怎么开车不会晕 掌握这一点就可以了
1、生活中经常遇到的情景没有必要刹车这么急，我们可以先踩刹车，这样由于发动机的牵引，速度不会突然下降，给乘客更多的时间来控制身体的平衡。
2、当实在刹不住或发动机将要熄火的情况下踩下离合即可。这样做还有一个好处就是不会闪，就是我们松开离合的一瞬间由于发动机转速和车速不一致，会使车辆闪一下，这样也容易让人头晕。
3、大部分乘客晕车的原因是，前方遇到障碍，司机踩刹车过急，乘客不能判断司机什么时候刹车，身体由于惯性继续向前，失去平衡产生头晕、恶心呕吐等症状。其实最主要的原因还是司机刹车过急。
[create_time]2023-02-17 18:00:28[/create_time]2023-02-26 21:47:42[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]八戒说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c14c253c.NZ-cnnUXtj98Z0HXaLHCRA.jpg?time=4880&tieba_portrait_time=4880[avatar]TA获得超过1152个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6[view_count]
怎么开车不会晕 掌握这一点就可以了
1、生活中经常遇到的情景没有必要刹车这么急，我们可以先踩刹车，这样由于发动机的牵引，速度不会突然下降，给乘客更多的时间来控制身体的平衡。
2、当实在刹不住或发动机将要熄火的情况下踩下离合即可。这样做还有一个好处就是不会闪，就是我们松开离合的一瞬间由于发动机转速和车速不一致，会使车辆闪一下，这样也容易让人头晕。
3、大部分乘客晕车的原因是，前方遇到障碍，司机踩刹车过急，乘客不能判断司机什么时候刹车，身体由于惯性继续向前，失去平衡产生头晕、恶心呕吐等症状。其实最主要的原因还是司机刹车过急。
[create_time]2022-08-13 15:35:05[/create_time]2022-08-22 04:02:31[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]南哥说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5669b7b9.QLTd-BYYz_z_ydxmDYC8lw.jpg?time=4878&tieba_portrait_time=4878[avatar]TA获得超过795个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3[view_count]
学开车有哪些技巧
开车必学的开车技巧 开车必学的开车技巧，现在买车越来越容易了，而且我们在购买一辆车的时候虽然买车很简单，但是想要供养就难了，特别是车在路上的刮刮碰碰，以下是关于开车必学的开车技巧。 开车必学的开车技巧1 一、新手上路开车必须学会看镜子判断车距 相信很多新手能对跟车距离做出准确判断，但能准确的判断方车辆距离和位置就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要。汽车的上左、中、右三块小镜子是用来扩大驾驶员视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。 二、新手上路开车必须学会什么速度时挂什么挡位 很多新手都不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速、高档低速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间。 新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。 三、新手上路开车必须学会看交通标志 新手虽然在驾校学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时必须要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。 开车必学的开车技巧2 1、面对会车一看二算三慢 在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。 为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等; 二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会 必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。 2、不要强行并线 新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时应尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。 并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。 并线要提前做准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线 弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。 有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的.速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。 以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km/h时应选择2挡，当车速为20～60km/h时选择3挡，当车速在60～80km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。 开车必学的开车技巧3 实用开车技巧 1、上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 2、点火步骤 拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检(此时可系上安全带)，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火，点火时可轻踩油门。 3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 自动挡的开车技巧 1、要注意及时收油 自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段,如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油,坐车人会感觉不稳当 觉得你驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。 2、提前升挡 为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,接着松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡,当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。 开车必学的开车技巧4 新手开车最让人害怕的5种情况 一 、停车入库总是停不好 一个新手倒车，方圆10米之内“寸草不生、杀无赦”，杀伤范围实在不小。 建议：停车入库是一个熟能生巧的过程，多练多停就好了。但是要提个醒，如果旁边有豪车的话，最好还是换个地方停车。 二 、地下停车场取卡/交费 就在这个档口，有的时候会出现起步溜车。 建议：最好拉手刹挂P挡，可以防止溜坡。 三、红绿灯停车起步慢 新手司机本来就慌，后面司机一按喇叭，就更乱了。中途熄火也说不好。 建议：等红灯的时候，放空挡，如果是平地，最好用脚刹。当绿灯亮起时，再挂挡起步。 四、高速公路上遇到大车心慌 尤其是在高速公路上，不想跟又不敢超，心里有些怕怕。 建议：那就有多远就躲多远，新手不要抱任何幻想，直接远离大车。 五、夜行会车 来车开大灯闪瞎眼，看不清前方的路和事物。 建议：这种情况的确有些猝不及防，唯一能做的就是移开视线，尽量减速慢行。
[create_time]2023-04-01 14:07:52[/create_time]2010-12-20 16:42:17[finished_time]12[reply_count]0[alue_good]永远不放弃bc[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9634b201.AP8-hyMbKANGIPSE0l5mqA.jpg?time=4703&tieba_portrait_time=4703[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1153[view_count]
怎样学习开车
手动挡汽车怎么开
1、手动挡可以直接踏下离合器，拧钥匙启动，不管在什么档位。排挡位于空挡位置，不用踏离合器也可以启动。启动后踩离合器挂1档，然后抬离合器到半联动位置稍停，轻踩油门，感觉汽车开始稍微行动的时候进一步加油，完全松开离合器，正常行驶。只是平路起步。
2、停车排挡在空挡位置时不用踩离合器，直接踩刹车。在行驶档位置要看速度快慢，速度慢先踩离合器或者离合刹车一起踩。等红灯的时间长可以踩离合挂空挡，时间短也可以一直把离合器踩住，不过对离合器不好。红灯灭了和起步方式一样操作。
3、挂倒档也和起步方式一样，但最好是车停稳后再挂倒档。
4、每次换挡都要踩离合，最好踩到底。
5、1档慢因为是这样设计的。1档主要用于起步、慢速通行。其实所有变速器档位的设计都是这样的，只不过自动档用其它方式控制换挡，同样的也有1档和其它前进档。
6、紧急情况当然是离合、刹车一起踩了，更紧急的就是连手刹一起
汽车怎么开
你和我差不多，在我小时侯也有你一样的想法，后来看了书才知道汽车怎么开。
首先是用钥匙发动汽车，一般钥匙有两档，打开电门直到仪表上的灯全部点亮，然后再拧一下钥匙，不要长，听见发动机启动了就要放开钥匙。
然后用左脚踩下离合器（最左边的踏板），用右手把拍档杆放入一档，一般是排挡杆轻轻靠左然后向前推就是一档，马上用右手放掉手刹，右脚轻踩油门（最右边的踏板）的同时慢慢抬起左脚，这个动作叫油离配合，要多练几次才能熟练，否则起步会熄火或者油门很大。
起步后，马上再踩下离合器，再把排挡杆向下拉进入2挡，再放掉离合器，加油。依次类推。
要停车就踩下中间的踏板，记住要温柔的踩，踩得急会冲，要有预制动。
最好找个没人的空旷地方好好练练，这玩意儿说白了就是个熟练工，很多地方要靠自己去领悟，只有开了才知道。
别犹豫了，快开练吧。
汽车怎么开？
实际上你讲的这些问题，新手都曾经遇到过；熟能生巧，经过一段实践、摸索就好了；实际就是多听、多看、多练；如果估算不好人在车头的位置，在目前，你可以邀请你的朋友站在相应的位置，你在车里，多留心些、慢慢就找到感觉了；前后左右都是如此；
新手上路，可以邀请朋友一起；即使不会驾驶车辆也行，起码能够帮你多观察一下周边的情况；在道路狭窄路段，可以采取先尽量靠左、然后再观察右边的方法驾驶；实在不行
让朋友帮忙下车看一下；
如果是独自一人出去，把握不准的地方，可以自己下车看一下，多停几次车、下来看一下并不丢人，因为总比有刮蹭要好；真正有了事故追悔莫及。
一般新手在起步和刹车时容易熄火；起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了；
汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是：
1、先踩刹车；
2、速度降下来之后，再踩离合器；
3、最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至。
怎么学习开汽车？
建议你去一个正规的学校去学习。
不知道你是不是在北京，如果在北京，学习驾驶的标准时间为58个小时，现在也有些驾校有50个小时的（这主要是针对有一点点基础的或者特别着急拿到本本的）。
1-16小时为熟悉档位，起步，停车，跑路。
16-36小时为练习贴库，移库和倒库。
然后就考杆（就是考贴库，移库和倒库这三步）
考过关之后就开始：
36-58小时为练习跑路，百米加减档，侧方停车，压井盖、错位单边桥，限制门、起伏路，定点停车，坡起等这些。
学完58个小时之后，就可以考路了，过关后，一周内就可以拿到本本了。
我是去年学的，大概的顺序就是这样的。
望对你有参考作用。：）
车是怎么开的
不要紧张，这是最主要的.
