蒙迪欧是长安福特吗(福特蒙迪欧轿车)
蒙迪欧是美国汽车品牌福特旗下的一款中型轿车。它在海外市场的名字是Fusion。有标准和混合动力系统车型，由长安福特推出，中国制造。福特将推出2017款蒙迪欧运动版车型，新车搭载2.7升双涡轮增压V6发动机，动力大幅提升。福特全新2017款蒙迪欧运动版车型外观与老款车型基本一致，依旧延续了“大嘴”中网，品牌认可度较高。新车标配四驱系统、一体式扰流板、LED大灯、18英寸铝合金车轮、235/45R18轮胎和福特福特可持续控制阻尼悬架系统，尾部配备双面排气尾管。动力方面，福特全新2017款蒙迪欧运动版将搭载2.7升双涡轮增压V6发动机，最大输出功率242 kW，峰值扭矩515 Nm，远超本田雅阁、丰田凯美瑞等竞争对手。此外，全新福特蒙迪欧运动版是唯一搭载2.7升双涡轮增压发动机的蒙迪欧车型。百万购车补贴
快速了解长安福特蒙迪欧
快速了解长安福特蒙迪欧长安福特蒙迪欧1.5T车型。新车基本沿用现款车型的整体造型设计，最大的变化在于新增了全新的1.5T动力，进一步降低车辆售价，填补福克斯停产退市的空缺。外形方面，本次申报的车型与现款在售的2.0T版本整体造型并没有明显的区别，仍是福特家族最新的设计语言，整体气场强大、运动感强烈。尺寸方面，新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。整车接近角和离去角分别为16/21度。根据不同配置，新车将提供235/55 R17；235/50 R18和235/45 R19三种规格的轮胎。动力方面，新车使用了一台型号为CAF479WQP1的1.5升涡轮增压发动机，其最大净输出功率为138kW。结合此前福克斯停产退市的因素来看，如果长安福特真的用1.5T的蒙迪欧来平替福克斯留下的空缺的话，那无疑将对现在的轿车市场行程强大的冲击，毕竟以福克斯的价格买到更大尺寸的蒙迪欧也是个相当大的诱惑了。可谓是不仅背刺了自己，同时也将了所有同行一军。
热门B级车之争 新一代蒙迪欧对比帕萨特
汽车圈有这么一句话：“得中型车者得天下”。所以，各大车企都会在这细分领域投入精力。如今，中型车市场确实有不少优质车型可选，其中，新一代蒙迪欧颇有关注度，毕竟其是全新换代车型，而且更加的年轻化、运动化以及智能化。不过，像帕萨特这样的“老牌劲旅”也不是省油的灯。那么，如果同时看中这两款车型，我们该怎么选呢？下面就来浅聊一下。外观对比：一款年轻运动，一款稳重大气外观方面，两款新车采用了不同的造型风格，其中新一代蒙迪欧为“势能美学”设计理念，整体看上去会更为年轻、动感。值得一提的是，呼吸式3D鳞甲格栅颇有特色，而且解锁或靠近车辆时，格栅会呈现出呼吸式的起伏动作，科技感更强。此外，新车提供ST-Line版可选，满足追求运动化的用户群体。同时，双色车身设计也提升了车辆的时尚气质。至于帕萨特，依然是我们熟悉的大众家族式设计风格，整体造型显得沉稳、大气，简单来说，其商务气质会更为浓厚。同时，新车提供两种版本可选，主要区别在于前格栅，一款式星空样式，而另一款为点阵样式。内饰对比：一款追求科技 一款偏向豪华内饰方面，两款车型同样采用不同的设计理念，其中新一代蒙迪欧，更注重科技感的营造，所以配备了1.1米超广域高清巨幅屏，该屏幕由12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大4K中控屏组成，视觉冲击感更强。同时，车机内置了SYNC®+ 2.0智行互联系统，可以支持多点触控、语音识别、手势控制、面部识别等多种交互功能，体验感出色。智能驾驶辅助上，新一代蒙迪欧搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，并搭配了23个传感器、6个摄像头、5个高性能毫米波雷达和12个超声波雷达，可实现多达18项高级智能驾驶辅助功能，带来L2+级智能驾驶水平。至于帕萨特，其内饰同样是相对稳重的设计理念，而用料方面也保持一贯水平，更加注重豪华氛围。科技感上，帕萨特虽然提供了10.2英寸液晶仪表以及9.2英寸多媒体中控屏，但仅提供一些常规功能，所以不管是视觉上还是体验上，都处于劣势。另外，帕萨特也具备L2级智能驾驶水平，但同价位相比的话，在智能驾驶辅助功能上也是比新一代蒙迪欧要少一些。空间对比：尺寸上有明显差距空间方面，由于新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500毫米，轴距为2945毫米，而帕萨特长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为2871毫米，两者在参数上有明显差距，新一代蒙迪欧明显占优，所以在空间上会更为宽敞。值得一提的是，新一代蒙迪欧第二排地台几乎是全平的，而帕萨特地台凸起较高，从而影响第二排乘客的乘坐舒适性。