长城哈弗h3柴油版

哈弗h3用了什么发动机

哈弗h3是哈弗旗下的一款紧凑型suv，采用4款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机、2.5升涡轮增压发动机和2.8升涡轮增压发动机。哈弗h3的长宽高分别为4620mm、1800mm、1810mm，轴距为2700mm。哈弗的2.0升自然吸气发动机最大扭矩122马力，170牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为2500至3000转/分，最大功率转速为5250转/分。2.4升自然吸气发动机最大扭矩136马力，200牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为2500至3000转/分，最大功率转速为5250转/分。2.5升涡轮增压发动机为柴油发动机，最大扭矩109马力，300牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为1800至2400转/分，最大功率转速为3600转/分。2.8升涡轮增压发动机最大扭矩116马力，285牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为1800至2600转/分，最大功率转速为3400转/分。哈弗h3前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用五连杆非独立悬架，后悬架采用整体轴悬架。百万购车补贴

长城哈弗h3柴油版是什么发动机？

长城哈弗h3柴油版的发动机是长城和德国博世一起开发的2.5TCIINTEC“智能节油王”电控高压共轨、增压中冷柴油机。发动机排量是2.5L；功率为80Kw/3600rpm；扭矩是300Nm/1800-2400rpm。哈弗H3锐意版此次首次加入四驱版车型，保留了豪华版的同时取消了精英版和天窗版。哈弗H32.0L豪华型售价9.28万元，2.0L导航版售价9.68万元，2.0L四驱版售价9.88万元。哈弗H3为消费者提供了八种颜色，分别是珠光黑、贵族灰、钛白、时尚橙、玫瑰红、星光银、宇宙蓝、橄榄绿。长城哈弗H3搭载2.0L4G63S4M发动机，经济性突出、节能环保，达到欧Ⅳ排放标准。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配了最先进的德尔福无线射频技术。这款发动机不仅继承了哈弗的可靠品质，而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性座椅可以进行移动，充分适宜不同身材的乘客需求。长城哈弗H3定位主攻城市家庭用户，配置齐全实用。配置上DVD、GPS、自动雨刷、自动灯光等实用时尚设施一应俱全，匹配的新款前雾灯，光束射程远、光照角度广阔。同是，哈弗H3还有全新“炫酷版”黑色内饰可供选择。哈弗H3在高速颠簸路段也能带给乘客舒的感觉，悬挂支撑力和降噪静技术也使哈弗H3减弱噪音的水平显著提高。

长城哈弗H3 H5 H6 都有什么区别？

长城哈弗H3、H5、H6的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同一、外形尺寸不同1、长城哈弗H3：长×宽×高(mm)4650×1800×1810。2、长城哈弗H5：长×宽×高(mm)4645×1800×1775。3、长城哈弗H6：长×宽×高(mm)4600×1860×1720。二、发动机不同1、长城哈弗H3：90kW(2.0L自然吸气)。2、长城哈弗H5：110kW(2.0L涡轮增压)。3、长城哈弗H6：124kW(1.5L涡轮增压)。三、最大扭矩不同1、长城哈弗H3：最大扭矩(Nm/rpm)170/2500-3000。2、长城哈弗H5：最大扭矩(Nm/rpm)320/1400-2800。3、长城哈弗H6：最大扭矩(Nm/rpm)285/1400-3000。参考资料来源：百度百科——长城哈弗H3参考资料来源：百度百科——哈弗H5参考资料来源：百度百科——哈弗H6

长城哈弗H3和H5有什么区别?

拉货的用H3好，他的后减震是钢板的，比较硬，压重物拉货比较好，但是过弯老倾向一边。H5是H3的改进版，在细节又进步了很多。1、H3和H5发动机，H3为单凸，H5为双凸，H3适用于城市和越野低速燃油经济性，H5适用于道路交通爆炸威力。2、防撞缓冲器在H3前后2MM厚，H5(最高版除外)为1.5 mm，但H5具有能量吸收设计。3、H3没有防撞油，H5有。4、H3底盘高200MM悬架适合越野，H5底盘柔软，低175MM，适合高速公路。5、相比H3，哈弗H5的外观少了几分硬朗，多了几分圆润。车头的造型显得较为流线，一改H3方方正正的硬派造型。而车头进气格栅则采用了全新的造型设计，镀铬的V型饰条让人感觉像一只展翅的雄鹰，非常刚劲。但车身侧面以及车尾部分，H5与H3却有着惊人的相似，H5就像加长版的H3。6、动力方面，哈弗H5将搭载三菱的2.4L 4G69汽油发动机，最大功率100千瓦（136马力），最大扭矩200Nm。传动方面，长城将为哈弗家族搭载上第一款自动变速箱，而哈弗H3上的5档手动变速器则依然会出现在H5车上。一般来说，长城的H系列是从郊区的农村发展而来的，并开始转向城市的太阳，这是室内装饰最明显的变化。因此，建议购买H5以获得良好的乘坐舒适性和安全性。农村地区农村用户仍然坚持农村地区的H3。

长城H3柴油版多重

长城H3柴油版自重1.89吨。柴油发动机是整辆车的亮点，这款和德国博世公司联合开发的2.5升柴油共轨增压发动机最大功率达80kW/3600rpm，在1800～2400rpm实现300Nm的惊人峰值扭矩，60公里等速油耗仅为 4.7L，达到欧Ⅲ标准。发动机的怠速状态在刚刚着车的时候响动非常明显，待温度完全上来之后要平顺得多。乘坐空间：乘坐空间方面表现令人满意，通过前排驾驶座椅的4项电动调节、手动腰部支撑以及方向盘手动调节后，基本可以找到一个比较舒适且合适的坐姿。后排坐垫则更渲软，这么厚的坐垫一上去立刻便感觉身体陷进去了，座垫的支撑性几乎为零，靠垫的后倾角度比较合适，本来一张不符合标准的座椅瞬间像是找到了“坐沙发”的感觉，也许这是厂家特意设计的，因为它承载式车身的设计在越野时的颠簸是不可避免的。