修身有道 | 试驾全新奥迪 Q3 45 TFSI quattro
?全新一代 奥迪 Q3，就像一个修身成功的小伙子，练出了一身好看的肌肉线条，心脏也比以前强劲，试问一个健康肌肉型男，又怎会没有吸引力呢?对 Q3 这个级别有兴趣的人，大都看中了城市小型 SUV 的高坐姿好视野、短车身易泊车的优点。这个级别的市场竞争非常激烈，眼见不少同级别的车型先后减价。而根据我的观察，街上不少现任 Q3 车主都是女性，除了刚才所提及的优点外，外形圆润可爱似乎也是其中一个卖点。不过，换代后的 Q3 似乎走上不一样的路线。修身有道由于我个人对上代圆润车身不太喜欢，因此我会直接一点称之为有点臃肿。这一代 Q3 比上代吸引更多，情况就像是一个小胖子经过一番锻炼，练出一身肌肉之余，身上多余的脂肪也被消耗了一样。如果 Q3 是一个人，我定必向他讨教减肥妙法，好让肥胖的朋友甩走肚子上的脂肪。车身线条上能看到上代的影子吗? 似乎没有。虽然 Q3 同样用上家族式设计，但识别度高，不易与同厂其他型号混淆。我喜欢新设计的头尾灯，奥迪擅长的 LED 线条继续画龙点睛，让 Q3 拥有独特的双目，不论日夜都可以凭灯认车。单靠基本的车身线条，已经足以让今代更年轻，更具动感。220hp马力快慢随意上代 Q3 2.0 TFSI quattro 版的马力在170hp与200hp之间，全新 Q3 2.0T版本有186hp及220hp两个版本， 试驾的这款45 TFSI，搭配7前速 S Tronic 双离合器变速箱，一般代步驾驶，引擎的「活动范围」很多时只在2,000rpm以内，Turbo引擎的低转动力充沛，2,000rpm之内已有足够扭力应付一般加速需要，变速箱因此亦可保持在较高挡位行驶，达到省油效果。全力冲刺则是另一个性格，虽然 Q3 是一辆 SUV，但以「地板油」方式全速前进，加速力如同一辆高性能两厢车，引擎在前5,000rpm的转速攀升甚快，而且变速箱很愿意用尽6,750rpm红区前的转数才升挡，相当厉害！Q3 的 quattro 四驱系统，后轴有一组电子控制、液压操作的多片式离合器负责分配后轴获得的动力，与上代 Q3 一样，正常情况下以前轮驱动为主，以较激烈的动作起跑、或在山路上狠狠加速出弯，当计算机探测到前轮的循迹力有所下降时，后轮便会迅速、短暂地获分配较多动力，另外，在弯路极限的临界点，ESP防滑系统亦会与ABS制动里应外合，对内弯车轮略施制动力，以抑制转向不足，令轨迹变得乖巧，此举亦可减少ESP系统直接降低引擎的动力输出，令整个行走动态保持自然。行车模式特性简说 新 Q3 的 Audi drive select 系统有越野、节能、舒适、自动、动态及个性化六个行车模式选择，不同行车模式除了传动系统、悬挂硬度及转向操作有多达三种变化外，其中几个模式也有些独特之处，例如越野模式，油门反应是慢的，即是油门行程比其他模式长，要踩深一点，引擎才有预期的力量输出，但与此同时，变速箱又会延迟升挡，变速箱及引擎以3挡 3,000rpm 慢行，一副气定神闲模样，这是因为传动系统要降低油门敏感度、并以低挡位大扭力来配合越野驾驶的特定需要。而巡航期间收油后引擎以怠速运作，则只会在节能模式时出现，以达到最佳的节能作用；至于动态模式，除了力量感最强、动力来得最快、以及方向盘设定最扎实之外，山路上认真快跑，出弯轨迹亦比其他模式贴服，似乎 quattro 四驱系统在动力模式下，亦会有较多驱动力传送到后轮，让弯路操控变得更有趣味。乘坐驾驶都不失望这个级别的后排空间，差异可以很大。有些虽然有大量膝部空间，但座椅明显设计得较短，对大腿的支持力不足。Q3 并没有这些问题，试车期间我也特意到后座试乘，车窗够大够通透，后排没有压迫感。膝部空间也非常宽敞，大腿支撑充足，座椅似乎有加以剪裁，感觉较贴身，唯独后排中间可能较辛苦，这也是几乎是同级常态，其中后排独立出风口也占用了一些空间。后排座椅可以前后调校，而椅背也可以透过尼龙拉绳拉开机关调节角度，算是贴心。行李厢方面，内部地台平整，车尾线条也没有牺牲大量空间。行李厢门边缘方面，与地台板之间的高度虽有一点落差，但上落行李并没有难度。坐上驾驶席，方向盘尺寸依旧较大，对我来说尺寸还好，但对女士来说可能偏大一点，幸好的是转向所需力度还是一如既往地轻，驾驶时非常轻松，路感则还是有保留。