另外，新一代蒙迪欧配备了Bang&Olufsen音响，而帕萨特只有价格去到22.49万元以上的车型才可以选装Harman/Kardon音响。动力对比：一款追求驾控 一款注重平顺动力上，两款车型均提供2.0T发动机，其中新一代蒙迪欧最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，匹配的是8AT变速箱，百公里加速时间仅需6.5s。重点是，新车相比上一代车型，对底盘、车身结构进行深度改进，并且更换了轻量化铝合金下控制臂，让车辆操控表现更为出色。至于帕萨特，其2.0T发动机最大功率137kW，峰值扭矩320 N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间为8.4s，与新一代蒙迪欧相比有一定差距。不过，这台发动机久经沙场，所以稳定性较高。总结：可以发现，两款车型都有各自的优势和特点，只是说，在年轻化时代下，新一代蒙迪欧各方面表现都更符合需求，而且配置上也更为丰富。重点是，其整体售价相比帕萨特要低不少，性价比更高，确实会是更合适的选择。【本文来自易车号作者晓生说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
对比帕萨特，新一代蒙迪欧才是年轻人的B级车？
在20万级别的合资B级车市场，全新一代蒙迪欧凭借其酷炫的设计、智能有轨电车级别、宽敞的空间、可靠的安全性，成为年轻人的“新宠”。而B级车市场的另一位老将帕萨特刚刚升级。那么，对于越来越挑剔的年轻人来说，20万的预算，谁更值得买新一代蒙迪欧还是帕萨特呢？相比帕萨特稳定的商务风格，新一代蒙迪欧“潜在美学”的设计理念更符合年轻人的喜好。前脸的大型多边形格栅辅以3D参数化的熏黑鳞片元素，具有强烈的视觉冲击力。此外，当用钥匙解锁时，天平上下翻转，充满仪式感。流行的分体式大灯也不缺席，尖锐狭窄的日间行车灯穿过LED灯带，营造出未来的科技感。底部贯穿的熏黑前保险杠进一步增强了层次感。时尚的车身设计继续强调运动姿态，并提供双色车身，搭配隐藏式门把手，与帕萨特相比更时尚。此外，分段式的腰线还勾勒出肌肉力量感，贯穿式尾灯两侧加入了与野马同款的“三柱”灯组，搭配扩散器，甚至有着美系车般的性能感。车身尺寸为长、宽、高4935/1875/1500mm，轴距2945mm。与帕萨特（轴距2871毫米）相比，它有更多的优势和更大的空间。不仅在外观上能吸引年轻人的眼球，任何一个进入新一代蒙迪欧的人都一定会被这块1.1米长的超广域高清巨屏惊艳到。与目前大多数汽油车相比，它不仅具有视觉冲击力，而且与大多数电动汽车屏幕相比，它也具有视觉冲击。与帕萨特相比，它可以说是两个时代的产物。同时内置SYNC®+2.0智行互联系统支持语音识别、手势控制和面部识别等多种交互方式。此外，它还配备了AR实时导航、10扬声器B&；amp；O音响系统和其他功能还具有帕萨特所没有的全车OTA功能。另一个亮点是福特Co-Pilot360™ 智能驾驶辅助系统配备多达18项功能，包括福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise，以缓解长期驾驶压力。它与业界首个量产的V2I车路协同系统相结合，连接到城市智能交通系统，可以预先了解前方道路，缓解对未知路况的焦虑。同时，7个安全气囊、超高强度钢结构车身、“蓝盾”全时智能新风系统也为出行增添了安心感。纵观国人最关心的空间方面，除了帕萨特车身的长度外，其他所有维度都落后于新一代蒙迪欧。特别是在轴距方面，帕萨特只有2871毫米长，而新一代蒙迪欧有2945毫米长。当实际骑行时，数据的差异最终会变得更加直观和明显。此外，几乎平坦的平台为中间的乘客提供了更多的腿部空间，而帕萨特显著升高的平台只能用于中间的紧急目的，这不是一种良好的长期骑行体验。此外，新一代蒙迪欧在同级车型中的最大行李箱容量为520L，并且在折叠比例的情况下，它可以轻松工作和旅行。至于动力，新一代蒙迪欧全系标配2.0T大功率发动机。凭借238马力和376牛顿米的超级性能，再加上8速自动变速箱，它每100公里可加速6.5秒。帕萨特阵营中功率级别最高的2.0T高功率版本只有220马力和350牛顿米的级别，两者相差很大。此外，帕萨特采用7速双离合变速器，在频繁的加速和减速过程中不可避免地会出现一些顿挫。新一代蒙迪欧8AT变速箱的平顺性可圈可点，最关键的是它还可以通过添加92%的燃油来吃“粗粮”，与帕萨特相比更经济。通过对比不难发现，新一代蒙迪欧在造型设计、智能科技、空间表现等方面均优于帕萨特；在动力方面，新一代蒙迪欧也以更好的性能和经济性说服了帕萨特。显然，新一代蒙迪欧更了解年轻一代的需求，更重要的是，新一代蒙迪欧更低的指导价意味着消费者可以用更少的钱买到更好的汽车。为什么不呢？【本文来自易车号作者汽车之讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