还有就是一定要近照交通规则来驾驶！不要违规！
行驶前要检查车子.
要好的技术，就要多开车，培养对车的感觉，多跑堵车，人多，修路的地方，控制好离合，油门，和刹车，衡量一个司机的技术，并不是看他开车有多快，而是看他有多稳，也就是离合，油门，和刹车的配合，平稳起步，提速，平稳停车是基本要求，开车以让为主，千万不要和靠方向盘吃饭的人抢道，多了解交通规则，不要胡乱插线，不要以为没有摄像的地方就可以乱来，那里往往是鬼门关，不过说是容易，要做到的话可没这么简单，正如老司机说的一句老话，没撞过车的就不会开车，因为你不知道什么叫危险.
汽车怎么开？
开车注意事项
按照规范驾驶汽车，是行车安全的重要保障。特别是对新司机来说，养成良好的驾驶习惯，可终生受益。开车时，你有以下这些坏习惯吗？
转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力，但遇汽车颠时，极易将手腕打伤，特别是回轮时，极易将手腕打伤，特别是回轮速度慢，极易发生交通事故。
长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器，时间一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。
开车时系安全带：汽车启动后司机才发现未系安全带，于是一手扶方向盘，一手抻拉安全带。此时因用力不均，车辆极易跑偏。
开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头察看，这种动作极其危险。
开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事故。
手不离档把：司机图舒服，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档把上，长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成损失。
还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，都是非常不好的习惯。司机朋友特别是新司机，应该从一点一滴做起，养成好习惯
zhekou365/365bbs/printpage?BoardID=27&ID=77
参考资料：bbs2.fzbm/htm_data/12/0506/41465
自动档汽车怎么开呀？？
现代汽车越来越人性化，为了追求舒适、轻松和简便的驾车享受，购车人士们近来都不约而同地选择了自动挡的汽车。问起车主们会不会正确使用自动挡，很多人都说，那还不简单吗，不就是停车、倒车、空挡、前进挡吗？事实上，由于自动变速器是一个非常精密的总成，比手动挡复杂很多，因此，一旦发生故障，维修起来也十分麻烦。正确使用自动挡的办法是：
常规路面的正确驾驶
启动发动机前，应将自动变速器操纵手柄置于P（正常前进挡）位或者N（空挡）位，才能启动发动机。当操纵手柄处在其他位置时，不能启动发动机。
行车时可将超速挡开关打开。如果有模式开关的话，可以把模式开关置于经济模式或者标准模式位置上，这样可以节省一些汽油。加速时，应慢慢地加大油门，特别是排量较小的自排车，更是急不得，如果没有特别的需要，不要急加油门，应尽量把发动机转速控制在经济转速范围内。汽车起步后，慢慢加油门。
汽车行驶途中突然熄火时，操纵手柄还在行驶挡位置，此时转动点火开关是无法启动发动机，最好是先将汽车停下来，然后把操纵手柄挂入P挡位或者N挡位，才可以启动发动机；另一种办法是在汽车滑行途中把操纵手柄挂入N位，然后启动发动机，再把操纵手柄挂入行驶挡位就可以继续驾车了。
需要在短距离内高速超车时，可在超车前先猛踩油门，并且踩住不放，此时，汽车会有一点抖动，这是自动变速器自动下降了一个挡位，可以使汽车获得足够的扭矩来迅速提高车速。在完成超车后，应立即松开油门，使自动变速器自动升一个挡位，恢复正常行驶。这种高转速、低挡位的驾驶方法对汽车损害较大，所以不宜经常使用。
特殊路面要小心操控
在小坡道行驶时，可将操纵手柄置于D挡位，用油门或刹车来控制上、下坡的车速就可以了。而在较大的坡道行驶，当汽车上坡后车速慢下来，并且觉得动力不够时，可以将操纵手柄置于2挡位，然后加油门继续行驶就可以了；如果驶过一段坡后，车速又慢下来，并且觉得动力不够时，可以将操纵手柄置于1挡位，再继续行驶。
汽车在下长坡时，最好将选挡杆放在1挡或L挡位，并禁止将选挡杆放在N挡位。因为汽车在下坡进，车速会由于汽车的自重而增加，如果选挡杆在D挡位，就要频繁地使用制动，从而易造成车轮制动器过热或使制动失效，这在汽车下坡时是极其危险的。
在泥泞路面上行驶时，如果操纵手柄置于D挡位，当驱动轮打滑时，应立刻松开油门踏板。由于打滑的驱动轮转速很快，自动变速器就会升高一挡，从而进一步加剧了驱动轮的打滑。此时可以将操纵手柄置于2挡位或1挡位，甚至L挡位，来限制自动变速器的最高挡位。
倒车时，可在汽车完全停稳后，把操纵手柄置于R挡位，松开刹车，不需要加油门，以怠速慢慢地倒车；如果倒车中要越过台阶、突起物或者要爬坡时，应缓慢地加大油门，而在越过台阶、突起物或者爬完坡后应及时松开油门，并且立刻踩刹车控制车速。
自动档的汽车怎么开
手动档的会开，自动档的更好开，就是把离合省了！
踩刹车，扳到自动档D，松手刹，加油，走。
自动档档位的正确使用
所谓自动波，即是去掉了离合器的手动操作，并将其自动化，是一种减轻驾驶者负担，以安全驾驶为最优先考虑的设计。
P：停车档（排档固定后，车轮锁上，汽车可固定不动，停车时使用）；R：倒车档（倒退时使用）；N：空档（等红绿灯时，应打入空档，拉起手刹停车，避免了停车时误踏油门令汽车冲前的危险）；D：前进档（前进时打入D档，一般的驾驶情况，不需转档，可完全信任汽车内置的换档程序）；OD：超比档（又称省油档，车子以最高档行车，扭力小加速慢但省油，适合在高速公路上使用）；2:2档（利用引擎的转速去拖慢汽车下坡的速度，以减轻刹车的负荷）；1:1档（固定在1档时，可发挥最强的引擎刹车力，同时可令车子维持强大的扭力）。
一、排档方式
？？在起步移动档杆时，右脚务必养成踩著刹车的习惯。平时行进时，须养成不按排档钮操作排档杆的习惯。欲移至R档时，必须确实按下排档钮。在汽车尚未完会停止前，勿做D-R、R-P的换档动作。
二、错误操作防止装置
？？停车时，将排档移至P档，按下排档钮后取出车匙即可（排档若不移至P档，车匙将无法取出，同时也无法启动引擎）。发动引擎时必须踩下制动板，才可转动车匙发动引擎。起步时，脚仍踏住刹车的状态下，将排档从P档移至D档。
三、OD档的使用
？？在市区道路行车，车速不高，又经常加速减速，故很少会用到OD档，若需要保持车子充沛的加速反应，最好将它关闭。但若在高速公路行驶，车速快而稳定，按下OD档，则可以令引擎的负荷减轻，不需保持高转数运行，同时还会减低耗油量，不过现在新款的自动波箱因为设计较先进和全面。已较少利用独立的OD档控制。
四、低档的运用
？？除D及OD档的其他档位，都是低档位，主要作用是在下斜坡时作引擎制动。尤以倾斜度极大的下坡路，便必需将排档杆推向低档，产生引擎制动效果，利用引擎转动速度拖慢四轮转动，减少依赖制动系统，令行车较安全，同时也减轻刹车的负荷。
五、Kickdown
？？是作突然加速之用，意思是右脚快踏油门，启动了突然加速模式，自动波系统会在短时间内跳去低档，增强引擎扭力，令加速度增加，在超车时可以采用。
请问：汽车怎么开啊？简单说一下！
给你补全。
新手上路开车必学的36计 第1计：调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。
这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。
如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。 开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。
行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。 需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计：轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向（即水平两侧）时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。
