伊尔-76运输机
伊尔-76运输机伊尔 76运输机是前苏联伊留申设计局研制的一种大型运输机 。伊尔-76运输机在苏联、东欧地区、亚洲和非洲也有广泛使用。原本设计军用运输机，但是在苏联解体后也有大量用作民航用途，北约绰为Candid（耿直）。主要数据外形尺寸：(伊尔-76MF除外) 翼展50.50m ，展弦比8.5，机翼面积300.00m2，机长46.59m ，机高14.76m ，机身最大直径4.80m，主轮距8.16m，前后轮距14.17m，机尾装载入口宽×高3.40m×3.40m，机身两侧门宽×高0.86m×1.90m，内部尺寸 ：货舱长(含货桥，伊尔-76MF除外)24.54m，货舱长(不含货桥，伊尔-76MF除外)20.00m，货舱长(含货桥，仅伊尔-76MF)31.14m， 货舱长(不含货桥，仅伊尔-76MF)26.60m，货舱内地板宽度3.45m，货舱内最大高度3.40m，货舱容积235.3m3。研发历史苏联伊留申设计局设计了伊尔-76中程中型运输机，北约代号“耿直”。目前伊留申设计局已改制为莫斯科的伊留申航空股份公司联合体和乌兹别克斯坦塔什干市的塔什干飞机生产企业。目前伊尔-76在俄军中被用作作战支援运输飞机，用于运送步兵和轻装甲部队，能在简单的前线机场起降。伊尔-76还可执行伞降任务，可空投货物或经妥善包装的军用车辆。装备情况共生产了950多架，年生产量近50架。除俄罗斯空军和民航使用数百架伊尔-76运输机外，还有100多架出口到世界上很多国家，如阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等。
[create_time]2023-06-20 09:20:23[/create_time]2023-06-22 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]高许许爱教书[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2111514030,1561145047&fm=3012&app=3012&autime=1696907915&size=b200,200[avatar]TA获得超过212个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]240[view_count]伊尔-76运输机
伊尔-76运输机 伊尔 76运输机是前苏联伊留申设计局研制的一种大型运输机 。1971年3月试飞，1975年服役。伊尔-76运输机在苏联、东欧地区、亚洲和非洲也有广泛使用。原本设计军用运输机，但是在苏联解体后也有大量用作民航用途，北约绰为Candid（耿直）。截止到1997年，共生产了950多架，年生产量近50架。除俄罗斯空军和民航使用数百架伊尔-76运输机外，还有100多架出口到世界上很多国家，如阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等。主要数据 外形尺寸：(伊尔-76MF除外)； 翼展 50.50m ；展弦比 8.5 ；机翼面积 300.00m2 ；机长 46.59m ；机高 14.76m ；机身最大直径 4.80m； 主轮距 8.16m ；前后轮距 14.17m； 机尾装载入口 宽×高 3.0m×3.40m ；机身两侧门 宽×高 0.86m×1.90m 。内部尺寸 ：货舱长(含货桥，伊尔-76MF除外) 24.54m ；货舱长(不含货桥，伊尔-76MF除外) 20.00m； 货舱长(含货桥，仅伊尔-76MF) 31.14m ；货舱长(不含货桥，仅伊尔-76MF) 26.60m； 货舱内地板宽度 3.45m ；货舱内最大高度 3.40m； 货舱容积 235.3m3。研发历史 1974年，苏联伊留申设计局设计了伊尔-76中程中型运输机，北约代号“耿直”。目前伊留申设计局已改制为莫斯科的伊留申航空股份公司联合体和乌兹别克斯坦塔什干市的塔什干飞机生产企业。目前伊尔-76在俄军中被用作作战支援运输飞机，用于运送步兵和轻装甲部队，能在简单的前线机场起降。伊尔-76还可执行伞降任务，可空投货物或经妥善包装的军用车辆。装备情况 截止到1997年，共生产了950多架，年生产量近50架。除俄罗斯空军和民航使用数百架伊尔-76运输机外，还有100多架出口到世界上很多国家，如阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等。
[create_time]2023-05-29 12:01:52[/create_time]2023-06-10 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]心悸PCg[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9a1778e9.5ZRjdx0VN2fv3-_drQdlgA.jpg?time=12200&tieba_portrait_time=12200[avatar]TA获得超过130个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]25[view_count]伊尔-476运输机的最新动态
