车制造业能在短期内改变如此落后的现状。他们发现，在中国找不出一家零部件生产企业能与桑塔纳汽车配套，甚至没有一条生产线不需要改造。能用上的，只有轮胎、收音机、喇叭、车外天线和小标牌，而即使把这些零碎的东西全部加起来也只能占到零部件总量的2.7%。 这只是改革初期汽车工业这一个行业的缩影，试想在这种“一穷二白”的背景下，想要锐意改革，大力发展经济谈何容易？这其间所经历的，必然是困难重重。可是，就这么短短四十年时光，中国成为了全球唯一工业体系最完整的国家，中国制造的产品畅销全球，这个世界也越来越离不开中国，这个世界比以往任何时候都需要中国。 由此可见，企业变革虽然过程十分艰难，但是，在一片阴云密布之下，总得要有人发出变革的呐喊，总得要有人敢于先行先试，变革就会有“牺牲”，变革往往伴随着巨大的不确定性，但终归这是一条必经之路。
