苏州专业的广告公司
苏州，哪有哪些呀，真正专业的少得可怜。
含泪推荐一下吧：美太广告。
说说为什么含泪，一是，因为苏州整个广告市场，那真的是一言难尽，没人会跟你说他们不专业，但你想找一家真正专业的，那是真难，比找男朋友还难。我相信问此问题的人跟我有同感，不然也不会问。正因为经历了各种难，所以我觉得回答一下，应该有价值。
二是，在初次寻找这家公司时，也经历了各种难。如果你也打算跟他们合作，得先收起“甲方心态”，因为一不小心，他们就会拒绝你（我现在想起觉得很有趣，但说实话，当时被拒绝是很委屈的，TM一堆广告公司天天围着我转呢，好不容易我主动找你，你TM拒绝我？）但在苏州你找不到其他真正在专业做事儿的广告公司，没办法，我只好再次打电话，结果，他们告诉我：因为我们是国营企业，担心我们接受不了他们的专业意见，结果第二次还是被拒绝了。
我的好胜心彻底被激起，不信我送钱给你你不要。于是有了第三次，我一定让他们没法拒绝，我说我们不是像他想像的那种固执的国营企业，我们要求非常高，不是一般公司满足得了的，找你们也只是谈谈，最终合作不还得看你们实力。我们两家公司离得不远，让他们派个有点话语权的人过来聊聊呗……
哈哈哈哈，也不知道是不是我的激将法奏效，还是被我三顾茅庐精神打动，总之，他们老板来了，我们派了全部门最年轻、最漂亮的同事跟他聊，聊我们的困难，我们的要求，我们的期望……
接着就是报价、走合同。是真贵啊，比苏州市场其他一般公司贵很多，而且不允许还价；其次是，不签合同不提供任何方案，简单的也不给。国营企业的流程大家懂得都懂，我差点放弃（我预约不了呀），关键时刻，我们部门领导出面，顶着压力向他们承诺：盖公章确实不行，流程过不了，但可以以个人名义签一份协议，保证尊重他们劳动成果和知识产权，这才总算搞定。
眼泪到此，后面合作蛮愉快，可能有个性那么拽也确实必须得有两把刷子才行。我们一起合作了很多项目，都是交由美太全程策划，包括市场调研、受众分析、竞争策略、传播主题、广告创意等，有很多项目在苏州开始从无到有创建、培育，慢慢都被北京总部采纳，成了全国性品牌。我和我的部门也因为业绩突出，在体系内得到重视和升级，这些我不方便多说，具体你去他们网站看一下，除了涉及商业机密的部分策划，有一些合作的作品在上面。
如果你真的在乎专业，需要找一家真正扎实、诚实干活，真正在乎你的品牌和业绩的广告公司或者营销咨询公司，他们值得你尝试。但一定一定记住我的教训，不要觉得自己甲方就一定会被舔，放下这个，他们专业服务真的很好，作业过程也特别主动、耐心，一点不会让你为难。具体你可以约着聊聊看，自己判断。
无锡规划设计院 无锡交通勘察规划设计院 哪个好点，有什么不同吗？
2004年4月至今，无锡市交通规划勘察设计院改制为
无锡市交通规划设计研究院有限公司。
所以其实无锡交通勘察设计院就是无锡规划设计院，而无锡规划设计院是一家股份制有限公司，性质是国企，具体应该不直接属于规划局，直接属于无锡市交通产业集团，而无锡市交通产业集团又是否直属于规划局不得而知，但肯定和规划局是产业链上下游的关系。
个人并不建议你去无锡市规划设计院，首先从领导的结构上来看：
董事长：陈凤军 (无锡市人大常委、无锡市交通产业集团副总经理)
简历：
1983年7月，毕业于上海同济大学道交系道路工程专业，同年留校任教。
1987年调至国家建材局苏州非金属矿工业设计研究院，从事道路桥梁、总图规划的设计工作，担任该院路桥规划设计所所长。
1994年经国家建材局组织评审获得高级工程师任职资格。
1996年12月至2004年4月，由无锡市交通局引进，到无锡市交通规划勘察设计院担任院长兼总工，由无锡市交通局续聘为高级工程师至今。
2004年4月至今无锡市交通规划勘察设计院改制为无锡市交通规划设计研究院有限公司担任董事长。