俄罗斯国防部将在2014年接收首架伊尔-476运输机（伊尔-76-MD-90A）。位于乌里扬诺夫斯克的航空之星-SP制造厂还将交付39架伊尔-476运输机，交付相关的细节未公布。新型运输机伊尔-476第一阶段国家测试在2013年12月已经完成，所有飞机系统已经通过检查和性能评估。第二阶段国家测试将测试飞机的航空电子设备和通讯系统，伊尔-476也将进行货运空投测试。第一阶段国家测试开始于2013年7月，据报道，第一阶段国家测试结束后，俄罗斯国防部批准伊尔-476开始批生产，航空之星-SP制造厂将以串行方式生产新运输机。伊尔-476是伊尔-76的改型，2012年9月首飞，飞机安装新的PS-90A-76发动机，并对机翼进行了加强。它最大飞行速度850公里/小时，最大载荷60吨，航程6000公里。伊尔-476还将改型为加油机，俄罗斯空军司令维克多曾表示新加油机命名为伊尔-478,。2014年4月UAC主管运输机的副总裁奥尔加表示，公司计划今年和俄罗斯国防部签订合同交付31架伊尔-478加油机。 2014年11月27日，据中国国防科技信息网报道，俄罗斯新的一架伊尔-76MD-90A运输机(MSN0104)离开了航空之星-SP总装车间，移交给工厂的飞行测试部门。该飞机的飞机系统和设备以及驾驶舱的航电设备都是最先进的，翼盒和中机身的压力测试已经完成。地面和飞行测试完成之后飞机将转移到涂装车间。 11月21日，俄军接受首架伊尔-476运输机(伊尔-76MD-90A)，编号78651，量产编号0103。
[create_time]2016-05-14 04:13:43[/create_time]2016-05-28 19:19:18[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]『梦幻』优[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c64c867f.LXAedwgJ9ul1g4hIfiLilQ.jpg?time=3662&tieba_portrait_time=3662[avatar]TA获得超过130个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]193[view_count]伊尔-476运输机的介绍
伊尔-476运输机是苏联伊留申设计局研制的中远程重型运输机。它是伊尔-76MD运输机的最新改进型号，是现有伊尔-76运输机的有限升级版本。安装了一套全数字飞行控制系统、玻璃驾驶座舱，以及四台新一代的佩尔姆PS-90A76型涡扇发动机，以及改进的“库普尔”-76M航电系统。巡航速度增加到825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，载重60吨。PS-90A76型发动机推力为14.5吨，相比伊尔-76原先使用的D-30KP型发动机的12吨推力略有增加，同时，其油耗减少13%-17%，而且在噪音和排放物方面，PS-90A-76型发动机符合国际民用航空组织2006年开始实施的更加严格的要求。
[create_time]2016-05-14 04:23:14[/create_time]2016-05-28 19:29:08[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小小娃bP751[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.37577ce9.rpLEA0mniGLTieghts6Wow.jpg?time=3672&tieba_portrait_time=3672[avatar]TA获得超过145个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]157[view_count]俄制伊尔-476大型运输机相比于伊尔-76运输机有哪些新亮点？？
伊尔—476运输机是伊尔-76MD运输机的最 新改进型号，是现有伊尔-76运输机的有限升级版本。安装了一套全数字飞行控制系统、玻璃驾驶座舱，以及一台新一代的佩尔姆PS—90A76型涡扇发动机，以及改进的“库普尔”—76M航电系统。巡航速度增加到825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，载重60吨。PS-90A76型发动机推力为14.5吨，相比伊尔-76原先使用的D-30KP型发动机的12吨推力略有增加，同时，其油耗减少13%-17%，而且在噪音和排放物方面，PS-90A-76型发动机符合国际民用航空组织2006年开始实施的更加严格的要求。 不过目前俄军还是以伊尔76为中远程运输机主力，尚未装备伊尔476，而是逐步升级伊尔76.实际上也可以理解为这种飞机出口市场广阔的缘故。外形实际上并无太大变化，主要更新了航电系统，毕竟伊尔76的全仪表操作系统确实有些老迈，现代运输机也已经都是数字化仪表了。
[create_time]2013-11-02 14:08:20[/create_time]2013-11-16 18:18:10[finished_time]2[reply_count]2[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]424[view_count]
盘点世界先进预警机