手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。
转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。 另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。
新手应改掉这种不良习惯。 第3计：熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型（以手动挡为例）与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。
如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。 2.行进中熟悉挡位 在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。
此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。 注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
第4计：熟练油离配合 驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。
另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。
踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。 车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。
随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。
比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
第5计：找准换挡时机 很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500~3 000 。
新手怎么学开汽车
其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。
每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。
于是一些很有 “自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。
下面向您介绍新手开车上路三点总则。新手上路总则一：心里要稳 首先，应该调整好自身的心理素质。
面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
新手上路总则一：找人壮胆 其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。
新手上路总则一：做好准备 再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。新手上路注意事项1. 开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带；2. 打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车；3. 行车前确保放下手刹；4. 脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；5. 转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜；6. 畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方；7. 通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合；8. 高速转向慢打方向，低速转向快打方向；9. 路边停车记得打应急灯；10. 驻车时记得拉手刹..新手上路注意事项：行前准备篇1.贴实习标。
新手上路要贴实习标。一方面这是交通规则，另一方面也是让其他车辆知道你的驾驶水平，也会避让新手；2.转向打灯。
灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人；3.多练停车入位。
停车入位是令不少新手发怵的技术。事实上很多剐蹭也就发生在停车时候。
为了能骄傲地将车停在某热门饭馆前，大家一定要勤练停车；4.调整坐姿。不要抱着方向盘开车。
放松身体，让后背靠着座椅，不要以为离方向盘越近越可以控制车辆，事实上离得太近反而会减少操作的灵活度，长时间行驶下来会增加疲惫感；新手上路注意事项：上路行驶篇5.不要总踩离合，先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别忘了踩住离合以免熄火。
中途行车过程中，换挡后就松开离合，不要让脚总踩在离合上，否则会加速离合片的磨损；6.转弯时提前减速。弯道是容易发生事故的地点，新手不要因为看了F1而冲动或是因为《头文字D》的教唆而执意高速过弯。
安全第一，提前减速；7.跟车距离适中。一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车，另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。
时速50公里时与前车距离在50米左右，速度越快距离拉得应越大；8.及时切换远近光。晚上会车时要顾及对面车辆，将远光灯切换到近光灯，防止照花了对方车辆司机眼睛；9.并线出道果断。
一旦决定并线，在开了转向灯后就要果断，不要犹犹豫豫，影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备，行事果断；10.快车道里不慢行。
如果还不熟练，最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶，不要因为快车道里车辆少，就驶上快车道，结果却以低速度行驶，挡住了想超车的车辆；11.准确判断后方车辆距离。新手从镜子里观察物体总是有些不习惯，因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近，而这一关又是新手上路不得不过的一关。
在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断，另外后视镜调校不得当也会产生盲区，新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆；12.雨后行车减速、雪天行车要慢。
雨后行车减速不单是出于安全的考虑，而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢，因为雪天行人很容易出现意想不到的。
[create_time]2023-04-01 09:01:19[/create_time]2011-10-03 17:28:08[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]新所起l[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9511c3c7.E9o4anZPOX0kLNB2jTab7w.jpg?time=6544&tieba_portrait_time=6544[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]640[view_count]
怎么快速学开车
