铃木天语sx4参数
铃木天语sx4参数配置如下：最高车速（km/h）：180。0-100加速时间：11.7s。工信部综合油耗：6.9。保修政策：三年或10万公里。车身参数：长/宽/高（mm）：4110*1745*1605。轴距（mm）：2500。前轮距（mm）：1500。后轮距（mm）：1495。整备质量（Kg）:1215。车身结构：两厢车。天语SX4相关介绍天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感，能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。此外，天语SX4在配置和空间上也在同级车中处于领先地位。1.6L VVT发动机动力和油耗能够兼顾。总体来看，天语SX4在同级车中绝对是个性之选的不二选择。新天语已经上市，增加了配置且新增了一款1.8L发动机。
铃木天语SX4质量怎么样？发动机和底盘怎么样啊
1.6性价比还是不错的，大轮毂、遥控锁、智能钥匙，电控窗、6碟、喇叭够响。车身不大，轮胎够大，貌似SUV，底盘较高，还是比较实用，但大脚带来扭矩问题。悬挂硬朗，有人说这个是目前日系车中教调像德系车的少数车型，路况传递明确。注意事项：主要是对车辆的校验和数据的校验。首先是检查车辆。发动机冷启动后，热车约2分钟后，如发动机声音稳定，无奇怪噪音，短距离测试，无特殊噪音，车身声音相同，空调及音响等电子设备正常使用。车身油漆上的无色凹坑，特别是前后保险杠、侧底面、车顶等在运输过程中可能被损坏的部位，请仔细检查挡风玻璃；检查底盘是否生锈或划痕。
长安铃木天语SX4 如何?
我买的是108800的那款，随便说几句。
性价比还算比较好的，没有什么太多的亮点。
左侧A柱视线盲区大，这点要习惯。离地间隙算比较高，再加上车身短，通过性的确不错。轮胎是横滨的205胎，虽然前后碟刹，但是刹车效果就一个字“软”，一脚下去感觉和鼓刹没有区别，长安汽车有点大脑秀逗了，全系不带ESP，这是个比较大的缺点。
引擎带VVT技术，相对省油，但是油耗每个人不一样，我能开到8个不到，和用车习惯有很大关系，但总体反应都不是很高。至于性能嘛，我真不想说，不是一个慢字能形容的了。而且80公里以上引擎嗓门不小，这车体积也大，还带行李架，倒车镜也是大面积的，高速风噪也算比较大的了。
外观上我不评价，各人眼光不同，仁者见仁智者见智。
内饰方面算只能说凑合，6个杯架，8个扬声器。后座带中央扶手，方向盘带多能键，有MP3接口，黑色内饰，有天窗，空间够用，后备箱不是很大，要比骐达和世嘉小很多。
安全方面我不好说，我不想没事去撞着玩，这点自己去考虑，我没有发言权。
最后就是保养维护方面，价格不贵。我现在开的感觉就是车一般，只能说够用而已，对得起花的10万块钱。
长安铃木的绝唱——天语 SX4汽车模型欣赏
重庆长安铃木汽车有限公司创建于1993年5月，由三方持股：长安汽车占股50%，日本铃木株式会社占股40%，铃木（中国）投资有限公司占股10%。长安和铃木，曾经是令业界艳羡的天赐良缘，旗下的奥拓，那知名度不亚于奥迪，几乎成了“经济适用超级抗造”的代名词。谁都不否认，雨燕和吉姆尼，包括超级维特拉，这几款产品的技术实力都不容小觑，但始终没有赢得主流消费群体的青睐，只在特定的小圈子里自娱自乐。2018年6月28日，重庆长安汽车股份有限公司正式发表声明：长安汽车计划收购铃木所持有的长安铃木股份。此举意味着，铃木在华25年的合资公司历史就此终结：日本铃木将从长安铃木中完全退出。 今天带来一部长安铃木出的天语SX4模型，这款车和雨燕一样是长安铃木最受欢迎的车型之一。天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感，既拥有轿车的舒适，又兼具了小型SUV的高通过性，能够适应多元化的功能需求，能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。某宝拍的是部蓝色的车，错发来红色的，不过效果还不错。前灯角微微上扬，动感十足。这个U型的前脸前些年很流行，很多车都有设计。黑色的轮眉和防擦条有些SUV的味道，乍一看傻傻分不清。尾部角窗隐藏式的D柱设计早当时还是很超前的。后部底部的黑色裙边与轮眉连为一体，运动感十足顶部配有行李架，后视镜的转向灯，这台车配置可不低。既然是铃木的车，1.6的排量已经足够了。前部角窗的设计极大的减少了视觉盲区。尾部的SUZUKI和长安铃木车标已经成为绝唱，以后越来越难见到了。两厢天语SX4的车身要比普通轿车高一些，因此其驾驶员座椅也相对更高一点，车内视野相当开阔，有驾驶小SUV的感觉
