丰田雷凌dcm是什么功能
DCM是汽车上使用的网络通信功能模块，只要一按即可联机，使用户享受高速通讯，无需考虑登入时间及传输量，而且DCM在中断时具有自动联机功能，比如车在过隧道的时候。
DCM共有3个电气插接口，从左至右分别为A口（20针脚）、B口（16针脚）和C口（12针脚），DCM控制器的供电与接地都连接在右侧C口上。
根据功能不同，DCM由三路供电：分别为常火0220（保证遥控钥匙、中控锁功能用电）、0240和0260（保证电动窗、后视镜调整用电），不同供电线路出现故障时产生的影响不同。
D.C.M.缩写词 abbr.
1）DCM=Doctor of Comparative Medicine 比较医学博士
2）DCM=Distinguished Conduct Medal 特等军功章DCM=dream caii mail 梦中索要信件DCM=Discontinuous Conduction Mode.与CCM（Continuous Conduction Mode）相对DCM=dichloromethane，即二氯甲烷DCM=Direct Current Motor 即直流马达DCM=Direction Cosine Matrix 方向余弦矩阵DCM= Digital Clock Management 数字时钟管理模块，FPGA中的模块之一。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
丰田雷凌dcm是什么意思
DCM是汽车上使用的网络通信功能模块，只要轻轻一按即可联机，使用户享受高速通讯，不须考虑登入时间及传输量，而且DCM在中断时具有自动联机功能，比如车在过隧道的时候。
A级车基本是每个人有车生活的必经之路，在中国永远有几款神级之作，标杆式的存在于A级车市场，雷凌就是其中之一。
2014年，雷凌由广汽丰田引入中国市场，并逐步发展成为雷凌家族车系，拥有雷凌、雷凌双擎（参数|图片）和雷凌双擎E+（参数|图片）三大成员，成为首款涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力“全擎动力”技术的主流中级车。
作为丰田全球最畅销的车型，自1972年诞生以来，历经8次换代，成就了A级车经典，包括大名鼎鼎的“头文字D漂移之神”AE86就出自雷凌系列。
雷凌长胖了上一代车型颇受诟病的就是犀利的线条和修长的外型，使得雷凌（参数|图片）看起来比其他竞品更小。而全新换代雷凌以“Shooting robust（蓄势待发、饱含力量）”为设计主题，实现非常接近概念车的量产车造型，给人第一感觉就是越发饱满了。
新车前脸采用Keen Look & Under Priority（低前鼻造型）理念设计，上部格栅和犀利狭长的前照灯一气呵成，使得车辆前脸上部更加宽广，倒梯形的大型下格栅与前脸上部相互映衬，充满未来气息。
TNGA带来低重心外观，整车宽高比进一步增大，前后轮距更宽，轮胎向外突出，使车身姿态稳健扎实。车身和车厢主体依然呈现锥形，前后轮眉大幅延展，翼子板上表面圆润丰盈，肌肉感油然而生。
全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯，内置双J型示宽灯/日间行车灯，整体协调统一。尾灯和刹车灯点亮时，三条光带水平流淌，突显宽广稳健、时尚前卫的姿态。
转向信号灯和倒车灯的烟熏透镜也显得更加协调有力。
配件轻量化 座椅更轻更厚实这原本是个悖论，但在TNGA构架下的新雷凌将其实现了。
全新换代雷凌采用“极美极简，冲击感官”为理念的内饰设计。基于TNGA框架，全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化，仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计，提供更宽广的前排空间和视野，车厢增加软塑材质的使用面积，采用同级少有的高级灰内饰。
值得一提的是，全新换代雷凌采用樱泰最新研发的TNGA架构座椅，兼具智能设计和优越支撑性，具有轻盈而宽大的肩部支撑设计，媲美斗式座椅，配以稳固厚实的侧垫，实现了薄型座椅设计和出色的支撑性。
该座椅优化了聚氨酯垫的厚度和支撑弹簧的位置，提高舒适性，减轻疲劳。所采用的聚氨酯材料具有优异的缓冲稳定性，并且可以很好地分散压力，可在转弯和变道期间减小坐姿变化。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