快速学开车方法：1、对驾驶汽车要有敬畏之心首先，对于一个新手来说，当你怀着拿到驾照的喜悦之情，迫不及待的想要开车上路之前，一定要记住，作为一名驾驶员，更多的时候，你应该拥有一颗敬畏之心。这个敬畏包括对交通规则的敬畏，对于生命的敬畏。2、养成良好的驾驶习惯在正式开车上路之前，首先要养成良好的驾驶习惯，否则你开的里程再多，也不过是南辕北辙而已。很多错误的驾驶习惯往往会伴随终身，在紧急时刻酿成惨剧，包括但不限于，左脚刹车右脚油门、开车离方向盘过近、变道不打灯、喜欢超速、不喜欢和前车保持安全车距等等，在开车这件事上，千万别标新立异。3、培养自己的车感接下来，就是培养车感了，很多人对于车辆前后左右的距离判断不好，总是容易剐蹭到，其实这个还是主要靠自己摸索和总结，最重要的就是找好参照物，比如说判断车轮的位置，可以看机舱盖和雨刮器，看车头的位置，可以看驾驶侧的后视镜，在吃不准的时候，多下车看看，不要怕丢人，一来二去也就有经验了。车感的培养是驾驶经验积累的过程，熟能生巧罢了。4、降低对于速度的恐惧感很多新手总是习惯于开慢车，觉得越慢越安全，车流速度保持一致是最安全的，开慢车会导致车辆相对速度变化，反而不安全，可以找一个车辆和行人都比较少的路，试着提速，最好的方式就是找一条车少的高速公路，让新手把车开到法定限速，了解车辆的加速性能和刹车性能，这样一来，他们对于速度的恐惧就会越来越低。5、学会防御性驾驶的要领等到以上几点都领悟之后，就可以了解下防御性驾驶的要领了，防御性驾驶主要包括五大要领：预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。其实主要是就是提高自己预估风险并且规避风险的能力，等到有了防御性驾驶的意识，可以说是你已经成为了一名合格的驾驶者了。
[create_time]2022-08-06 15:57:09[/create_time]2022-08-16 00:00:01[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]子圆山S[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8ea78e60.G6oaQjswAs5dWqGHwMka2A.jpg?time=529&tieba_portrait_time=529[avatar]有什么不懂的尽管问我[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]157[view_count]怎样才能练好车 怎么才能把车学好
1、坚持练习开车，好好利用每一分钟，不然每次都会从头再来。学习开车也是一个习惯养成的过程。如果你能风雨无阻地练习开车，把握好上车的每一分钟，在别人练习的同时多观察、多思考、多思考，学习开车的效率会大大提高。其实驾驶技术和驾驶感都是在一遍又一遍的练习中掌握的。花时间在前沿，以免请假或缺席。特别是要把握考前黄金时间，查缺补漏，确保自己在考试中处于最佳状态。
2、不懂就问。沟通很重要。有的教练一般讲解一遍就不第二遍讲了，学生听不懂不敢问，问题就积累起来了。可能有的教练当时表达方式不对，不经意说了一些让学生很不爽的话。其实他不是这个意思。
遇到这两种情况，希望学员不要把自己的困惑和委屈记在心里，这样不仅会解决问题，还会增加你和教练之间的矛盾。不懂就问，把自己的误解解释清楚，这样学开车更顺畅。
3、调整心态，这样平时就可以紧张，这样考试就不会慌了。看到心态，你可能会想:我控制不了考试紧张。怎么调整？心态不仅在于考试不紧张，还在于适当紧张，这样才能集中注意力，不漏掉任何细节。如果你不想在考试中惊慌失措，你应该在平时努力练习驾驶，这样你的驾驶技术就有足够的信心应付考试。
心态调整的目的是把每一次训练(包括考试)都当作一次实地演练。要大胆，通过掌握汽车的性能来谨慎操作，要细心，善于观察，能够根据实际情况判断下一步的操作。
[create_time]2022-09-17 09:53:01[/create_time]2022-10-01 21:32:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]优点教育17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.25238ad2.z6oqOza-I2ngo6zHhxw7sA.jpg?time=676&tieba_portrait_time=676[avatar]TA获得超过6150个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]
怎么学车才能快速学会
怎么学车才能快速学会如下：1、新手学开车，不能上来以后就学挂档和踩油门，这样很危险，油门和挂档都要有个过程。2、新手首先应该先熟悉车的各部件及作用，学会转动方向牌，学会踩离合，学会踩刹车。3、然后练习直行、转弯、倒杆、侧位停车等。4、加档练习。在此基础上，练习挂档。右脚先适当踩油门，使车加速，然后左脚踩离合，右手把档位杆轻轻拨到二档，然后放松离合。熟悉以后用同样的方法挂三档、四档、五档，这是加档练习。5、练习减档。放松油门，让车辆适当减速，左脚离合，右手减档，然后放松离合，这样就减了一档。同样的方法可以再减一档。虽然简单，但要反复练习，才会熟悉。这些必须在师傅的指导下进行，学习时有危险的。学车主要是得学拐弯，也就是说刹车和油门配合默契，当一个人初学时千万不能让他(她)紧张，要在小路或停车场慢慢绕，但是一定得按线路开，不可乱开，不要以为可以开到大路或CITY就认为会开了，宁愿慢不可险，要在基本功熟练再往外开，否则事故是转眼就来的。
[create_time]2022-12-21 18:04:01[/create_time]2022-12-09 14:44:43[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]match数学[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/37d3d539b6003af33195a801252ac65c1038b6a7?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]学生,广东工商职业技术大学[slogan]专注数学解答问题111[intro]288[view_count]学开汽车难吗？
学会开车很简单，很容易，很多人上路就怕，如果在学的过程当中遇到一点擦碰小事故，更是一朝被蛇咬，十年怕井绳，从此很多年都不敢摸车了。造成这种情况的主要原因其实就是日常生活中没有积累，注意，是日常生活中的积累，不是学车过程中的积累，不是学了多少次车带来的经验积累。
我的这个观点和很多人都不一样，但是或许他是怎样能学好车最有效的一种方式之一。
怎样快速的学会开车？我个人的经验是，我在不会开车前就已经开始积累，（主要是我向往开车），我在坐公交车的时候，我会特意选择坐在靠前的位置，会看司机怎样操作，怎样换档，什么时候打转向灯，什么时候变道，什么时候踩刹车，遇到红绿灯怎么操作，遇到行人过斑马线怎么操作。
坐公司的车出差的时候，我会看司机，如何选择高速闸口通道，如何拿卡，如何汇入车流，开什么速度，遇到堵车时怎么跟车，错过下高速的出口如何挽回？
在没有考驾驶证之前，我就记了很多开车相关的事项，所以到我拿到驾驶证，开车上路以后，我脑袋里面要考虑、顾虑的东西就很少，我只要专注于几件事项就行了。
所以我学会开车是很快的。
不难，主要看理解能力，勤加练习就可以了。
我记得我学车的时候一上车 教练讲了一遍动作要领 就叫我自己在路上跑了一圈(车比较少) 速度比较慢 等你熟悉了动作 开车叫简单多了。 初学者 ，记得车速慢一点 还有一点最重要 ，就是上车不要紧张 ，万一一紧张， 刹车踩到油门就不好了，考试 ， 有一个 倒库 移库 ，有一点点困难 ，当然 这个教练会给你说动作要领的 自己多用心 多练习 就可以了 。
自己用心听 用心想 上车莫紧张 多联系 没什么难的。
其实驾照还是比较容易考出来的 1、时间上自己安排了，因为上班推荐双休日，当然双休日学车的人可能多一些 2、至于考驾照的费用说不准的，就算涨目前几年应该涨不了多少吧~有时间先学了~这样就不管它咯 3、一定别去买驾照~我也是本来就会开车的，但是我还是去培训去考试了 ---参与培训接受相对正规的操作培训，有很多实用的常识 ---参与培训可以学到很多技巧 ---参与培训对自己负责对别人负责1、理论考试(这个最容易，用点心就行)2、电子桩考(这个也不难，只要多练练就行)3、电子路考(这个比上一个容易多了)4、人工路考(这要你会做点人，对考官客气点，给点好处，考官才懒得拦你呢)
