交通发展带来的问题和烦恼
交通发展带来的问题和烦恼：1、早晚高峰交通拥堵：城市规模随之增大，城市居民的收入和生活水平也得到大幅度的提高。随之而来的是越来越快的生活节奏、越来越强的时间观念、越来越远的出行距离、私家车的数量也越来越多，城市与城市间、城市与各地区之间的经济联系和人员往来更加频繁，交通需求的大幅度增长对城市现有的交通设施产生极大的压力。2、网约车安全问题频发，打车难、打车贵：各大网约车平台在安全出行方面的升级，司机背景筛查、三证验证，以及每天必须进行人脸识别验证。如此，会筛选掉一批不符合标准的司机，其次，政策门槛标准的限定让不合规的车辆退出网约车市场，加上执法部门查处严格，导致车辆减少，很多地区会出现车辆供不应求的现象。3、汽车尾气环境污染：汽车尾气中含有150～200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。有害气体扩散到空气中会造成空气污染，对人体的健康损害非常严重——刺激呼吸道，使呼吸系统的免疫力下降，导致暴露人群慢性气管炎、支气管炎及呼吸困难的发病率升高、肺功能下降等一系列症状。尾气中所含的强致癌物质——苯类物质，会引发肺癌、甲状腺癌等。4、事故极易引起大范围交通瘫痪：随着我国城市人口和机动车辆的快速增长，城市交通问题越来越突出，严重影响了居民的日常生活，已经成为制约城市发展的瓶颈。出现平均出行时间较长，出行效率下降；道路网应变能力差，遇事故极易引起大范围交通瘫痪等问题。5、各个地方汽车使用量猛增，交通路上汽车激增，造成堵塞，人们上班总会被堵在路上。而且白天夜晚24小时都有汽车在奔驰，各种鸣笛的噪音对人们产生了不良影响。
交通发展带来的问题有哪些
交通带来的问题：网约车安全问题频发，打车难、打车贵、早晚高峰交通拥堵、汽车尾气环境污染、事故极易引起大范围交通瘫痪、停车问题【摘要】
交通发展带来的问题有哪些【提问】
交通带来的问题：网约车安全问题频发，打车难、打车贵、早晚高峰交通拥堵、汽车尾气环境污染、事故极易引起大范围交通瘫痪、停车问题【回答】
1、早晚高峰交通拥堵：步入二十一世纪以来，我国的城市化进程日益加速，城市规模随之增大，城市居民的收入和生活水平也得到大幅度的提高。随之而来的是越来越快的生活节奏、越来越强的时间观念、越来越远的出行距离、私家车的数量也越来越多，城市与城市间、城市与各地区之间的经济联系和人员往来更加频繁，交通需求的大幅度增长对城市现有的交通设施产生极大的压力，而当前，交通设施的发展总体跟不上交通需求的增长速度，于是产生了交通拥堵的问题，且日益严重。【回答】
2、网约车安全问题频发，打车难、打车贵：近日各大网约车平台在安全出行方面的升级，司机背景筛查、三证验证，以及每天必须进行人脸识别验证。如此，会筛选掉一批不符合标准的司机，其次，政策门槛标准的限定让不合规的车辆退出网约车市场，加上执法部门查处严格，导致车辆减少，很多地区会出现车辆供不应求的现象。并且网约车相对而言价格比较高，并不是理想的日常出行方式。【回答】
3、汽车尾气环境污染：汽车尾气中含有150～200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。有害气体扩散到空气中会造成空气污染，对人体的健康损害非常严重——刺激呼吸道，使呼吸系统的免疫力下降，导致暴露人群慢性气管炎、支气管炎及呼吸困难的发病率升高、肺功能下降等一系列症状。尾气中所含的强致癌物质——苯类物质，会引发肺癌、甲状腺癌等。【回答】
4、事故极易引起大范围交通瘫痪：随着我国城市人口和机动车辆的快速增长，城市交通问题越来越突出，严重影响了居民的日常生活，已经成为制约城市发展的瓶颈。出现平均出行时间较长，出行效率下降；道路网应变能力差，遇事故极易引起大范围交通瘫痪等问题。5、停车问题：汽车并非总处于运动之中。当它们处于静止状态时，就要占据一定空间。汽车越多，占据的空间越大。在城市中心区，人多车多空间少，停车场与汽车数量很不相称，停车也最困难。【回答】
交通方面的问题