盘点世界先进预警机，以色列“费尔康”上榜，我国预警机也很不错预警机是军队的眼睛和大脑，一支空军有没有预警机，能直接决定它的作战方式是现代作战还是二战水平。所以对国家来说，有一款先进预警机非常重要。那么如今世界上较为先进的预警机有哪些呢？首先以色列的费尔康预警机肯定要上榜，因为这是世界上第一款装备了相控阵雷达的预警机。当年我国也和以色列谈妥了引进费尔康的协议，以便在未来研制空警-500时做参考。结果合同都签了美国又跑出来阻挠，最终在美国的压力下事件以以色列缴纳违约金了事。这款预警机和现代主流预警机最大的不同是它的天线位置，像我国的空警-500，头顶顶着个大圆盘。这个圆盘里面是雷达的天线，圆盘本身是装天线的天线罩。而费尔康预警机没有将雷达天线装在一起，而是融入了预警机机体之中。费尔康的雷达天线布置在四个地方，分别是机头、机尾以及两侧机翼。相较于像中国空警-500、美国E-2这种头上顶着个“大盘子”的预警机，费尔康这种部署天线的方案有视野更宽的优势。
[create_time]2023-06-12 21:48:44[/create_time]2023-06-23 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]战争讲解员L[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cd817adc.rnVo67CBJsBI38WfqXravw.jpg?time=9867&tieba_portrait_time=9867[avatar]超过129用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]13[view_count]最强的三款预警机
最强的三款预警机在如今的现代战争中，信息化之战变得异常重要，在这种情况下，如果没有优秀的预警机在空中进行有效的指挥和战机编队引导的话，那么在空战中首先自家一方就会遭受严重的失败。在信息化空战领域，预警机是必不可少的，因为全靠它来组织大规模空战的进行，可以说预警机就是“千里眼”“顺风耳”，失去了预警机，战斗机就失去了双眼和双耳。所以预警机一直被称为“空中堡垒”，它的侦查、指挥、通信的能力非常突出，这也是为什么空军士兵非常信赖预警机的原因，预警机的雷达和传感器都是非常先进的，他们对敌方战机的信息和数据获取有很强的作用力，让小编来给大家介绍一下世界上非常先进的预警机都有哪些吧！看看它们的存在究竟是什么样的！第一名 波音737系列AEW波音737AEW预警机是美国研制的一款预警机，它可以说是目前全世界范围内最为先进的预警机了，而且被澳大利亚、韩国、土耳其等多国盟友采购，不过他们采购的型号都不太一样，波音737AEW的型号非常多，有“和平之眼”、“楔尾”、“和平鹰”三大款。波音737AEW预警机装载了多功能电扫描相控雷达，它的最大探测距离为600公里，有了这款雷达助阵，此机可以进行360度无死角的扫描，还能够同时追踪300个空中以及地面目标，是一款实实在在的“空中堡垒”！这款预警机的雷达非常奇特，一眼就可以认出来，因为它的天线布局像极了鱼的“背鳍”。第二名 “费尔康”707预警机这款预警机是来自以色列的预警机，据悉他是世界上第一款相控雷达预警机，可见以色列的军工实力是非常强的，不过或许也是因为由美国的帮助，它才能率先研制出第一款相控雷达预警机。它和波音737AEW一样，可以进行360度无死角的扫描。而且它比上面一款预警机的扫描距离还要远，能够扫描700公里以内的敌军目标，但是它只能同时追踪60个目标，这一点和波音737AEW预警机相差太远了，只能位居第二名。第三名 “空警-2000”预警机不好意思，这预警机第三名的位置被我国的国产预警机所包揽了，这款预警机安装了固态的有源相控雷达，同样具备无死角的覆盖扫描能力，它能够对470公里远的目标进行探测，能够同时追踪100个空中目标，并且能够在追踪目标的同时对10架战斗机进行指挥，预警能力还是非常强悍的。其实我国本想采购以色列的“费尔康”预警机的，但是在美国的干涉下，本来已经交付了定金的情况下，以色列只好支付3.5亿美元的违约金了，也是苦了以色列。
[create_time]2023-06-07 14:46:43[/create_time]2023-06-22 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]武器大讲堂g[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9441538d.JK4IrGRjLghTgr85-5Pa0A.jpg?time=8943&tieba_portrait_time=8943[avatar]认真答题，希望能帮到你[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]41[view_count]伊尔-476运输机的出口意向
俄“航空港”网站主编潘杰列耶夫指出，“航空之星-SP”飞机制造厂应当在造出首批3架量产型伊尔-476重型军用运输机。至于出口问题，早在俄罗斯决定从乌兹别克斯坦的塔什干转移到乌里扬诺夫斯克生产伊尔-76运输机之前，就曾与中国谈判并且签署了对华出口39架伊尔-76飞机的合同。俄罗斯还和其他国家，特别是东南亚国家进行了相关谈判。预计伊尔-476的出口潜力总计可达50架。由于印度最终可能会选择进口美国C-17运输机，因此俄罗斯不会考虑向印度供应伊尔-476飞机的问题。可能出口中国据俄罗斯军工综合体新闻网报道，2012年10月4日，俄罗斯国防部签署的39架伊尔-76MD-90A，即伊尔-476军事运输机采购合同总金额将近1400亿卢布，约合45.2亿美元，成为俄航空制造业最大一笔订单。但这还不是全部，俄其他强力机关很快也将签署相关采购合同。另外，这种新型飞机还将向中国、印度等国出口。