要把握住初次开车的心理，多练习操作就可以，一点也不难。多问问有经验的老司机，比教练要强的多。把车子和自己融为一体，尽量不开快，安全第一。
[create_time]2022-07-06 18:05:31[/create_time]2022-07-18 21:00:27[finished_time]5[reply_count]1[alue_good]抛下思念17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.501e7b31.B8-z7foXAMa6D2EFeonlZg.jpg?time=4580&tieba_portrait_time=4580[avatar]TA获得超过9129个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2851[view_count]
开车难吗？我想学驾照，可是害怕学不会！
答：做到以下几点，驾照轻松拿到手。 我们都知道，驾照考试分四个科目 科目一：电脑试，主要内容有道路交通安全相关的法律法规及知识。 科目二：场地驾驶，主要内容有半坡起步、侧方停车、直角转弯、S型转弯、倒车入库。 科目三：路试，主要是道路驾驶技能运用。 科目四：安全文明教育。 对于绝大部分考生来说，除了科目二，其他三个科目都能够轻轻松松顺利通过，下面着重讲下科目二技巧。 一、半坡起步： 左脚找准离合联动点、稳住，保持车身轻微抖动让发动机动力持续输出，但由于脚踩刹车没能前行，听到语音提示缓慢抬起脚刹（注意千万不能过猛否则会熄火）轻点油门车辆顺利前行。 二、侧方停车： 慢速驾驶车辆与右边线保持0.5米距离-通过右后视镜仔细观察出现车位前黄线时停车-缓慢倒车方向盘右打死继续贯彻右后视镜-发现右后轮压线时回直方向-继续倒车贯彻左后视镜返现车位右后边角出现时左打死方向盘-等到车身与变形平行后离合到底-刹车-倒车完成。 三、直角转弯：保持车辆缓慢行驶-车在进入直角弯道前向右行驶，右轮保持约0.1的距离从道路的右侧开始-当 汽车 行驶至驾驶员的直角点时速度左打死方向盘-当左后轮经过时在内部直角的情况下逐步回正方向驶出弯道。 四、曲线行驶： 保持车辆慢速行驶，从前挡风的又雨刮中点线观察其与右前方黄色边线是否重叠，只要保持重叠就继续正常行驶，这个是最实用的也是最有效的方法，绝对不会压线。 五、倒车入库： 缓慢行驶-观察左侧后视镜当后视镜下沿与虚线重合的时候，迅速向右打死-车继续后腿观察右侧后视镜，当右侧车身距离库角30cm左右距离的时候，回正方向-通过右侧后视镜观察右后轮，当右后轮在库的延长线上的时候，往右边打死-观察左侧后视镜，看到库角的时候，回正方向，缓慢进库-当左侧后视镜下沿与前面黄线重合的时候，停车-保持方向不变，听到语音后起步离开。 好了，五个步骤就这么个程序了，最重要的是树立信心、敢打必胜，另外也要胆大心细的去练习，祝考试的亲们顺利哈。 学车看个人感觉吧我觉得，说说我的经历吧，我是2月20号和我堂哥带我去报名的，我是农村的。去报名后教练说3800报名费，还有补考不过不超过5次的交200保险费，然后我就交了吧，保险。一共4000然后第二天21号去到教练的店铺，早上7点半到，教练开车我们去横县办理手续，过程花了几十块钱，拍照之类，签字。办完后过了一周才能预约科目一，没报名之前我也下载过驾考宝典练习，不过很糟糕，报名后疯狂练习科目一。练了三千道题，然后全真模拟，智能考试，未考题，都做了，最快速度是图上那个4分52秒的，那次是全真模拟，我几乎不看题就选。 过了一周预约成功后，3月6号就到宾阳考科目一，6号当天早上5点半我就起床了，当时下了很大的暴雨，还是我老爸开女装车搭我去教练那里的。6点22分到达教练那里，然后人差不多到齐了就走了，对了考科目一要带身份证，当时一伙人有两个忘带幸亏没走远，又转回去。到达宾阳已经10点了，那情况就是后面4个男的很挤那种，有一个女学员在前面坐。说一下吧，心态要好，不要急。去考试也要办手续才能进去考，点到你的名字就轮到你，我们当时是五个学员，路路通的，我考完后就排队登记了，五个人当中最快是我，不吹牛逼，然后五个人当中两个人中间不合格，又补考了一次，另一个戴眼镜的小哥过了，另一个大姐状态就不太好了，第一次88分，第二次83分。。。。后面出去我们也是安慰她说回去再好好复习，下次争取一把过。 现在的情况是练科目二，我们那个教练场说真的，早上九点多去练车10点半才轮到你，就两辆车，，一台旧的和新的，新手就练旧车。考科目一的时候我都没去过一次。我一般都是挑下雨的时候去的，一两个人，一个人练了一两个小时 ，刚开始教练教的是打方向盘，从最基本的开始。接着是踩离合，第一天踩离合我踩猛了，第二天去练就好些了。然后就到倒车入库，教练会跟你说到哪个点转方向盘，回正。我去的第一天教练都没叫我调镜子和座位，我都是自己跟车看其他学员学的，我没摸过车。等到入库练熟了，到直角转弯，半坡停车，s弯，最后教练教我的是侧方停车，有些人是倒车入库难，半坡容易，相反，我是觉得半坡很难，刚开始前几天都不记得步骤，左边的后视镜镜底压到中间那条大黄线就马上踩紧离合和脚刹，又好像是停车后挂挡拉手刹，之后打左转向灯松手刹挂一档， 接着慢慢松离合，等到车子震动两下的时候，再松开脚刹，好像是这样的 我常常会忘记。每天基本去教练场练两圈，感觉我的两圈很快就结束了，就轮到下一个了就感觉很不公平。我是6号考科目一的，10天左右就能预约二，预约后期待一把过吧 不请自来，分享一下个人观点和经验，驾照难考吗？自己当时在没有考驾照之前也有同样的疑问。只要自己下定决心考取驾照，用心去学，保持良好的心态，个人建议：考驾照不要只听取别人的意见，不管什么事情只有自己亲身经历后，才知道难于不难。我考驾照时，由于对车毫无概念，所以不管是同事还有朋友对我的期望都不大，以为我一定得好长时间才能考到驾照，当时对我多少有些打击。事实证明一切，自从报名考驾照以后，自己坚持每天去练习，不屈不挠，由于考驾照是在炎热的夏天，照样风雨无阻，功夫不负有心人，两个多月时间，科目一到科目四顺利一次性通过。再考驾照时，有许多学员都是由于时间比较紧，但是还会每天都去练习，建议要趁热打铁，不要间断性的去练习，切勿三天打鱼两天晒网。 驾照考试一共是四个科目，科目一和科目四都是随机抽取考试，考试时间位45分钟，每次考试都有两次机会。科一和科四不同的是科一是单选题，共100题，90分及格。科四则是多选题，共50题，也是90分及格。当时自己下载了驾考一点通，首先把科目一和科目四1000多提大体去看一遍，然后去分类去练习，有些题目大体意思是一样 ，只是不同的问法，只要一有闲暇时间就去练习，可以把自己感觉比较容易好记的放一下，多抽时间去练习比较容易犯错的题目。总之科目一和科目四，多看，多做，多练习。建议不要到考试了才去临时抱佛脚，不下功夫，是通过不了考试的。 科目二考试：倒车入库，坡道起步，侧方位停车，曲线行驶，直角拐弯，共五项。平时练习时自己一定要下一番功夫，当时自己练习了将近半个月才去参加的考试，每天重复同样的练习难免有些乏味，坚持就是胜利。练习时一定要学会总结经验，每天一点点小进步，不要总在同一个地方犯错。不懂就问，问后自己在练习多加留意就好。一定要保持一个好的心态，有个好的心态很重要，对平时练习时和考试时都是有利而无弊。科目二考试过程中有些小细节，自己一定要多加注意，有时候就是自己平时不注意的小细节，会使自己导致挂科的原因。 科目三，要做到胆大心细，当时我从来没有上路开过车，心情紧张这是在所难免的。但不要过渡紧张。不管什么事情都有个适应阶段，慢慢来别着急，有时候越着急就会越容易犯错。平常心对待就好。科目三主要是考：首先绕车一周半，在车内调整座椅，观看左右中三处后车镜，系好安全带，观看档位 ，切勿带挡打火。左转弯，右转弯，加减档操作，变更车道超车，直线行驶，调头，靠边停车。练习中要有耐心，学车不是一朝一夕就能学会的事情，欲速则不达。 以上是我自己观点和经验，希望能够帮到您。谢谢！不足之处多多包含，多多指教和支持，谢谢！欢迎留言探讨！多多关注！ 作为一个驾龄六年的女司机很高兴回答这个问题，万事开头难，不要问学车难吗？