美国即将完成对欧盟汽车加征关税的研究了吗？
据外媒报道，美国总统特朗普26日表示，美国政府即将完成对欧盟汽车加征进口关税的研究，暗示他将很快采取行动。“我们即将完成对欧盟汽车加征关税的研究，他们在这一领域长期采用贸易壁垒或关税的形式占美国的便宜。最终所有这些都会变得平等--而且不会太久了！”特朗普在推特上发文称。资料图：美国总统特朗普。特朗普上周五威胁称，对所有在欧盟组装的进口汽车征收20%关税。一个月前，美国政府针对进口汽车是否对国家安全构成威胁展开调查。汽车制造商联盟发言人Gloria Bergquist表示，该联盟将提供书面意见，警告对进口乘用车征收25%关税将会给美国消费者每年带来450亿美元成本，或每辆车5,800美元。该行业团体代表了通用汽车(GM.N)、丰田汽车(7203.T)、大众汽车(Volkswagen) (VOWG_p.DE)等主要汽车厂商。“全国来看，按2017年汽车销量计算，该关税将让美国消费者增加近450亿美元的税费，将基本上抵消减税带来的好处，”Bergquist并称，消费者购买美国和外国品牌汽车时，还将面临进口汽车配件价格上升的情况。欧盟执委会一位高级官员上周六曾表示，对于美国可能针对欧盟出产汽车的任何加征关税措施，欧盟将予以回应。据悉，美国商务部需在2019年2月的截止日期前，完成对进口汽车和汽车零部件是否给美国国家安全带来风险的调查。美国商务部长罗斯(Wilbur Ross)上周四称，商务部致力在7月底或8月完成这个调查。此外，特朗普还曾一再点名批评自德国进口至美国的汽车。他25日在南加州批评了包括宝马(BMW)在内的德国汽车制造商--即便宝马在南加州一家组装厂雇用了9,000名劳工。“我们将会解决这点。”他提到汽车贸易失衡时说。“都会解决的。”美国目前对自欧盟进口的乘用车课征2.5%关税，皮卡课征25%关税。欧盟则对自美国进口的汽车课征10%关税。
中国对美进口车加征多少关税？
6月15日，美国政府发布了加征关税的商品清单，将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税，其中对约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税措施，同时对约160亿美元商品加征关税开始征求公众意见。美方这一措施违反了世界贸易组织相关规则，有悖于中美双方经贸磋商已达成的共识，严重侵犯我方合法权益，损害我国国家和人民的利益。经国务院批准，国务院关税税则委员会发布公告决定，对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税。其中545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税。上述545项商品中，汽车类商品涉及28项，范围涵盖越野车、小客车、货车、变速箱及零件等等。今天上午，从部分车企经销商了解到，特斯拉、Jeep、等美国进口汽车将受影响。此前，国务院关税税则委员会曾宣布，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，于7月1日执行。而此次公告后，7月6日对涉及的车型又再加征25%的关税。因此自7月6日之后，美国进口车的关税最后为40%。了解到，关税调整针对的是所有美国进口汽车，福特、雪佛兰、别克、JEEP等美国品牌的多数车型已经国产化，并不受关税调整影响，这些品牌的少数车型采取进口方式但销量不大，只有像特斯拉、林肯等在美国生产并进口到国内的美国品牌会受到影响。在美有生产线的汽车厂商，如德国品牌宝马X5、奔驰GLE也会受到较大关税影响。无论是厂商指导价还是终端零售价，美国生产的进口车，都将面临涨价压力。今天上午，致电北京部分宝马、特斯拉4S店，销售人员表示，企业已经得知该消息，但店内还没有收到相应的措施，“或许会将相应车型价格上调，但这样对我们汽车销售行业影响很大，真希望这样的状态尽快结束。”一位销售人员说。汽车行业分析师钟师表示，进口关税提高，车企必然会将汽车指导价格提高，为了避免损失增加，车企可能会利用7月1日至7月6日之间的关税差，加速突击进口部分车辆，以缓解压力。但进口关税提升，无疑使得在美进口车辆的市场空间受到挤压，在美车企或将考虑加速国产化进程。部分受关税上调影响的车型林肯 全系特斯拉 全系奔驰GLE级、GLS级、R级宝马 X4、X5、X6、X7Jeep大切诺基、牧马人福特 Mustang、探险者、F－150凯迪拉克 凯雷德雪佛兰 科迈罗、索罗德、库罗德克莱斯勒 克菜斯勒300C、大捷龙英菲尼迪 OX60
若美国对欧盟开征汽车关税欧盟将反击吗？
6月25日，法国财长勒梅尔(Bruno Le Maire)25日表示，如果美国总统特朗普把对欧洲生产的汽车征收进口关税的威胁付诸行动，欧洲将进行反击。美国总统特朗普日前威胁将对所有在欧盟组装的汽车征收20%进口关税，这让双方的贸易紧张关系进一步升级。此前美国已对欧盟钢铝加征关税，欧盟称此举毫无道理。在特朗普通过推文发出上述威胁的同一天，即6月22日，欧盟针对美国征收钢铝进口关税所采取的报复举措生效。欧盟报复举措针对的是出口至其28个成员国的32亿美元美国商品，包括哈雷戴维森(HOG.N)摩托车和波本酒等。雷戴维森25日表示，将把销往欧盟的摩托车生产由美国迁至海外，以避开报复性关税的影响。欧盟调高关税恐令公司每年成本最高增加1亿美元。当被问及该消息时，勒梅尔表示，“有助于欧洲创造就业的举措都是处在正确的方向。我们不想打贸易战，但我们将保护自己。”