刘翔(总经理)
1983年6月: 毕业于无锡市城建局职工大学道路桥梁专业，2002年4月江南大学党政管理专业本科毕业，中共党员，工程师，江苏省注册咨询专家。
1983.06-1998.12: 无锡市市政工程设计院 主任、经营科长
1999.01-2003.07: 无锡市市工程总公司 副总经理
2003.08-2004.04: 无锡市交通规划勘察设计院 副院长
2004.4至今: 无锡市交通规划设计研究院有限公司 总经理
廖芳龄(副总经理、总工程师)
1985年毕业于西安公路学院工程力学专业，1997年被评为高级工程师，2000年被评为江苏省“十佳优秀勘察设计人员”， 2001年度无锡市“三八”红旗手，多次荣获无锡市交通系统“先进工作者”称号。
主要简历：
1981～1985 西安公路学院工程力学专业 本科
1985～1987 南京航务工程专科学校 教师
1987～2004.4 无锡市交通规划勘察设计院 总工程师 副院长
2004.4至今 无锡市交通规划设计研究院有限公司 总工程师 副总经理
王明昌(总工程师)
1994年评为道桥专业高级工程师，1995年被命名为无锡市中青年专业技术拔尖人才，1997年被确定为省“333工程”第三层次培养对象，2003年评为研究员级高级工程师。 1974.12～1978.4中国人民解放军54746部队服现役
1978.10～1992.7南京工学院公路专业本科读书，获工学学士学位
1982.07～1986.9武汉城市建设学院城建系教师
1986.09～1989.5东南大学道桥专业硕士研究生，获工学硕士学位
1989.05～2001.12无锡市市政工程设计研究院副院长兼总工
2002.01～2002.12南京交通勘察设计院 总工
2003.01～2006.07上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司第二道路桥隧设计所 总工
2006.7～至今 无锡市交通规划设计研究院有限公司
一把手二把手几把手都是道桥公路专业的，港航方向在该公司地位如何应该一目了然了。
其次看它的组织架构：
公司现有南京、江阴、宜兴、福建四个分公司和无锡市多元勘测科技有限公司、无锡市交通工程咨询监理有限公司、无锡市方元理景科技有限公司、史伟高（无锡）工程咨询有限公司四个子公司。
建院二十多年来，我们始终本着 " 铺路架桥，造福国民 " 的经营宗旨，踊跃参加江苏省高速公路联网畅通工程及国省干道 " 网化工程 " 和苏南航道网改革工程，先后实现了省、市众多重大工程的方案设计工作，如锡宜高速公路、沿江高速江阴段、宁杭高速宜兴段、苏州西南绕城高速公路、无锡环太湖公路、苏锡高速公路、 312 国道无锡段、 342 省道等一大批江苏省重点交通建设工程名目和钱荣路、钱威路、凤翔路、惠山大道、通江大道、蠡湖大道、机场路等无锡市重点工程名目，以及无锡市域公路网方案、倏地路网方案、对内政通方案、倏地公交（ BRT ）方案等方案工作 。
以方案设计为主业，力争为固定资产投资、政府宏观决策及名目实行提供全方位、多阶段的智力与技术服务，经营足迹遍布大江南北。据不完整统计：近几年来，我院累计实现高速公路、一级公路 1500 余公里，二级公路 2500 余公里，城市道路 300 余公里，并有多项工程取得省市级优秀勘察设计奖。
所以总体感觉，这家公司的专长是一个交通动线的勘察和设计，目的是为了建造一个效率最为发达的最优交通公路网络，对交通节点累的比如港口这些基础设施的规划设计能力和资质都不必相应的专业设计类公司，所以从这个角度我也不推荐。
岩土工程勘察、建筑工程设计、岩土工程设计和治理、地基基础测试、工程测量是该院比较偏爱的专业，水工结构的进去太浪费了。