无论做什么事刚开始都是难的，都是慢慢学会了就觉得容易了 我学车之前那真是一窍不通，我都不知道手动挡车驾驶员下面有离合、刹车和油门。我都不知道打一把轮能拐多大弯，可是这又有什么关系呢，我去学车不就是因为我不会嘛，好好学不就得了 我是和我老公一起考的车票，我觉得我啥啥都不会吧居然一把过了，他觉得他啥都会老给我做示范，科二折了。所以我用了三个月车票到手，他四个月到手的 我刚开始是恐惧上道的，因为我女儿上学离家的距离是七公里，没有办法只好硬着头皮上道 记得我刚开车第二天，没看到左转弯的盲点，把一个打伞走路的人的伞给刮掉地下了，给我吓的都忘了停车了。后视镜里看到那个人在指着我骂我，给我吓得好几天没敢从那条路走 又过几天，拐弯没减速我把小区门前的大垃圾桶给撞到了，那冲击力老大了，我都后怕了，如果当时是个人也是刹不住闸的…… 每个人刚开始学车都有这个刚开始的过程，不要有一点挫折就不练了，身边很多女性朋友都是开开害怕就不练了，车票也就收起来了，我想我能一直坚持下去就是因为送孩子上学没有办法，害怕也得顶上，这不开着开着就驾龄六年了 刚开上车小磕小碰是常有的事，慢慢开不要急，开着开着就熟练了。每个人都有从新手到老手的过程，这个过程要靠自己不断的磨合，磨合好了会开车的技术终身适用。这就是我对你觉得学车难吗？的回答，希望对大家有用 学车有多难？如果是指考驾照的话，其实并不能说难。据122交通网最新数据显示，截至2018年6月底，机动车驾驶人数达3.96亿人，也就是说 全国平均3个人当中就有1人有驾照 。如果抛除18周岁以下的未成年人以及70周岁以上的老年人，这个比例还要更高。 这么大的持有比例， 学开车能有多难？比中考高考相比，不要容易太多哦 ~ 学开车也许不难，难的是做到一辈子的交通安全。而这个安全的根，又在学开车上。正所谓好的开头是成功的一半，在刚开车时就养成好的习惯实在是太重要了。易陪练来说说自己的看法。 学开车必须把“安全”放在第一位。 安全，要防患于未然， 要有预见性 。我在路上行驶，单行道、多行道、人车混行道、高速，每一种路况需要注意些什么，可以做哪些预防措施，做到心中有数。心中有安全，不争不抢，安全系数就大大提升。 心态上要自信，但不要飘。 开车并不难，不要去害怕它。但是也不要觉得自己是老司机，玩手机、不系安全带什么的，都不会出事。易陪练接待过30多万名新手司机，帮助他们掌握实际道路安全驾驶技术， 至今还没有哪位新手朋友学不会驾驶技术 。 技术上一定要过硬。 这个算是基本要求吧。就是所谓的“打铁还要自身硬”。从安全角度来说，这个技术，包括两个阶段： 第一阶段， 从驾校考取驾驶证，这是基础，证明你是一个合法的驾驶员； 第二阶段， 在实际道路上由专业陪练指导下多开多练，最终能够安全独立驾驶，成为一个合格的驾驶员。 如今， 合法虽易，合格却难。 开车应该是一件轻松愉快的事儿，不要让违章、扣分、罚款、事故坏了你的好心情。 我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶 ，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~ 很多朋友抱怨学车难，其实难易程度因人而异。每个人的理解能力和操作动手能力、应变能力等都是不同的，这些是影响学车的一些先天因素，但重要的还是后天勤加练习的程度。 那先来看看大家所说的难度主要集中在哪吧。 驾考分四个科目，科目一和科目四是电脑答题，不是实际操作，而且基本每个省市都有题库，相对来说是很简单的，只要熟悉了题目类型和基本考点，就会轻松过关。那难度最多是来自科目二和科目三的关键项目。 科目二共有倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和起步等科目，每个项目比较分散，任何一项不通过即视为考试不合格。科目三考试为真实路况行驶，内容一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共 汽车 站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。 根据学员们的表述和考试失败统计，科目二在倒车入库、侧方停车、坡道定点停车项目淘汰的较多，而科目三在每一个点都会有淘汰的可能。对于这些，只要考生认真对待，注意细节，达到熟悉离合器操作、掌握档位与车速的匹配，同时注意观察道路交通情况等要求，都会顺利通关的。所以想学车的朋友不要因为大家所说的难度而退缩，相信自己的能力，平时练车好好练，考试时也会容易过关。 我觉得学车难不难要因人而异，因为每个人的学习能力是不一样的。考驾照，科目一和科目二是基础的理论知识，只要用心认真地把模拟题刷着看一看，大部分人都能通过。但是对于一些年纪大一点的对这些文字知识的记忆就稍微差一点，考试的时候容易出现差错。再者就是科目二跟科三，练车主要是动作记忆，而不像我们平时上课一样，诗词课文背一下就能学会，动作的记忆则需要更多的是孰能生巧，通过实际操作来记住每一项。因为每个人接受学习的能力不同，所以学车的时间长短不一样，这就是个人差异问题了。最后学车一个重要的因素就是心态，不管是平时练车还是考试，心态都占据了很重要的地位。有的人平时练车练得很好，但考试过不了，很多都是因为过于紧张，进到考场手忙脚乱，导致考试不过。学车跟你学习其他新事物新知识是一样的，坚持，认真，不气馁，就能顺利拿到驾照。有的人还担心教练过于凶，其实教练的严厉也是为了让你更好的进步，等你真正拿到驾照开车的时候，回想起当时教练说的小细节真的很重要。总之学车并不难，摆正好心态，积极乐观地对待考试，学车的过程会是一个不错的回忆，也能让你接触认识很多有趣的人，劳累且快乐着。 我刚拿到驾照两个月，我觉得学车的过程是辛苦的，但也是值得的。 我是2016年10月1号报名的，之后科一挺快的，大约十几天就考了，科一还是比较简单的，只要下载个驾考宝典之类的题做做就过了，我考了94分。科二的学习对于我来说真是一段灰色的日子，本人实践操作方面比较笨，倒库开始的时候老是打错方向，自己明明在心里也不住的提醒自己，可手好像就和不听使唤似的，老是打错，离合也踩不稳，老是熄火，那时我觉得自己好像不适合开车，应该考不出驾照了，其实千万别放弃，这样的日子大约过了一两个月吧，自己开始慢慢找上头绪了，应该也是熟能生巧吧，终于可以完成倒库了，其他的几项就简单多了，我们这边驾照都是先学好倒库后，剩下的几项一个星期全学完。我的科二考了两次，考试时别紧张，按平时教练交的操作就一定可以过得。 科三我个人觉得比科二简单多了，多练习，记好几个踩刹车的点，还有就是一定不要紧张，应该还是比较容易过的。 完成了科三的考试，真是松了一口气，科四和科一类似，多做几遍题，应该是不难通过的。希望以上回答能够对你有所帮助。 学车不难，买车难 有多少人考 驾照 考到怀疑人生，又有多少人在考完驾照后长舒一口气。说到学车，总有说不完的话题，但是驾考真的很难吗？我们以最常见的C1/C2驾照为例，来看看考驾照到底哪里难。 科目一 ，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试。考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。 科目一是驾考的第一关，虽然题目多了点但是难度并不算太大。不过也有不少人在科目一挂，归结原因就是没有捧着手机天天刷。 科目二 ，总共有五个项目，分别是： 直角转弯 、 曲线行驶 、 倒车入库 、坡道停车和 起步 、侧方位停车，对学员的操作要求较高，需要扎实的驾车技术，主要考察学员对离合、方向盘的操作。 科目二是实操考试，对于从来没有摸过车的人来说确实难，尤其是倒库，百分之60挂科目二的人都挂在倒库。 科目三 ，总共有十六个项目，分别是上车准备、起步、 直线行驶 、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯、变更车道、通过路口、 靠边停车 、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共 汽车 站、会车、超车、掉头、夜间行驶。 科目三虽然也是实操，但是整体难度并没有科目二那么难。科目三简单点理解就是判断什么情况要减速什么情况要加速，老是有人说科目三路试很恐怖，但其实路上的车很少会干扰到慢慢开的考试车，觉得难纯粹是自己心理不过关。 科目四 ，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除路考外，又增加了安全文明常识考试，俗称“科目四”，考察“车德”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。 科目四题目不多难度也不大，但还是有人挂，归结原因就是没有看清楚题。科目四最大的坑就是选正确答案或者错误答案，而考生经常就不看题干。 考驾照难吗？ 科目一和科目四其实很简单，真正让人觉得难的的是科目二和科目三，不过实际练习的时候其实也并不难，最主要的还是心态问题，很多人挂科的原因并不是因为技术不过关，而是因为心态没有调整好，一到考试就紧张，失败过后没信心。此外，考驾照不仅需要花费时间和精力，还要忍受教练的责骂，这也是很多学员觉得“难”的原因。我们需要坚定的是，只有有想过的“心”，再加上努力练的“劲”，那么成功拿到驾照绝对是指日可待的。
