简述罗维的设计贡献
雷蒙·罗维一生从事工业产品设计、包装设计及平面设计(特别是企业形象设计),参与的项目达数千个,从可口可乐的瓶子直到美国宇航局的"空中实验室"计划,从香烟盒到"协和式"飞机的内舱,所设计的内容极为广泛,代表了第一代美国工业设计师那种无所不为的特点,并取得了惊人的商业效益。可以说美国人的生活都离不开Loewy的作品之中。他是无可争辩的二十世纪最有影响力的设计者之一,他也被称做“形成美国的人”。 " 他的设计贯穿了每个美国人生活的方方面面, 从家庭产品,到运输工具,再到企业标识。据统计,在最高峰的时候,有75%的美国人每天都要使用他设计的产品。他宣扬设计促进行销的新理念,认为设计师追求的不应当是单纯的设计哲学和设计理念,而是设计的市场效益。他说"对我来说,最美丽的曲线是销售上升的曲线"。
[create_time]2018-03-17 07:02:40[/create_time]2017-12-31 21:32:53[finished_time]2[reply_count]6[alue_good]khtaaa[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.95adbe5d.wbEY1N-y8dhLP-qmtMjKKg.jpg?time=9052&tieba_portrait_time=9052[avatar]TA获得超过33.1万个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]2481[view_count]
急求!! 外观漂亮的网站的网址
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[create_time]2011-09-03 23:05:14[/create_time]2011-09-04 13:21:57[finished_time]2[reply_count]2[alue_good]alanprince7[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e7b496df.0acNydCLSd7Avt1zhiVL8Q.jpg?time=2931&tieba_portrait_time=2931[avatar]TA获得超过190个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]558[view_count]
3DMAX中低模 中模 高模的区别以及各自的使用领域
高模是高细节高精度的3D模型,高模看上去十分逼真细节非常丰富模型的面数也相当的高。低模是游戏里的说法,可以理解为游戏所使用的模型。高模有很多作用可以用于电影制作,广告等等。在游戏里高模主要是为了烘焙NormalMap 并且运用在游戏低模型上使低模拥有近似于高模的细节效果。高模一般是用来制作过长动画和法线贴图的,现在的次世代游戏都采用这种方法,解释起来比较困难请你仔细看(比如一个高模,有很多的面数,点数,普通电脑运行起来简直是做梦,用法线贴图就不一样啦,他很像MAX里BUMP贴图,就是产生一些置换的效果,其实是假的,可以把灯光,高光,阴影,凹凸,等等整合到里面,很难分辨真假,即使是普通PC运行速度也很快,很流畅) 现在游戏低模多数采用多边形建模,先作一个超级精细的模型,然后生成法线贴图,在贴到低模上
[create_time]2017-05-16 18:28:30[/create_time]2013-07-23 18:09:41[finished_time]2[reply_count]88[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]19048[view_count]
游戏建模中高模和低模有啥区别
你可以先去【绘学霸】网站找“3d建模”板块的【免费】视频教程-【点击进入】完整入门到精通视频教程列表: www.huixueba.net/web/AppWebClient/AllCourseAndResourcePage?type=1&tagid=307&zdhhr-10y22r-1707667358329743700 想要系统的学习可以考虑报一个网络直播课,推荐CGWANG的网络课。老师讲得细,上完还可以回看,还有同类型录播课可以免费学(赠送终身VIP)。自制能力相对较弱的话,建议还是去好点的培训机构,实力和规模在国内排名前几的大机构,推荐行业龙头:王氏教育。 王氏教育全国直营校区面授课程试听【复制后面链接在浏览器也可打开】: www.huixueba.com.cn/school/3dmodel?type=2&zdhhr-10y22r-1707667358329743700 在“3d建模”领域的培训机构里,【王氏教育】是国内的老大,且没有加盟分校,都是总部直营的连锁校区。跟很多其它同类型大机构不一样的是:王氏教育每个校区都是实体面授,老师是手把手教,而且有专门的班主任从早盯到晚,爆肝式的学习模式,提升会很快,特别适合基础差的学生。大家可以先把【绘学霸】APP下载到自己手机,方便碎片时间学习——绘学霸APP下载: www.huixueba.com.cn/Scripts/download.html
[create_time]2021-11-11 20:32:28[/create_time]2017-04-07 12:33:01[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]CGWANG王氏教育集团[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/622f61328fc4d128b65aa811b4dcae42.jpeg[avatar]百度认证:广州市王氏教育科技有限公司官方账号[slogan]专注于CG绘画/影视/剪辑/后期/3D模型/游戏设计/短视频制作等职业教育。 官方APP:绘学霸(应用市场搜索) 官网:www.cgwang.com 网校:www.huixueba.net [intro]5126[view_count]
看起来没用,实际“好用到爆”的汽车设计有哪些?