得益于不太长的车身，狭窄山路遇上大型车辆都不会有太大压迫感，加上视野通透，驾驶起来算是得心应手。变速箱转挡的逻辑不错，尤其是我在下坡路段时，往往都能够自动转至合适的挡位，提供恰好的引擎减速，应该是我最近试车之中最为准确的一部，因此留下深刻印象。悬挂方面，算是软硬适中，山路转弯时的倾侧比想象中小，而过减速带后又没有多余的抖动，过滤桥与桥之间的接口位亦不错，也听不到任何底盘异音。不论坐于前排还是后排，都有舒适的乘坐感受。隔音方面. 即使车速达100km/h 也没有明显风噪，静止时对外隔音也符合奥迪品牌的定位，引擎声响方面，只要没有刻意高转加速，引擎声也较少传入车厢之中，同级来说算是印象深刻。同级的对比没有直接比较之下，可能大家不太知道 Q3 45 TFSI 的特点在哪里。同级的车最近也测试过不少，价钱上最直接比较的有沃尔沃的 XC40 T5，捷豹的 E-PACE P250，以及同集团大众的途观L 380 TSI。性能方面，Q3 会是以上之中马力最小的一辆，但驾驶感觉上我又不认为有多大的差距，很有可能是变速箱的反应较直接，加速算是敏捷，车身又没有笨重感。即使比其他车少20-30匹，拖挡加速超车时的爽快感差距比我预期中少，是有一点惊喜。内饰上，无疑 Q3 是以上之中最讨好的一部，除了 XC40 较新颖一点外，其他都较保守，而 Q3 比 XC40 好的是，冷气维持传统旋钮，驾驶时操作更直接方便。乘坐上 Q3 应该是这里之中较舒服的一部，但若要比储物空间就未必有 XC40 多了。驾驶感上，其实与途观L有点相似，但内饰的质感提升到另一个层次，隔音也更好。因此我的结论是，即使引擎输出较同级低，但内饰质感及新鲜感，隔音等都较出色，加上品牌魅力的加持，即使是价格最低的Q3，也有非常大的吸引力。已经发展至第二代的 Q3，可以说无论是哪一个范畴都有不少改进，而第一代 Q3 只用了七年多，全球已售出了110万辆，说明这款奥迪中小型 SUV，已属新一代家庭车的热门选择。个人认为，全新 Q3 好比一辆升高了车身的旅行车，行李舱530至1,525 升的装载量也可满足大量运载的需要，车顶的大型全景天窗，也提供了全天候的开扬视野，带它出游一定更加开心！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-02-26 12:50:01[/create_time]2020-03-11 22:56:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]9[view_count]奥迪Q3 35TFSI时尚动感型提车记，精品城市SUV，这价格没买贵吧
买车的时候也没有过分纠结，主要考虑豪华品牌的紧凑级别SUV，主要是媳妇自己一个人开，对空间和动力的要求不是特别大，只要做工精致，质量稳定，媳妇看着顺眼就行，我只是在旁边做个参谋。奔驰GLA车型太老了，而且买入门级别的奔驰，智商税花得太多。X1媳妇竟然感觉太大，四缸版本也有点超预算。凯迪拉克XT4媳妇直接没有看上，说像是个铁憨憨。最终进入决赛圈的车型就两款，一个是奥迪全新Q3，一个是沃尔沃的XC40。奥迪各方面都比较均衡，没什么好说的，品牌力度也更加保险一点。沃尔沃XC40在安全配置方面更好，外形也很精致可爱。但是T3版本是三缸发动机，T4版本优惠完裸车要26万多，相对于沃尔沃的其他车型，XC40优惠力度太不给力了。最终选择奥迪Q3 1.4T的高配车型，价格上优惠幅度还算可以，优惠了接近23%的点，官方指导价28.68万，实际裸车成交价22.18万，总共优惠了6.5万，全款买车强制装潢和店内上牌，店里买保险，不得不说豪华品牌还是挺坑的，普通合资品牌基本上都没有这些事，但是你不买装潢，人家就不卖给你。购置税交了19628元，保险一共选了8802元的，装潢费7600元，就包括脚垫、贴膜、行车记录仪这些垃圾，太坑了。上牌费是1200块钱。所有的费用全部加起来总共259030元，这是在我们附近城市买的，本地购买18%的折扣都拿不到，而且强制装潢、上牌一项也不少。下面简单分享一下最近这段时间的用车体验。整体各方面性能比较均衡，外观基本上没有人吐槽丑的，内饰虽然没有太多的真皮，但整体做工出色，设计的也很简约科技，没有全新a6的三块大屏，但对于这种小车来说，感觉两块大屏刚刚好，屏幕的分辨率极高。