[create_time]2023-04-01 07:48:43[/create_time]2020-09-19 10:23:51[finished_time]3[reply_count]0[alue_good]手机用户09192[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.75a6cd28.aG0wnxaJc0aybRLAtbIdtA.jpg?time=1983&tieba_portrait_time=1983[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5027[view_count]
开车难学吗？
整体上，开车还是比较好学的。开车作为一门技术，会使用的人也越来越多，对于大多数人来说，学习一段时间，在路上开车基本没什么问题，主要是驾照比较难拿，有的人考了好几次还是没有通过。一般来说，稍微有些文化的人，科目一和科目四基本上能够一次就过，主要靠理论方面的内容。对于科目二，平时多练，注意细节，通过的可能性会很高；而科目三，注意下速度，记得减速等，问题也不大。学开车的注意事项：1、了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。2、知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。3、熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。4、正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。5、能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。学车推荐去派学车，派学车主营1人1车1教练的自主预约培训模式，派学车所在城市的学员均可以就近选择适合自己的校区报名，作为自营驾校，所有培训过程和售后服务都由派学车全程负责管理，给学员一个良好的学车体验。
[create_time]2021-08-13 12:47:46[/create_time]2021-08-28 12:45:39[finished_time]12[reply_count]4[alue_good]teather唐[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2759729834,2088518267&fm=3012&app=3012&autime=1690534242&size=b200,200[avatar]TA获得超过533个赞[slogan]人无完人 为您解决百分之九十九的难题[intro]11297[view_count]
一般要学多久才能学会开车啊？
学车一般一个月左右，时间长短因人而异。学车主要是科目二需要经常练习，科目二一旦考过了基本就不用去学了，科目三是预约上考试的前三天才开始练车的，所以学车的大部分时间都是用在学习科目二的项目上。学车多久能学会没有具体的时间标准，因为每个人接受的能力和时间安排不一样，如果你每天都有时间去练车，而且头脑比较灵活，那么十天到半个月你就能学会了，如果你的时间没有那么充裕，学得比较慢，一两个月的时间是要的，甚至可能更久。我村子里面有两个男生是同时去驾校报考学车的，这里用A和B来区分吧。A花了三个月的时间就把驾驶证拿到手了，B到现在也没有拿到证，距离他们报考到现在过去了一年时间。A是那种脑袋比较灵活又聪明的人，接受能力很强，所以教练基本上教一两次他就学会了，而且他平时会花很多时间去练车，一有空就到教练场去练习，科目二的四个项目一个星期就掌握了，勤加练习了半个月就预约考试了，一把过。B是那种看着很木讷很呆的人，看着傻傻的（没有取笑他的意思），而且吃不了苦，刚开始学的时候觉得很难学不会，自己就先放弃了，三天打鱼，两天晒网。断断续续去了一个月，连一个侧方位停车都停不好，教练都被他的操作看傻眼了，觉得很无奈又没办法发作。教练教的知识今天学会了明天就忘记了，一个知识点总是要反复多次地教他，所以每次教练看见他都觉得很头疼，但是自己收了这个学员又不能赶走，只能硬着头皮教着，其他人看见教练对他这副愁眉苦脸的模样，觉得又可怜又好笑。考了三次科目二都没有过，现在他自己也不去考了，就这么一直耗着，车也不去练了，而A都把证拿到了，现在的车技跟老司机有得一拼。其实学车不需要花很多功夫的，自己合理安排时间，有空了就去练习，尽量不要间隔太长的时间，因为时间长了会生疏，也可能会忘记一些重要的操作步骤，另外在考试的时候有很多小细节要注意的，所以在练车的时候要做到面面俱到。例如起步时需要观察周围，需要打转向灯，经过学校路段或者斑马线要踩刹车等等，这些不注意是很容易被扣分的。学车的时间长短不重要，关键是你真的学会了，有信心了就可以去预约考试了。
[create_time]2022-08-11 11:14:41[/create_time]2022-08-20 11:10:19[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]沐如斯[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1259546373,3484422548&fm=3012&app=3012&autime=1697102355&size=b200,200[avatar]土生土长的广东girl[slogan]你在偷看我的主页吗？[intro]885[view_count]学开车一般要学多久？
最短30天左右。学车拿到驾照所需时间是依自身练习情况而定的，如果每天都去练车的话，一般45天就可以拿到驾照，最快的30多天就可以拿到。学员要通过全部考试后才能拿到驾照，有4场考试，分别是科目1、科目2、科目3、科目4。考试内容分别是：科目一：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。科目二：小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。科目三：考试上车准备（包括系安全带、观察、打左转灯）、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。2013年元旦后，大路考从13个项目增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项。科目四：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处理方法，以及发生交通事故后的处理知识等。扩展资料：友情提示：1、考生驾驶考车驶入以上各个项目入口处时，都将会听到车载语音提示（“开始考试”语音），系统进入评判状态。2、考生驾驶考车按照考试要求尽快完成操作，然后驶出项目。3、在项目内进行考试操作时，系统不会做出任何语音提示，只有等待考生完成项目的操作，驶出项目时，车载语音才会提示将要考试的下一个项目，并在车载显示屏上显示分数。分数有变化，说明此项目有被扣分。当分数大车低于90分，小车低于80分时，车载语音会提示“考试结束，将车开回起点”，此时考生应将车按行驶方向开回起点（不得倒车或调头），不必做其他项目操作。4、当以上的任何一个项目有一辆考车正在进行考试操作时，下一辆考车不得驶入项目。参考资料来源：百度百科-驾驶员考试参考资料来源：百度百科-学车