一辆汽车由各种各样的零件和配置组成,如果你是一名非常细腻的车主,肯定会弄懂车上每一个配置的作用,使用汽车的时候会更加得心应手,但如果你是一名比较粗糙的车主,从来不去爱护自己的汽车也不去研究自己的汽车,时间久了所有的配置都被自己浪费。今天在这里小编要告诉大家一件事情,在车上有很多的配置,看起来没有什么作用,甚至觉得它是一个鸡肋功能,但其实设计师大有用意,今天就来跟大家讲一讲这些看起来没用,但实际上非常有用的设计。第1个汽车油箱标注的体积其实比实际的体积要小一些,可能我们在加油的时候,油箱上写着50升,可是实际却加了55升的汽油。在这种情况下,有很多车主就会怀疑加油站是不是出现了问题,或者说加油员记错了数字呢?其实并不是,厂商在制造汽车的时候往往会把标注的体积调的稍微小一些,是为了让大家在加油的时候别加得过满,尤其是在夏天的时候,汽油一旦过满很容易造成自燃情况,尤其是遇到明火的时候,所以厂家之所以这样设计也是别有用心。第2个倒车的时候空调会变为内循环,我们在开车的时候可以选择内循环模式,也可以选择外循环模式,为什么在倒车的时候会自动把我们变成内循环?因为在倒车的时候也就意味着很有可能会吸入大量的汽车尾气,而此时更换为内循环模式是最好的做法。由于车主们是不懂得这些问题,所以厂商在制造汽车的时候,索性就直接有了这样的设计。看起来没用,实际上用处多多的汽车设计,车企:白为你们考虑了!如果你们在倒车的时候发现自己的空调变为了内循环模式,不要觉得是汽车出现问题了,其实这是厂商的设计。第3个仪表盘的车速比实际速度要大,有的车主在高速公路开车的时候,仪表盘上的车速已经达到130,可是迟迟没有收到超速的违章短信,这是什么原因呢?因为厂商为了保护大家的安全,同时也是为了让所有的车主不因为超速问题而违章,所以仪表盘上标注130的时候,实际速度可能还不到120呢。这个设计对于广大车主而言非常有用,希望大家在知道这件事情之后,也不要刻意的去证实这件事情,我们只要在限定速度内行驶便可以。第4个当油表灯亮起来的时候还有剩余的油量,很多人发现自己的仪表灯亮起的时候,以为自己的汽车一滴油都没有,于是便想尽各种办法找加油站。但其实小编要告诉大家的是,当仪表灯亮起的时候,此时油箱内可能还有10~20升的汽油,完全够我们行驶到下一个加油站或者是直接行驶到目的地。希望大家在知道这件事情之后,千万不要在慌乱之中做出一些错误的选择。看完以上给大家介绍的这些猫腻之后,是不是有一种长见识了的感觉呢?其实设计师在设计汽车的时候也会根据车主们的喜好进行调整,同时,为了保护各位车主的安全以及各位车主驾驶证上的分数也会相应地作出调整,我们真的应该感谢这些设计,也希望你们在知道这件事情之后不要再去误会厂商。
[create_time]2020-09-07 15:14:06[/create_time]2020-09-05 17:48:36[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]杨杨写文[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.502d5c54.Sh-5gaWBTEfRebu3w8k3eg.jpg?time=10872&tieba_portrait_time=10872[avatar]TA获得超过1771个赞[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]23[view_count]举例说明,车上有哪些好的设计,又有哪些不好的?