无论是外观还是内饰，做工真的没的说，缝隙非常小。灯厂出品的大灯相当给力，个人感觉大灯必须要亮，要不夜晚行车真的很影响安全，甚至晚上开车大灯比其他的那些主被动安全配置都要重要。从此之后再也不惧怕远光狗了，灯光一切换提醒，对面就老老实实的。整体空间布局和座椅舒适度都中规中矩，很德系，短时间开没有任何的不适。下面再来说一下近期发现的此款车的缺点，供大家参考。导航carplay有时候连接的不是很稳定，自己会断连，但是手机并没有卡，导航也并没有卡，重新连接后又恢复正常。不过这是间歇性的，正常开车一星期会出现一两次，去4s店保养时查也查不出来问题。再就是1.4T的动力，相对一款紧凑级别SUV来说还是偏弱，尤其是爬坡的时候，都已经接近地板油了，发动机开始嘶吼，动力还是很一般，很吓人，都有点害怕它超负荷爆缸。第二就是自动启停，非常的敏感，都非常不喜欢这个配置，但厂家可能为了排放指标的因素，只能强行加装，后期出一个永久关闭选项就好了。除此之外就没什么大毛病了，总体来说，小家庭代步或者小女生开非常合适，性能相对比较均衡。以上内容就是奥迪Q3车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q3这款车的看法。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-03-17 19:39:20[/create_time]2020-04-01 12:06:51[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]175[view_count]超前实力，奥迪A7L的优势不仅限于颜值，这款车型还有哪些亮点？
前几天，我们从经销商处了解到奥迪A7L即将上市，新车定位为豪华中大型车，共推出7款车型。那么这辆车型的实力究竟如何呢？又有哪些亮点呢？我们一起来看看。在外观设计方面，奥迪A7L延续了奥迪家族大气、动感的设计风格，新车采用了奥迪最新的家族式设计语言，整体看起来更加大气。奥迪A7L和宝马X1、奔驰 GLA相比，车身长度并没有什么优势，但整车却显得十分大气。新车采用了最新设计语言，将前脸和尾部进行大幅度缩小，给人一种很大气、很修长的感觉。车身尺寸方面，新车长度为4753 mm/1834 mm/1479 mm,轴距为2870 mm。车身尺寸与宝马X1、奔驰 GLA相近是无法比拟的。奥迪A7L的长宽高分别为4865/1859/1450 mm,轴距为2850 mm,虽然没有长轴距那样突出，但是其车身尺寸要比大轴距的奔驰 E级、宝马3系和奥迪A8更大。新车的车身尺寸和奔驰 E级差不多也是在2961 mm。但在轴距上加长200 mm后，后排乘坐空间就有了很大的提升。据官方介绍该后排座椅可进行前后多向调节，而且靠背角度也可以进行前后调节。另外值得一提的是该后排座椅还可以电动折叠，这对于家庭用户来说是非常实用的功能。新的奥迪A7L采用了全新换代后的内饰设计，整体造型更加年轻时尚，同时采用多块液晶显示屏以及触摸按键。而在用料方面则有了不小的提升，大量软性材质进行覆盖并采用钢琴烤漆技术打造饰板。配置方面，奥迪A7L可谓诚意满满。新车提供了带自适应巡航功能的自动泊车功能，并且还搭载了带有预碰撞系统的 ACC自适应巡航功能，可以自动识别车辆四周情况下碰撞的风险。此外，奥迪A7L还拥有前排座椅加热等功能。值得一提的是，新车增加了后排出风口、方向盘加热等功能，整体来看配置方面十分丰富和人性化。作为豪华中大型车，车型越多对于车内人员的安全就更有保障了。比如配备 Audi Connect车载互联系统、奥迪主动式盲点监测系统、 Audi Beacon Touch虚拟驾驶席/手/脚功能等。
[create_time]2022-10-15 20:05:22[/create_time]2022-10-30 19:50:14[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]猪精女孩爱娱乐呀a[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=649462061,1935986386&fm=3012&app=3012&autime=1689649205&size=b200,200[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]663[view_count]如何评价上汽奥迪A7L？