我国城市交通存在的主要问题表现在以下几个方面：1、路网建设和交通设施滞后。城市建设、道路规划设计和安全设施投入缺乏前瞻性和预见性。在很多城市，由于历史原因，街道路网、道路功能规划建设缺乏科学性，没有考虑路网辐射衔接和交通区域的功能。道路、车道宽度不够，交通基础设施缺乏。【摘要】
交通方面的问题【提问】
我国城市交通存在的主要问题表现在以下几个方面：1、路网建设和交通设施滞后。城市建设、道路规划设计和安全设施投入缺乏前瞻性和预见性。在很多城市，由于历史原因，街道路网、道路功能规划建设缺乏科学性，没有考虑路网辐射衔接和交通区域的功能。道路、车道宽度不够，交通基础设施缺乏。【回答】
您问呀【回答】
你好【提问】
嗯嗯您问我在呢【回答】
我们的城市交通存在那些问题？
1 中小城市交通规划中存在的问题中小城市的城市规模、结构变化与大城市有着差别，其城市道路交通也表现出个性特点。在这种社会背景下，城市交通运输能力不足和交通拥堵现象的出现已经成为影响国民经济发展的主要基础，更是社会发展的首要因素之一。1.1 交通规划和管理滞后长期以来城市总体规划未充分考虑和适应城市交通的发展需要，一些路段开发密度过大，功能区分和定位错乱，也是引发交通拥堵的常见因素。一些城市单元的设置未考虑到后期交通流量快速增长等因素，并未按科学合理的要求将生活区、商业区、办公区和交通枢纽区等功能区进行合理区分和设置，许多路段未形成的合理的路网结构，道路设计较为狭窄，一些交通枢纽附近的道路由于过于靠近商业街和步行街且设计不合理，导致交通枢纽附近经常发生拥堵，严重影响了通行效率。一些功能区在设计时对缺乏整体考虑，而又缺乏足够的停车空间和缓冲区域的设置比如一些小学和幼儿园出入口直接靠近马路，致使接送学生的车辆在上下学高峰时堵塞行车道造成拥堵。1.2 城市交通路网结构不合理近年来，各级城市政府对于道路交通系统建设越来越重视，每年在“打通断头路、梳理微循环”等工程上花费的气力着实不小，但仅重视主干路建设，忽视次干路与支路建设，导致城市路网疏导交通功能不足，整体效能低下。特别是许多中小城市主干道距离较远，缺乏快速通道，主、次、支路比例严重不均，一些断头路、瓶颈路的存在也影响了路网功能的发挥。路网之间难以有效串联，次干道和支网的集散性和分流性功能难以发挥，一旦由于施工或上下班高峰时期主干道发生拥堵，车辆难以通过支路进行疏散或分流，极易引发大规模的严重拥堵。1.3 交通安全意识薄弱在硬件设施建设方面，城市政府越来越重视道路交叉口的规划设计与管理，通过扩宽车道、采用电子监控等方式大大加强了道路交叉口的管理。但随着助力车、摩托车等进入到生活之中，市民在追求机动化的过程中，交通安全意识薄弱，大量助力车、摩托车涌入机动车道，给城市交通带来巨大压力，并造成了大量交通事故与安全隐患。1.4 “停车难”问题突出随着人民生活水平的提高，越来越多的私家车开进了千家万户。私家车的发展在体现人们生活水平提高的同时也使得停车问题日趋严重。机动车辆在非机动车道、人行道及公共场所随意停放，路边停车挤占道路资源，使本就不宽的道路变得更为狭窄和拥挤。同时，缺少非机动车和摩托车的停车场地，摩托车、非机动车大多占用城区道路停放，使得本已脆弱的城市交通更加艰难。从调查结果来看，停车问题最突出的场所是商业区，其次为旅游景点和居住区；而停车泊位建设滞后、停车场布点不合理是市区停车设施存在的最大问题。2 中小城市交通的优化措施道路的规划水平是衡量一个城市现代化水平的重要标志。提高城市道路规划的管理水平，是城市交通发展的客观趋势。近年来，随着经济建设和社会的不断发展，中小城市交通拥堵问题日趋严重，给居民生活带来诸多不便。因此，如何解决交通拥堵问题是摆在我国中小城市发展中重要的问题。2.1 开展交通安全宣传中小城市行人、非机动车闯红灯、乱穿马路，机动车强行并线、强超强会等交通违法现象非常普遍，它不仅扰乱了正常的交通秩序，还存在着极大的安全隐患，很容易造成交通事故。究其原因，是我们交通参与者的交通安全知识淡薄，交通素质有待提高。因此开展交通安全宣传必不可少。