美利达的挑战者300如何调速？
美利达挑战者300调速方法：变速车变速有规律的，要遵循“前大后小，前小后大”原则。平路前3后7最快（牙盘最大，飞轮最小），通常前2后5、6、7档在市里骑速度比较合适。上坡前1后1最省力（牙盘最小，飞轮最大），通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适。下坡前3后5、6、7都可以（根据情况变速，下坡时牙盘不可在小齿盘上，飞轮不可在大齿盘上，以避免蹬空发生危险）。一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。前后变速器不要同时变，会对变速器不好，也不要停车后变速，要确保后轮转的时候再变速，否则也会伤变速器。前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘（就是前盘）是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。平路时使用前大后小，如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小，便于控制速度；上坡时一般不要变速，应当在上坡前换入低速档（前小后大），由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤变速器。
美利达13款挑战者300和350的详细配置是什么？
1.2013款挑战者350是挑战者360的升级替代产品，价格从3798降为3598，降价还增配，2013年MERIDA性价比路线更强劲；\x0d\x0a2.车架采用MERIDA HFS 专利技术，4色供选择（红，白，黑，紫）；\x0d\x0a3.采用SHIMANO ALIVIO M430 27S变速大套件（指拔，前拔，后拔，链条，花键牙盘，花键中轴，HG50-9飞轮）；\x0d\x0a4.刹车改用SHIMANO M395油压碟刹，刹车较挑战者360的TEKTRO油刹有所升级；\x0d\x0a5.前叉依然选用大品牌ROCKSHOX XC28新款，油压锁死，耐操耐整，润度一流；\x0d\x0a6.外胎从挑战者360的1.9的TT胎换为2.0的TT胎，胎变粗了，车子整车看起来更强有力了；2.0的TT胎公路骑行的胎阻会增大，但是山地越野的抓地车更好；\x0d\x0a7.轻量化流线形座垫，使整车看上去更高档，更有速度感；较之前的挑战者360用的WTB座垫要窄小和轻薄一些，对于入门车友来说，舒适度没有WTB的好！\x0d\x0a8.总体来说，2013款的MERIDA挑战者350，降价还升级配置，性价比更高了；所以买350了 不用纠结300了