我们的车评里经常会说某一辆车的人机工学好,某辆车的人机工学不好,很多网友就疑惑了,到底什么是好的人机工学,什么是不好的呢?正好,最近公司来了一辆雪铁龙C6,我想以这辆稍微特立独行一点的法国车为例,举几个实际的例子,来告诉大家什么样的设计是好的,什么样的设计又是不好的。什么是好的设计?第一,我们见过很多车都有座椅记忆,这样家里有好几个人共用一辆车的话,会非常方便,不需要再繁复的调节座椅。而雪铁龙C6则在此基础上更进了一步,它使用了“账号”的概念(和PS4的账户概念很类似),在中控显示屏的设置选项里有三组用户可以储存,它不但记忆了座椅的位置,还记录了每一个用户的仪表盘风格、音频设定等信息。不同的驾驶员进入车内切换到自己的账户之后,就完全变成了自己的使用习惯和风格,我认为这是一个非常领先的理念。现在也有部分厂商更进了一步,不需要自己选择了,它会将用户信息储存在钥匙里,用不同的钥匙解锁,就会自动打开对应的用户使用习惯,包括座椅、音乐风格等内容。第二,我发现这辆车放手机的位置特别多,前排就有三个:除常规的手机插槽之外,在现在已经很少人用的烟灰缸上也设计了一个小盖板,盖板合上之后也可以放手机等零碎物品;另外一个则藏在杯座的盖板背面,C6在这个位置设计了一个小横栏,打开盖板之后,这里正好变成了一个向上的储物槽,我的华为Mate 20 pro放进去是完全没问题的。第三,雪铁龙C6也是我见过这个级别为数不多,在中央扶手箱里设计了照明灯的车型(室内的照明灯是照不进这么深的地方的),这样晚上找东西的时候会很方便。第四,发动机盖拉手的防误触设计,类似的设计其实宝马也有,它们的原理很简单,就是将拉手放在A柱对着车门的侧面,这样在驾驶座的门关闭状态下,触碰不到发动机盖拉手。虽然还没有证据证明像大众那样的设计不安全,但我认为,这种设计在躺着睡觉的时候确实会让人更有安全感,因为无论如何你是触碰不到它的。什么又是不好的设计?当然,雪铁龙C6上也有一些不太好的人机交互,比如:它的多功能方向盘操作逻辑非常混乱。一般车会将多媒体控制和车辆控制按类别分布在方向盘的两侧,但C6的左侧和右侧都有多媒体控制按钮(实际上右侧是有位置给音量控制按钮的),左侧音量按键挤走了仪表盘清零按钮后,按正常的逻辑,应该在左侧找一个位置布置,但C6却将它又放回了右侧的雨刷拨杆顶端。这样在逻辑上就让人很迷惑,不看说明书的话一般人还真找不到这个清零按钮。同样的还有中控锁的布置逻辑,我也见过中控锁放在中控台上的,不过它们一般和警示灯放在一起,这个逻辑是对的,因为他们俩都是控制车辆的按钮。但雪铁龙C6上的逻辑就比较乱,它将这两个按钮分别布置在了中控显示屏控制按钮的两侧,和中控控制按钮集成在了一起,一般人不太容易想到。第二,雪铁龙C6的多媒体主菜单界面我敢打赌99%的人都找不到,因为它需要三指往上划才会出现。我实在搞不懂这么设计的逻辑,因为目前没有任何一个消费领域的触屏操作逻辑是这样的。而且它不是没有位置设计个主菜单键,它将所有的子功能都有设计了单独的实体按钮,唯独主菜单没有设计,不阅读说明书的人可能就以为这是一个没有主界面的系统这么用着。第三,驾驶座的通风加热太隐秘了,没错,C6这辆车的配置非常高,全车座椅不但有通风、加热,还有按摩功能。按摩功能都很醒目,就在座椅的左方,但驾驶位的通风、加热按钮就藏的比较隐秘,看第一张图,大家可能觉得位置也没有很特殊的,但第二张图片你可以看到,以我的身材坐在驾驶员这一侧的位置,这两个功能按钮刚好完全被方向盘挡住。第四,空调的设计有点用力过猛。在雪铁龙C6的空调选项里,有自动模式的强度选择,有Soft、Normal、Fast三种模式可选,但我真心觉得这样的设计没必要,因为用了自动功能就是想它以最快的速度调整到自己设定的温度呀。尤其是如果出厂设定就是Soft模式的话(因为试驾车已经被人动过了,我不确定出厂设定),应该会有一大批没发现这个功能的消费者吐槽C6的空调不给力吧?本期文章跟大家分享了什么叫好的设计,什么又是不好的设计,这种案例其实在每一辆车上都有,也欢迎大家在底下留言,说说你自己的车有哪些好的设计、又有哪些不好的设计。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
[create_time]2020-04-07 16:57:34[/create_time]2020-04-22 04:08:18[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车,你想看的这里都有![slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价,汽车图片,汽车价格大全,最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容,是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]16[view_count]左边?右边?车子加油口的位置应该在哪侧
汽车的加油口,有的放在左侧,有的放在右侧。汽车设计最重要的因素是安全性,汽车在道路上行驶,和对面汽车会车的时候,剐蹭的风险非常高。其实,汽车设计最重要的因素是安全性,汽车在道路上行驶,和对面汽车会车的时候,剐蹭的风险非常高。所以汽车的加油口通常都会放在驾驶员对面的一侧,是非常安全的。因为中国的车辆主驾驶通常在汽车左侧,所以油箱的加油口设置在右侧比较安全。如果油箱口在驾驶方向的同侧,在行驶时有被撞到的风险,但油箱口如果在驾驶员的对角,道路的外侧,相对来说比较安全。但是也有一些车国外生产的汽车是把加油口设置在左面的,是因为当地的驾驶习惯是右舵为主,在引进中国后,因为修改的成本偏高,时间较长,所以没有进行改动!