如推广“斑马线文明礼让手势”，在主要路口、过街横道悬挂宣传横幅，让行人和驾驶人熟知“斑马线文明礼让手势”；发动社区、青年志愿者以及辖区机关、企事业单位有关人员上路维护路口交通秩序，劝阻交通违法行为；在中小学校建立交通安全宣传教育长效机制、开展社区居民宣传教育活动、家庭宣传教育活动、运输企业驾驶人宣传教育活动；在广场、公园等居民聚集地，组织开展较大规模的交通法律、法规和交通安全常识集中宣传活动。2.2 加强城市交通发展总体规划强调道路建设科学性，优化城市布局，尽量减少跨区域交通量，商业、服务业、文化教育、体育卫生等生活服务，均匀分布在这些交通吸引点和交通拥堵的发生源，最大限度提高道路交通利用率。比如，通过城市规划合理划分城市的合理布局，把生活区和工作区有效的划分出来，或者是支持城市“两走”策略，将人口平均分布，降低人口的密度，降低车辆额密度。2.3 完善道路交通基础设施人是城市公共空间的主体，街道设施是为人服务的，因此街道设施的规划优化设计要体现对人的关怀，集功能与环境景观于一体，关注人在其中的生理需求和心理感受，使人们活动起来都能体会到舒适、方便、自然、和谐且美好的感受。从城市道路建设的细节处，更多地体现对人的关怀、关心、帮助和方便。2.4 加强道路交通综合整治切实加强对城区道路交通建设管理工作的组织领导，整合现有组织资源，建立健全由政府主导、部门、全社会共同参与的城市道路交通管理综合协调机制。科学设置单行线、机动车限时出行、限制左转弯等区域性交通优化措施。建设综合交通指挥中心，大力发展智能化交通管理系统，随时进行道路交通信息分析，根据交通流量、流向状况实现指挥调度和信息服务自动化。以疏堵结合的措施及时处理影响道路交通秩序和环境的问题，切实缓解交通堵塞。结束语我国中小城市数量庞大，在国家的经济建设中起着举足轻重的作用，然而目前普遍存在交通基础设施薄弱、道路规划不合理、交通秩序混乱等问题。在充分考虑城市的人文地理、道路现状和经济能力等因素的情况下，在加强交通安全宣传、合理规划与管理、优化通行方式、提升科技管理水平，才能走出一条具有自己特色的城市道路交通发展和谐之路。印泽+孟家琪
交通运输方式的选择及原因
运输方式是客、货运输所赖以完成的手段、方法与型式，是为完成客货运输任务而采取一定性质、类别的技术装备（运输线路和运输工具）和一定的管理手段。现代运输方式有铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输和管道运输等。适合于中长途客货运输；公路运输虽载运量较小，运输成本较高，但机动灵活性较大，连续性较强，适合于中、短途客运和高档工农业产品的运输；水运（包括内河和海上运输）具有载运量大、运输成本低、投资省、运行速度较慢、灵活性和连续性较差等特点，适于大宗、低值和多种散装货物的运输；航空运输具有速度快、投资少、不受地方地形条件限制、能进行长距离运输等优点，也存在载运量小、运输成本高、易受气候条件影响等缺点，适合于远程客运及高档、外贸货物与急需货物的运输；管道运输具有运量大、运输成本低、灵活性较差等特点，适合于输送量大、货源比较稳定的原油、成品油、天然气和其他液态、气态物资。国际货物运输的六大方式是指江海、公路、铁路、航空、管道和国际多式联运等运输形式。(1) 交通运输方式的选择需要综合考虑，而不能只考虑速度、运量、运价等因素中的某一个。(2) 选择交通运输方式，必须考虑它们的特点。各种运输方式一般又分为客运和货运两个方面。① 客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全、舒适等因素考虑。远距离乘飞机或火车，近距离乘汽车，为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也乘轮船。② 货运：根据货物的性质、数量、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。选择合适的运输方式要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：这个要看你所运的货物和所运输线路的通行情况而定，同时还要你对运输的具体要求。