[create_time]2022-08-30 09:42:39[/create_time]2022-09-13 09:27:51[finished_time]3[reply_count]1[alue_good]来自大嵊山花见花开的美人鱼[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3bd617a5.oY9PfLt9bVBiDCJ465gRsQ.jpg?time=5802&tieba_portrait_time=5802[avatar]每个回答都超有意思的[slogan]喜欢打羽毛球、乒乓球[intro]1453[view_count],mfdxgdfgdfg
建议你拖着，这种合约有诉讼时效，是2年，就是两年之后法院不予受理。 从他去你家要损失费那天算起。
这是婚姻法司法解释2
第十条 当事人请求返还按照习俗给付的彩礼的，如果查明属于以下情形，人民法院应当予以支持：
（一）双方未办理结婚登记手续的；
（二）双方办理结婚登记手续但确未共同生活的；
（三）婚前给付并导致给付人生活困难的。
你们本来就应该退还彩礼钱，
但是其这个合约的损失费有点高，几乎跟彩礼一样了，就算去法院，法院也不会全部受理。因为不合理。你们签订的合约有效，但是法院不会全部支持。
[create_time]2012-03-23 21:07:09[/create_time]2012-04-07 14:05:38[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]巧克力商店[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5ed4a49.ahnaDDTUy5CNvrWkuOCdUA.jpg?time=3202&tieba_portrait_time=3202[avatar]TA获得超过462个赞[slogan]等待和希望[intro]59[view_count]
刚拿驾照，要怎么尽快学会上路开车？
刚拿驾照如何尽学会上路开车，首先你需要解决的是一辆车，你必须得有一辆随时可以上路的车。关于停车、倒车、侧方位停车、倒车入库，方法有很多，选择自己合适的就可以，关键原则是多练习多练习，反复练习。熟能生巧。先在网上找个陪练，自己带车大概1小时80块，让对方带车120，对方会带副刹车。他会做副驾然后带你上路上跑上几个小时，驾校学车跟实际开还是有区别的，这样算是幼小衔接或者小学初中衔接，先适应适应。其实在新手期大家的驾驶水平应该是不错的，因为都考过科目三，最起码的上路行驶，哪怕在车不太多的地方应该都是没有什么问题的，主要就是旁边没有坐一个让你感觉心安的人，平时有教练在身边，开的还可以。最好是拿自己家的车练习，不管是练车还是以后用车，尽量不要借朋友的车，否则出事了很麻烦。开好自己的车，不管别人怎么说。新手上路在车尾贴上实习标志，大部分老司机都会有所礼让和理解的，但也有部分老司机喜欢欺负新手，加塞啦、超车啦、口灿莲花啦，都当作耳边风就好。拿出驾照一个月后赶紧联系巩固，否则一旦长时间不开，手难免有些生疏，而且科三上路路考训练之前教练每天嘱咐的细节一定要掌握，如果长时间不开，当时培养出来的“默契”也会渐渐消失，而“车感很重要”。定要敢去开，如果老是觉得害怕上路就会一直有恐惧的心里。那样会越来越不敢开。我们可以找一块相对来说比较“清闲”的路段，来回练习，培养自己和车子的熟悉感。心情要放松，不用太紧张，熟能生巧，慢慢就不会对开车胆怯了。
[create_time]2021-06-26 09:38:13[/create_time]2021-07-09 16:12:39[finished_time]8[reply_count]2[alue_good]小秦曰车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1357927640,1273364015&fm=3012&app=3012&autime=1689584996&size=b200,200[avatar]TA获得超过1259个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1531[view_count]刚拿驾照如何尽学会上路开车？怎样才能让自己的胆子大一些呢？
看了驾照之后，想要尽快的在马路上开车，首先就需要有一辆自己的车。这样就会满足自己想要开车的想法，而且要对于驾驶尽快熟悉是需要经常去开车的。这样的话就会让自己的车感更好，然后让自己有开车的欲望。如果没有的话，那么就会对开车不感兴趣，这样的话开车上路就会很难。而且考驾照和真正开车上路不是一样的，在学车的时候速度会比较慢，而且是没有干扰的。但是真正开车上路的话是需要进行练习的，首先就是要有好的心态。要在车后面贴上实习的标志，这样会让一些老司机理解和礼让。一般在驾校学的是c1手动挡，那么如果车正好是手动挡，那就可以跟学校学的一样去开。最好找个人坐在副驾驶来陪练，这样可以提醒自己也会更安全。开始的话可以把车开到郊区，找一些偏一点的路段，这样车会比较少。每天练一段时间，这样就会对车更加的熟悉。而且开手动挡车要掌握好挂挡时候的技巧，如果长途驾驶的话，那么就需要自己对车更加熟练。因为长途驾驶道路的情况很复杂，这样对于驾驶的技巧也会有所锻炼。如果新手上路的话可能会紧张，那么在开车的时候，一定要多观察道路的车辆，还有行人。如果开的是自动挡的车，要平稳的换挡，而且要把汽车的速度控制好。不能太快也不能太慢，而且踩油门的时候不能猛踩。如果遇到红绿灯，不能猛踩刹车，可以慢慢的松开油门，轻轻踩刹车来减速。新手上路有的人会很紧张和害怕，但是这个时候也是需要锻炼胆子的。可以走一些自己比较熟悉的路，因为这样可以避免走陌生道路，让自己迷路或者心态不好。想要锻炼自己的勇气就要经常开车去上路，这样才能够锻炼到胆子。对于开车的恐惧可以克服，而且也能够把开车的技术慢慢熟练起来。
[create_time]2022-08-15 15:43:42[/create_time]2022-08-30 15:26:52[finished_time]4[reply_count]1[alue_good]天秀池06[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.704d17fe.eek8cT4M8Gm8nbzdQN4iFg.jpg?time=6260&tieba_portrait_time=6260[avatar]最想被夸「你懂的真多」[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]332[view_count]我想学习修汽车,是从学徒学起吗?理论知识不会.
不知道你会不会开车，如果不会的话，我想最好是从开车学起，先对车要有些了解，对各部分的构造和功能进行了解，理论上也要从对车的了解开始学，只要对车有足够的了解，哪里有什么毛病，会造成什么样的后果，或是什么样的结果推断，哪里有毛病，毛病的轻重，只要把握好这些，学好修车就不难了，另外做老板的话，首先，技术要比下面的人好些，对汽车保养什么的也都要多些了解，范畴大些的话会设计到各个领域，因为你接触的人可能都是来自各个领域有钱人，可能会谈到很多话题，当然也可以不了解，但技术是一定要过关的，车是一定要修得让客户满意的~祝你成功~
[create_time]2010-11-22 23:12:14[/create_time]2010-11-23 16:37:45[finished_time]5[reply_count]10[alue_good]诺寒丫[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.500e0d64.GEUYwaBaI_lVVnEsornyjQ.jpg?time=3046&tieba_portrait_time=3046[avatar]TA获得超过197个赞[slogan]收星巴克，肯德蛋挞，各信卡积分，红包秒结[intro]760[view_count]