[create_time]2021-09-07 14:52:03[/create_time]2020-06-23 08:11:22[finished_time]2[reply_count]4[alue_good]一莲爱教育[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3ae50169.UNOcA-F_AEabW8BMgC3LKA.jpg?time=8351&tieba_portrait_time=8351[avatar]答题姿势总跟别人不同[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]3500[view_count]为什么汽车加油口,有的在左有的在右
为什么汽车加油口, 有的在左有的在右?那个让人挠头的尴尬场景,你是不是也经历过?刚刚停好车,准备加油时,加油员却让你调头,才发现油箱口在另一侧!其实,弄不清油箱口位置并不奇怪。每辆汽车的油箱口都有各自的“喜好”。以前,大多数汽车的加油口都设置在车尾。然而,这个位置并不安全,碰到追尾事故时还可能引发爆炸。毕竟,当时还没有碰撞安全测试,工程师们选择加油口布置时,只能根据方便程度决定。加油口的位置曾经五花八门,有的放在车头的舱盖中,有的放在车尾旁边的尾灯里,还有的甚至放在车身正中间。随着社会经济的不断发展,汽车的碰撞安全逐渐成为关注重点,最终,汽车加油口都被安排在车身的左右两侧。一般来说,大部分德系车的油箱口位置都是在右边,而很多日系车的油箱口则是在左边。为什么会有这样的不同呢?主要还是因为汽车靠左行驶和靠右行驶的差异。在欧洲,汽车驾驶位在左侧,汽车靠右行驶。英国,日本等国家则是右侧驾驶。这就带来了以下关于加油口位置的考虑。在汽车诞生之初,没有专业的加油站,早期的汽车加油站总是在大马路边上。在汽车右行的国家,加油站一般也都设置在顺行的一侧,在车来车往的公路边,加油人如果站在汽车的左侧,显然非常危险。所以汽车设计师就把加油口放在右侧,把人和车流分离开来,这样可以避免发生意外。当然了,现代的加油站都是独立的空间,对加油的人来说不再存在车流带来的危险。发动机加上转向系统,会让车头整体都变的比较重。所以大部分轿车都会采用后置油箱的方式,也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。然后再搭配上驾驶员的体重,油箱就可以来平衡差重,所以油箱和驾驶员是成对角线的位置。尽量使驾驶员的体重和满油的油箱重量来获得车身的最大平衡,这个是车身稳定的重要因素。欧洲和日系车的驾驶位置不同,这也就导致了一些车的油箱在左后侧,一些车的油箱在右后侧。加油口位置的设置并没有硬性的规定,在左边在右边都可以。厂商出于产品设计的考虑,会根据车型设计和底盘的分布来确定油箱位置,因此油箱以及加油口位置并不是固定不变的。再加上,各国车型的引进和车企间的相互交流合作,加油口位置的设置还是要看具体的车型设计。当行驶方式左右不同的国家进行车辆贸易时,考虑到加油口位置的改动比较复杂,一般均保持原来的设计,不做改动。现在港湾式加油站的普及,不论加油口在左侧还是右侧,加油都一样的方便。另外,一部分加油口在左边、一部分加油口在右边,这样一来,加油机的两边都可以加油,反而可以提高加油的效率。虽然现在汽车停在哪边都可以加油,但最好还是记住自己车辆的加油口位置,避免把加油枪拉得过长。
[create_time]2023-07-26 09:27:50[/create_time]2023-07-07 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]爱玩游戏的萍萍[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3047843848,1619276091&fm=3012&app=3012&autime=1698962659&size=b200,200[avatar]超过221用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]20[view_count]