上汽奥迪A7L挺不错的。2021年4月18日，以“进取，进未来”为主题的上汽奥迪之夜在上海盛大开启，全新奥迪A7L全球首秀。外观方面，奥迪A7L edition one先行版限定色——青山黛，绿蓝交融的独特色泽，兼具珠宝的高级感与自然景观的深邃，搭配曜黑套件，神秘而奢华，一眼惊艳。智能激光大灯可实现最远600米的照明距离；HD Matrix LED 灯组，32颗模组可根据道路情况精准分布光束，不惧黑夜。贯穿式 LED 跃动尾灯，向奥迪历史经典车型 Ur-quattro 致敬，13个 LED 垂直光段组成尾部纤细光带，如流水光幕形态，传承奥迪顶级车型共有的风格魅力。动力：A7L搭载3.0 TFSI V6发动机，可提供最大250kW的输出功率和500Nm的强大扭矩，百公里加速约5.6秒，更保证高燃油率及低排放。搭载最新一代 quattro智能四驱系统，扭力可根据不同场景前后自适应分配，可提前预判、极速响应切换四驱模式，主动式空气悬架也能对各种路况随机应变。
[create_time]2022-08-02 17:23:29[/create_time]2022-08-17 17:23:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]61[view_count]奥迪A6L2.5发动机怎么样
不错。新A6L的30FSI 2.5 是6釭的自然吸气发动机，整体平顺性好，而且在CVT的帮助下会比较省油，加速虽然没有2.0T的激烈 但是发动机的寿命很更长 ，质量更稳定一点，另外高速状态的急加速要比涡轮增压的要持续，要有力。奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。
[create_time]2021-10-22 12:24:29[/create_time]2014-05-09 15:03:50[finished_time]5[reply_count]2[alue_good]好好新星闻[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/08f7e5fccb5c64d15cd2faffceca1ce9.jpeg[avatar]专注娱乐知识解答，娱乐达人。[slogan]专注娱乐知识解答，娱乐达人。[intro]14161[view_count]奥迪A6L2.5发动机怎么样
不错。新A6L的30FSI 2.5 是6_的自然吸气发动机，整体平顺性好，而且在CVT的帮助下会比较省油，加速虽然没有2.0T的激烈 但是发动机的寿命很更长 ，质量更稳定一点，另外高速状态的急加速要比涡轮增压的要持续，要有力。奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。
[create_time]2022-08-02 17:23:29[/create_time]2022-08-17 17:23:29[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]925[view_count]全新奥迪A4L 到底怎么样？值得入手吗？
可以，值得。该款车型在动力上有两个排量，一个是1.4T的排量，7挡双离合，最大的功率数值为150马力，最大的扭矩数值为250n.m。另外一个是2.0T的排量，也是搭载的7挡双离合，最大的功率数值为150马力或190马力或252马力，150马力的最大扭矩数值为270n.m，190马力的最大扭矩数值为370n.m，252马力的最大扭矩数值为370n.m。高配置的车型可以在一百公里加速达到5.9秒，有着非常强悍的动力。而且因为也有几个动力的配置组合，所以可以供车主选择的范围比较广，可以根据预算以及对动力的需求在做一个选择。奥迪A4L磨合期注意事项长距离行驶：磨合期内较远距离行驶时，适当注意让车辆休息，同时车主也可适当放松休息一下，避免疲劳驾驶，长距离行驶时动力连续工作时间长，对于新机体部件易造成不规则或异常磨损。适当的休息可以给发动机减负。勿让车辆超负荷行驶：车辆磨合期内如满载、超载行驶，对底盘和发动机均有一定程度的损伤。建议最初行驶1000KM内勿满载甚至超载行驶。以上内容参考 百度百科-奥迪A4L
