santafe汽车是什么品牌
santafe汽车，是华泰旗下的一款汽车品牌，中文名圣达菲。华泰旗下的圣达菲车型算得上是一款在同级别中非常具有竞争力的车型。不俗的外观、卓越的性能、良好的品质都为其赢得了良好的市场和口碑。从上市到现在，时间在见证着它销量增长的同时，也让它拥有了岁月的积淀。华泰汽车作为国内最早推出SUV车型的车企之一，此次展会，携旗下6款重量级车型闪耀登场。三款传统新车，全新圣达菲1.5T手动舒适版和1.5T手自一体尊贵版以及路盛E80全国上市，国内首款纯电动SUVXEV260再度成为全场焦点。扩展资料：圣达菲的发展历史：1、在上个世纪90年代，在SUV车型越来越有竞争力的，现代汽车看到这片市场前景非常广阔，于是雄心勃勃准备研发相应的车型，去开拓市场，闯荡一番。也就是在这样一个大背景下，圣达菲诞生了。2、2000年，第一代SantaFe在北美车展亮相，它成为了现代的第一款SUV。2001年SantaFe在北美上市，共推出2.4L、2.7L两种排量车型，具有GL、GLS、LX三种配置车款可选，并分别提供前驱和四驱版本。3、在2001年至2004年这四年间，总共在全球售出约90万辆，平均每年售出22.5万辆。销量最好的一年是2004年，一年内突破26万辆。随后几年经过几次大小改款，一路走来，圣达菲都为现代汽车赚足了人气和荣誉。4、在2004年，圣达菲以进口的方式进入到中国市场进行销售。5、2006年华泰将自己生产的现代圣达菲推向国内市场，当时上市的价格区间为17.98-19.18万元。6、2007年6月，华泰汽车把现代标志更换为自主车标，全面自主研发之路由此开始。7、2008年，圣达菲又换上了华泰的“U”形车标，据华泰官方介绍，新的“U”标既有汉字谐音“优”（优质的产品和服务）的意思，也有英文“三U”：User（客户至上）、Up（追求卓越）、Universal（全球化视野）的含义。参考资料来源：百度百科-圣达菲（汽车品牌）华泰汽车官方网站-探索华泰
santafe是什么车
santafe汽车，是华泰旗下的一款汽车品牌，中文名圣达菲。华泰旗下的圣达菲车型算得上是一款在同级别中非常具有竞争力的车型。不俗的外观、卓越的性能、良好的品质都为其赢得了良好的市场和口碑。从上市到现在，时间在见证着它销量增长的同时，也让它拥有了岁月的积淀。圣达菲的发展历史：在上个世纪90年代，在SUV车型越来越有竞争力的，现代汽车看到这片市场前景非常广阔，于是雄心勃勃准备研发相应的车型，去开拓市场，闯荡一番。也就是在这样一个大背景下，圣达菲诞生了。
圣达菲是什么牌子的车
圣达菲是属于华泰汽车旗下的车型。柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素，不同之处在于2.0升柴油版采用了世界上最先进的柴油发动机技术—CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为6.3升，并且排放率达到欧Ⅲ标准，比汽油机省油30%。华泰汽车集团是一家集汽车研发、核心零部件生产和整车制造于一体的综合性汽车制造企业，全新圣达菲5与以往车型相比，从外观到配置，都有了全面的提升。车型特点圣达菲C9搭载1.8T高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机，最大功率可达到118Kw，最大扭矩为215Nm，最高时速可达170公里/小时，百公里油耗（0Km/h等速）仅为7.4L，远低于2.0LSUV普遍综合实际油耗12升/百公里。新上市的华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。圣达菲C9外观具有明显的SUV风格，盾型前脸造型，融入流畅的立体棱线，使整车更富肌理感，独特的镀铬中网设计平添了些许敦实与厚重。
圣达菲汽车怎么样
什么样的车商不敢收？回答:纳智捷Grand7，自动1.6科鲁兹，力帆520，自动野马T70，莲花L3等等。其实还有一款车，你可能知道但叫不出名字。TA是华泰芦笙E70。说到华泰，就不得不提2006年上市的华泰圣达菲。当年最低14万起步，20万的2.7自动四驱根本拦不住。结果如何？主人买了还没几年，新一代比一代便宜。2015款圣达菲的厂家只报了6万多。这不是让老车主哭死在厕所的节奏吗？胖哥接着说，这条路就是E70，说经销店没人敢收，怕烂在他们手里。但胖哥是把歪剑，别人不敢要，我们只好试试。信息:车辆2015年9月上牌，2.0手动挡，行驶3.3万公里，单手家用。外观:只谈设计，不谈品牌。车头绝对霸气，豪车感十足。如果用一句话形容，就是敦实、大气、端庄。优雅豪迈的侧面线条，配合纯白车漆可以充值到20万。尾巴特别粗，但是有点丑。双面排气，伪豪车。全框装饰条看起来有点上档次，车门B柱的黑色装饰板值得称赞。胖哥猜测是从大众那里学来的。后玻璃和尾门的缝隙我不知道，是华泰工程师设计的。两指能塞进去，吐不出来。内饰:用主门玻璃的窗钥匙有点困难，手指扣的凹槽太浅。中控钥匙锁容易卡死，但不影响使用。座垫和脚垫都是新的。方向盘设计的有点大。公里应该是真实的。中央控制中有哪些元素？呵呵，相信大家都懂。档位手感好，档位轻，档位差距小。门板都是硬塑料做的。毕竟价格便宜，不能要求太高。室内灯开关按钮很特别，感觉设计过时了。B柱内饰缝隙有点大，松。看后排空。后排空没什么好说的。够大了。发动机室零件:双液压杆设计，诚实。发动机是三菱4G94D，147马力。相比4G63早期版本，11马力，1.46吨车身重量，百公里提速不算。感觉应该是12秒左右。车停太久了，机油还是要换。发动机凸轮轴传感器有点漏油。不知道这个风扇多久没转了。准备检查架子上的底盘，再回头看看车头。太霸气了。发动机基本都是干爽的，没啥毛病。变速箱上满是灰，没毛病。半轴的油封不漏油。半轴轴承有一层锈。前摆臂的橡胶套踩刹车会发出一点点“咯噔”的声音。里面的橡胶套有点磨损。换上新的摆臂。这款车的前悬挂摆臂和速腾是通用的，一比就好。前悬架摆臂的铝座是途观常见的，小平衡杆也是。后悬挂是独立悬挂，和速腾一样。连悬挂上的孔位置都和速腾一样。总结:三菱发动机的可靠性还是值得担心的。手动变速箱很少能坏。底盘悬挂不仅是流行基因，胖哥猜测配件基本可以通用。内饰设计过时，不能说难看。内饰装配技术水平不如五菱小面。车分三种:大外形，大尺寸，大空空间。如果用另一句话形容，就是便宜货。只要跨过心理关口，就没有买不到的东西。百万购车补贴