美要对从欧盟进口汽车加征关税吗？
欧盟22日起针对美国钢铝关税采取的反制措施。 当日，美国总统特朗普在推特上进一步威胁，要对欧盟进口车加收20%关税。媒体6月22日报道，特朗普威胁要升级与欧洲的贸易战，对美国进口的欧盟组装汽车征收20%的关税。他在推特上写道，“如果这些关税和壁垒没有很快被打破和消除，我们将对所有进入美国的汽车征收20%的关税。”一个月前，美国政府对汽车进口是否构成国家安全威胁展开了调查。当天是欧盟对美国对欧洲钢铝征收关税生效之日，也是欧盟对美国采取报复措施生效之日。欧盟委员会20日表示，将从22日起，对进口自美国的28亿欧元（34亿美元）产品征收25%的额外关税。包括：橙汁、波本威士忌酒、蓝色牛仔裤、摩托车和各种钢铁产品。报道称，此次特朗普威胁向欧盟汽车加征20%关税，实际上要低于此前威胁的征收25%的关税。自特朗普发出对进口汽车征税25%的威胁以来，戴姆勒、大众、宝马三巨头的总市值已经蒸发了202亿美元。目前，目前美国汽车进入欧盟市场需缴纳10%的关税，而欧盟汽车进入美国市场的关税税率仅为2.5%。特朗普昨日推文发出之后，汽车类股均短线下跌。欧洲汽车指数一度短线下跌1.3%，创9个月以来新低；德国蓝筹股指数DAX一度下跌0.2%。欧洲汽车制造商宝马（－2.14%）、大众（－0.77）、克莱斯勒（－2.8%）和奔驰母公司戴姆勒（－1.1%）均走低。道琼斯美国汽车指数也应声下跌1.4%，美国通用汽车、福特、特斯拉、哈雷股价下挫。
美国欧盟取消关税对中国有什么影响
一般情况下，这些VAT的税费都包括在商品的销售价格中，如果要在销售前平衡商品利润，比较直接的方法是涨价。但是从今年1月英国实施的VAT税来看，大部分卖家并没有选择提价，主要原因是价格没有竞争优势，销量会受到影响，到头来也只能自己消化这部分成本，2021年7月1日欧盟开始税改，欧洲平台都开始代扣代缴了，中国卖家去做这些平台已经没有优势了， 建议大家可以用欧盟公司去开欧洲平台，自主申报，提升自身优势。
美国提高关税对我国有什么影响
1，调整关税，由于税费的提高，首先像苹国这种生产线在中国组装代工的相关企业成本会相应增加。而企业成本的提高，直接导致市场上物价的提高。普通居民对一些类似苹果的高科技产品的购买能力估计会有所下降。2，特朗普这一调整关税的决定遭到欧盟等其他国家的反对，不利于国际间的合作，如果欧盟等其他美国的贸易合作伙伴也针对美国同样调整税务的话，直接会对美国造成沉痛影响。而中国也可以对美国进行适当的反击，加强与其他国家合作。3，不利于国家间的合作共赢的关系，增长了贸易保护主义情绪，直接不利于科技的发展。目前来说，国家间都是密不可分的关系，经济全球化也越来越明显，特朗普此次调整关税，明面上虽然增加了政府的收入，但是从长远来看对美国社会经济的发展有着一定的消极影响，对其贸易合作伙伴也有着不小的伤害。中国也会受到很大损失。扩展资料对美国影响美国罔顾国际贸易规则，接二连三挑起贸易争端，挥舞关税大棒，对全球多国实施贸易制裁。一时间，贸易战硝烟四起。美国的霸道做法，激起国际社会强烈不满。国际舆论批评美国一意孤行实施单边贸易保护主义的做法违反世界贸易组织规则，不仅给全球经济增长带来严重损害，也对美国经济造成不利影响。与此同时，受美国欺凌的国家纷纷以自己的方式对美国实施反击。欧盟、加拿大、墨西哥、印度以及土耳其等国先后出台反制措施。美国带着“贸易战容易赢”的心态，把单边贸易措施“武器化”（weaponize），对中国产品加征惩罚关税，将会产生什么后果呢？以美国的逻辑，惩罚关税将使中国的出口受到“制裁”。但事实表明，这只是美国的一厢情愿。受害者之一：美国消费者。美国“商业内幕”网站援引美银美林经济学家的分析指出，贸易保护主义将使美国消费者成为全球最大输家。美国经济学家测算，美国关税措施将引发国内物价上涨，可能抵消大多数美国民众从特朗普税收改革中享受到的减税红利。美银美林分析了上世纪80年代美国对日本采取的贸易保护主义措施和此次对中国采取的征税措施，认为对华措施只是30年前一幕的重演，最终将由美国消费者买单。仅在1984年，由于进口限制，美国消费者就多支出了530亿美元。受害者之二：美国企业和全球供应链。关税措施表面上是针对贸易，实际上牵动的是整个全球供应链。受到此前美国钢铁关税措施的影响，一些美国本土企业或计划“出走”，或面临关闭危险。美国制造标志性产品之一的哈雷·戴维森公司在6月25日宣布，将把面向欧洲的摩托车生产转移到美国之外，以避免受到欧盟对美国采取报复性关税措施的影响。美国最大的铁钉制造企业——中洲铁钉公司也表示，因美国对进口钢铁加征关税，导致成本上升，公司不得不解雇了500名员工中的60名，并计划在7月底再解雇200名员工。受害者之三：在华外资企业。中美经贸关系是全球供应链的重要组成部分，其特点是“你中有我，我中有你”。如果说中美贸易战将产生“打击”效应，受打击的绝不仅仅是中国企业，还有在华的外资企业，包括美资企业。参考资料新华网——中美贸易战峭壁下的“关税之伤”，美国利益首当其冲