[create_time]2016-05-14 04:26:03[/create_time]2016-05-28 19:32:07[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]渣攻光2zR[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9094d3c.5RWB_LkdPjxW_fTBK8xzMg.jpg?time=3691&tieba_portrait_time=3691[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]114[view_count]C-17好还是伊尔-76好？
执行任务 C-17环球霸王III是最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机，适应快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。
C-17融战略和战术空运能力于一身，是目前世界上唯一可以同时适应战略-战术任务的运输机。伊尔-76运输机 伊尔—76是苏联伊留申设计局研制的四发动机中远程重型运输机。该型作为军事运输机研制项目于60年代末提出并开始设计。由于安—12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类似于美国C—141重型运输机的伊尔—76，以弥补苏联军事空运能力的不足和使其现代化。第一架原型机于1971年3月25日在莫斯科中央机场首次试飞，同年5月27日在第29届巴黎国际航空博览会上公开展出。1974年由苏联空军航空司令部对伊尔—76进行验收鉴定，认为飞机性能良好，达到要求。试飞持续到1975年结束，尔后投入成批生产并开始交付苏联空军航空运输部队和民航使用。到1992年初，共生产700多架，年产量在50架以上。除俄罗斯空军共使用500多架伊尔—76/76M/76MD和民航使用120多架之外，还向阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克和斯洛伐克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等国大量出口。如果有得选择，我国会要C-17
[create_time]2013-11-19 13:48:39[/create_time]2013-12-03 14:50:25[finished_time]3[reply_count]2[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1356[view_count]
运-20的总体评价
运-20参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，并融合了美国C-17的部分特点。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。 该机研制突破了数百项关键技术，标志着中国跻身世界大飞机行列，“该机充分体现了时代技术，将是未来很长时间内中国大型运输机平台”。运-20采用超零件基因、轻质材料、在空气动力学、大型结构的设计和制造、机载设备、高可靠性操纵系统的研制等方面，都有重大突破。航空电子系统的技术水平已达到当今世界先进水平。运-20的性能要优于俄罗斯的伊尔-76，与其最新改进的伊尔-476性能相当，在承载能力上略低于美国的C-17，而大幅领先于日本的C-2和欧洲的A-400M运输机 。
[create_time]2016-05-09 15:51:57[/create_time]2016-05-21 23:13:00[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]飞机22421[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.aaa7d468.q-Kwih0zsKMx3VmVuZ7hkA.jpg?time=3639&tieba_portrait_time=3639[avatar]TA获得超过161个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]162[view_count]世界上最大的运输机
世界上最大的运输机是安-225运输机。安-225运输机最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米。自诞生之时，安-225运输机就在载重量和起飞重量等方面不断自我刷并创造新世界纪录，前后总计有250项，其中多项世界纪录一直以来未被打破。研制这架巨型飞机的目的是运输大型航天设备，如火箭零部件和航天飞机零部件，其顶部可搭载暴风雪号航天飞机。安-225的特点简介。由于安-225是沿用了安124的设计，因而舱室的基本横截面和头部舱门未变。货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。为了方便巨大货物进出，采用了可以上掀打开的“掀罩”货舱门，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，在货舱内还装设了起重机。与安-124不同的是，安-225的尾部没有可以打开兼作卸货坡道用的尾门。以安-225的巨大舱内容积，如果转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客，是世界上最大客机A380的4倍。