[create_time]2021-07-29 11:15:37[/create_time]2020-08-30 10:16:37[finished_time]22[reply_count]1[alue_good]生活小学问686[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/e1fe9925bc315c60ad11ae7b9fb1cb134854779a?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto[avatar]生活其实很简单，把自己照顾好,重要待好[slogan]生活其实很简单，把自己照顾好,重要待好[intro]11036[view_count]奥迪a4l裸车价22万
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~【摘要】
奥迪a4l裸车价22万【提问】
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~【回答】
这个车型裸车价22万也是很正常的，因为这款车就是说这个最低配的这个车型，这个就是价位是比较低的，而且这款车现在优惠幅度也比较大。【回答】
最低配也就22万【提问】
是的，这个最低配的车型就基本是这个价位。【回答】
差不多的呢【提问】
是不是要多个一两万【提问】
是的，配置稍微高一点的话，这个基本上要贵1~2万块钱。【回答】
卡迪拉克CT五大概多少钱【提问】
这个车现在最低配的这个价位大概在25左右，基本就是这个价位裸车价位。【回答】
红旗H5大概多少【提问】
这个车型比较便宜的，这个车型最低配的这个优惠完大概也就是个裸车，将这个13万多。最高配的优惠完大概也就是这个16万左右。【回答】
[create_time]2021-10-20 11:06:02[/create_time]2021-11-04 11:05:54[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]汽车大师邓爱民[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4ee0bdf7.2kEhyHzD4B3dLwPiMu_7uw.jpg?time=9516&tieba_portrait_time=9516[avatar]关于汽车的多少都懂点[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1507[view_count]
新款奥迪Q7上市，老款最高优惠17.33万，买新还是买旧？
Q7，奥迪家族的明星SUV车型，作为奥迪最早进口的SUV，Q7可以说见证了国内豪华SUV市场的兴起，自从外形圆润的Q7退市以后，换代的奥迪Q7似乎已经失去往日的风采，还好通过终端优惠，全新奥迪Q7在销量上扳回一城，但奥迪优惠的步伐还未停歇，近日，新款奥迪Q7公布几款限量版车型的售价，从价格来看虽然没啥降幅，但已经停产在售的老款车型却放出了比较大的优惠，顶配最高降幅超过了17.33万元，入门级车型56.07万就能拿下，试想一下，50多万买一辆豪华品牌中大型SUV车型，诱惑还是挺大的。老款Q7已经停产，加上疫情影响，库存还是比较大的，再加上新款Q7上市，所以优惠幅度很是乐观，我们在专业汽车网站查看了几家经销商报价，目前，北京、广州地区的优惠幅度最高，基本在12万左右，配置越高优惠幅度越大，尤其是顶配，指导价为96.28万，目的经销商最低报价为78.95万，优惠已经达到了17.33万。买新还是买旧？作为中期改款车型，新款奥迪Q7的变化并不是很大，其主要是为了提升配置，设计层面除了前脸改动比较大，其它基本和老款车型保持一致，再加上老款车型目前优惠幅度比较大，所以“买新不买旧”的理论在这里并不适用。目前在售的老款奥迪Q7其实就是2019款车型，之前奥迪已经进行过一次配置上的升级，加上豪华品牌中大型SUV本来配置就很全面，所以无需担心老款Q7会不会落伍。