简单说一下五种运输方式的优缺点，根据具体情况选择。1.公路运输。机动灵活，可以实现门到门和点面结合的运输，服务方式多样，作业灵活，适用小批量和中短途的货物，价格相对铁路贵一些，相比民航便宜一些。2.铁路运输。适合大批量的长途货物运输，价格相对便宜，安全可靠性高，长距离运输速度比公路快，能实现点到点的运输。3.民航。最快，价格高，适用高附加值和对时间要求严格的货物运输。4.水运。只能在有水的地方选择，价格高，速度慢。5.管道，多用于液体物质和气体物资运输，非专业要求一般不选择也选择不了。
交通运输问题有哪些
交通运输问题如下：1、运输线路少，通达程度较低。中国铁路、公路路网密度远低于发达国家，也低于某些发展中国家。2、主要运输方向上能力严重不足，““瓶颈””状况又现。铁路干线通过能力利用率普遍达到80％以上。其中京沪、京广、京哈、京九、陇海、浙赣六大干线，部分区段能力利用率已达100％，处于饱和、超饱和状态。一些港口的某些货类，特别是集装箱泊位能力不足。一些公路区段，特别是临近大城市的一些公路区段能力不足。3、铁路、内河发展相对滞后，运输结构有待进一步优化。由于铁路发展缓慢、内河水运的发展重视不够，两种运输方式发展相对迟缓，他们的优势没有得到充分发挥。4、交通运输技术装备水平有待提高，铁路方面复线率、电气化率还比较低，法国、德国、日本都在50％以上。公路方面在公路网中等外公路仍占1/3。内河方面等级航道仅占50％，部分内河运输船舶老旧，吨位小、技术水平落后。5、运输质量有待进一步提高，交通安全状况堪忧。交通运输可持续发展问题愈来愈突出，交通运输发展对资源环境的影响日益显现，这包括土地资源、水资源、沿海和沿江岸线资源、矿物质能源等。特别是石油消耗增长过快，有害物质排放及噪声带来的环境污染日益严重。
城市交通问题的主要表现是
城市交通问题的主要表现是：城市交通基础设施不够完善、城市交通部分设计不够合理、部分市民缺乏交通意识、私家车等交通工具增加、部分交通工具出现高污染、部分人民公共意识薄弱、城市交通管理缺乏有效机制。1、城市交通基础设施不够完善，导致城市拥堵现象较为频发，对地铁、立交桥、公交车等方面的设施不够齐全。 城市交通问题的主要表现是：城市交通基础设施不够完善、城市交通部分设计不够合理、部分市民缺乏交通意识、私家车等交通工具增加、部分交通工具出现高污染、部分人民公共意识薄弱、城市交通管理缺乏有效机制。 1、城市交通基础设施不够完善。导致城市拥堵现象较为频发，对地铁、立交桥、公交车等方面的设施不够齐全； 2、城市交通部分设计不够合理。导致加剧了城市交通问题的严重性。一方面各种交通设施配合不够紧密，另一方面出现雨季洪涝现象加剧了交通的问题的严重性； 3、部分市民缺乏交通意识，遵守交通规则程度不是非常高，这样进一步加剧了部分地区、部分时间的交通拥堵现象； 4、私家车等交通工具增加，导致交通负担较为沉重，也加剧了交通拥堵现象出现的可能性； 5、中国部分交通工具出现高污染、高耗能的现象，这样进一步恶化了交通问题。也导致城市环境污染加剧； 6、部分人民公共意识薄弱，破坏交基础设置，如红绿灯、路灯等现象较为频发； 7、城市交通管理缺乏有效机制，往往是在发生交通事故后才进行管理、追责的情况。因此许多城市交通问题长时期得不到改善。
城市交通问题产生的原因
城市交通问题产生的原因有：汽车增长速度过快、道路容量严重不足、公共交通日趋萎缩、交通管理技术水平低下和缺乏整体的交通发展战略等。这些交通问题集中表现在大城市过度密集的市中心地区，其深层原因是城市交通发展的目标和方向尚不明确等。 城市交通问题产生的原因 城市交通问题概括起来是车多路少、现状道路已无多大潜力，车速下降、交通阻塞的趋势在逐渐恶化，以及公共交通发展步履艰难，汽车和摩托车增长势头强盛等 。 城市交通问题也反映了我国当前大城市交通的基本特点，也给城市交通带来新的更高的质量要求。 现阶段的城市交通问题是社会经济发展的必然结果，交通发展借助于改革开放的动力，就不能不带有先天性不足的滞后特点。