[create_time]2022-10-21 16:18:19[/create_time]2022-10-08 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]生活的ray[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5fbee980.MXb5ft4XnaeBiP4v1ZnEMA.jpg?time=2841&tieba_portrait_time=2841[avatar]TA获得超过2018个赞[slogan]我懂生活的小技巧[intro]366[view_count]世界上最重的6款运输机
世界上最重的6款运输机第一款：安托诺夫An-225安托诺夫An-225是全球最大、功能最多的运输机，由乌克兰安托诺夫设计局设计制造。它最初是为运载太空维修船而设计，但现在它被用于运送巨大而体积庞大的物品。它有着非常大的货舱，可以容纳多达250吨的货物。其最大起飞重量为640吨，是目前世界上最重的运输机。第二款：波音C-17波音C-17是美国空军所用的一款太平洋航空公司制造的战略运输机。它可用于从远距离空投部队、装备和物资，能够在恶劣的环境下运输最高达77.5吨的装备和物资。它的最大起飞重量为265,000磅。第三款：安托诺夫An-124安托诺夫An-124是一款双发、四引擎的重型运输机，由乌克兰安托诺夫设计局设计制造。它最初是为苏联运输军事装备和物资而设计的，但现在已被用于民用运输，例如运输飞机和其他大型物品。它可以在不加油的情况下飞行超过8,000英里，并可以输送多达114吨的货物。它的最大起飞重量为392吨。第四款：阿布罗斯An-12阿布罗斯An-12是一款双发、四引擎的中型运输机，由苏联莫斯科航空制造厂设计制造。它最初是为苏联空军运输军事装备和物资而设计的，但现在也已被民用机构使用。它的货舱可以容纳多达21吨的货物，可以在不加油的情况下飞行超过3,800英里。它的最大起飞重量为61吨。第五款：伊尔-76伊尔-76是一款双发、四引擎的大型运输机，由俄罗斯伊尔库茨克飞机制造厂设计制造。它最初是为苏联运输军事装备和物资而设计的，但现在也已被民用机构使用。它的货舱可以容纳多达50吨的货物，可以在不加油的情况下飞行超过3,000英里。它的最大起飞重量为190吨。第六款：H-4飞行巨无霸H-4飞行巨无霸，也被称为“斯普鲁斯·豪斯号”，是由美国工程师霍华德·休斯于1947年设计制造。它是一款单座、八引擎的大型飞机，重达250吨。它是迄今为止世上最大的双翼飞机。1947年11月2日，它在洛杉矶港口的一段运河上的寰宇号船上首次试飞。虽然它只飞了约一英里，但这次试飞打破了当时所有飞行器的重量和大小纪录。第七款：安托诺夫An-22安托诺夫An-22是一款四引擎、双发的重型运输机，由乌克兰安托诺夫设计局设计制造。它是迄今为止由于使用最多的螺旋桨式运输机之一，主要是用于苏联空军的战术和人员运输。它的货舱可以容纳多达60吨的货物，可以在不加油的情况下飞行超过4,000英里。它的最大起飞重量为250吨。第八款：伊尔-106伊尔-106是一款双发、四引擎的大型运输机，由俄罗斯伊尔库茨克飞机制造厂设计制造。它最初是为苏联空军运输军事装备和物资而设计的，但现在也已被民用机构使用。它的货舱可以容纳多达50吨的货物，可以在不加油的情况下飞行超过3,500英里。它的最大起飞重量为195吨。第九款：波音KC-135波音KC-135是一款美国空军用的空中加油机，也可用于货物和人员运输。它可以用于空中加油、空投、地面支援和人员运输。它的货舱可以容纳多达83吨的货物，可以在不加油的情况下飞行超过1,500英里。它的最大起飞重量为146吨。第十款：安托诺夫An-70安托诺夫An-70是一款由乌克兰安托诺夫设计局设计制造的四引擎、双发的运输机，目前仍在进行研发。它最初是为苏联空军设计的，但目前已经得到了乌克兰和西班牙两国政府的支持。它的货舱可以容纳多达47吨的货物，可以在不加油的情况下飞行超过4,000英里。它的最大起飞重量为141吨。总结：运输机在现代的物流产业中扮演着非常重要的角色。在这十款运输机中，安托诺夫An-225不仅是世界上最大的运输机，也是运载能力最强的运输机。波音C-17和An-124也是非常有用的运输机，它们可以输送大量的物资和装备。这些运输机都为军事和民用运输提供了不可或缺的支持。
[create_time]2023-06-18 01:10:20[/create_time]2023-06-30 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]高许许爱教书[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2111514030,1561145047&fm=3012&app=3012&autime=1696907915&size=b200,200[avatar]TA获得超过212个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]18[view_count]