老款Q7外观采用的是奥迪目前还在使用的设计语言，因此，从时尚感和运动感来说并不比新款Q7差，如果非要找点区别，那只有进气格栅了样式不同了，新款Q7采用的是竖条格栅，而老款则采用的是经典的横条格栅。内饰是新老Q7区别最大的地方，老款Q7仍然是上一代的设计语言，比如升降式中控大屏，科技感相比新款Q7三块液晶大屏，差距还是比较大的，当然新款Q7的方向盘造型也更加运动，当然，从实用性的角度来讲，个人还是比较看好老款Q7大面积的物理控制按键，经常开车的网友也许深有体会，物理按键比触摸按键好用太多了。动力方面，新老Q7保持一致，搭载2.0T四缸和3.0T六缸两款涡轮增压发动机，只不过动力参数发生了细微的变化，最大马力分别为245Ps和340Ps，峰值扭矩为370N.m和500N.m，传动系统依然是8速手自一体变速箱，同时全系标配quattro四驱系统。究竟买新还是买旧呢，从升级力度来讲，新款奥迪Q7还是比较有诚意的，特别是内饰设计和配置，相比老款Q7有了一个明显的提升，但这些提升在优惠面前还是显得有点单薄，如果真的能以降幅超12万提到车，那么个人还是比较推荐老款Q7的，因为性价比确实很高。骑士语录降价对消费者的吸引力远超新鲜感，这在国内汽车市场应该算是真理了，这也是为何很多消费者选择二手车的原因，这和新老关系并不大，此前新款奥迪Q7虽然也宣布下调官方售价，但具体的车型还未上市，估计奥迪的想法还是清一波老款Q7的库存，所以抄底的机会来了，喜欢奥迪Q7的消费者不妨可以考虑一下。图片来源：autohome本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-03-26 08:12:10[/create_time]2020-04-10 05:10:19[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]877[view_count]奥迪Q7降价后，值得买吗？
奥迪Q7降价后，值得买吗？在豪华中大型SUV市场，奥迪Q7曾经是市场认可度最高的车型，如今虽然销量有所下滑，但主要还是因为品牌力有所降低，从产品力来看，奥迪Q7并不逊于任何竞争对手，包括宝马X5和奔驰GLE，所以值得购买。奥迪Q7基于大众集团的MLB-Evo平台打造，这是大众集团旗下等级非常高的一个造车平台，诞生了大众途锐、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等一系列高端产品。所以，奥迪Q7的技术水平、制造工艺、整车用料等，都有着很高的水准，整车的驾乘质感、安全性等也都得到了保证。行驶品质方面，奥迪Q7提供了2.0T高功率、3.0T两款动力，传动系统匹配的是8AT变速箱，3.0T车型零百加速仅6秒出头，但它却并不暴躁，动力输出顺畅，变速箱换挡平顺。而且，奥迪Q7还搭载了Quattro四驱系统，不是目前国产车型配备的Quattro ultra，而是带机械冠状齿轮中央差速器的Quattro，实力无需多言。底盘方面，奥迪Q7搭载了前后五连杆独立悬架，并配备了空气悬架，滤震好，适应路况的能力也强。新款的奥迪Q7外观比之前的可要精致了不少，老款总给人一种比较臃肿的状态，新款的的确凌厉了很多的，内饰的质感也提升了不少，动力也是一样，以前的老款Q7总有人说起步肉，新款上已经加不到了，空间等等更是没什么问题。不过音响效果在这个级别真是不咋样的。综合来看，奥迪Q7的机械规格非常高，实际的行驶表现也出色，再加上售价相对实惠，值得购买。
[create_time]2021-01-13 11:53:57[/create_time]2021-01-27 14:33:37[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]昔流辣8[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e7411ffd.Fl9ITUv85XeQsOvir8-9hA.jpg?time=4090&tieba_portrait_time=4090[avatar]TA获得超过2288个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]380[view_count]