jeep大指挥官报价是多少?
jeep大指挥官报价是21--36万左右：1、其实大指挥官这个车的定位比较尴尬。事实上JEEP品牌一直以来都是做硬派越野车作为主打的。比如经典车型牧马人就是；2、而后因为在越野市场里的口碑和知名度越来越大，JEEP品牌开始往城市和家用产品发展。一系列的“城市SUV”就应运而生了。比如这款大指挥官就是；3、但是反过来说，脱离了JEEP真正拿手的设计之后，剩下的非拿手产品是否还有足够竞争力就成了一个问题；4、Jeep为大指挥官配备了两台不同调教的2.0T发动机，其中低功率的最大马力为234Ps，最大扭矩为350Nm，高功率版本的最大马力为265Ps，最大扭矩为400Nm；5、熟悉这个细分市场的朋友应该都知道，目前还没有哪台同类型产品在同排量的情况下超过大指挥官。百万购车补贴
jeep大指挥官的性能怎么样？性价比高吗？
这款车的性能十分不错，但是30万左右的价格显得性价比有点低，下面我们一起来看看这款车的具体配置方面吧。内饰方面，直线、精细皮革和一些镀铬装饰使整体豪华氛围感觉非常好。配置方面，拥有前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动后厢、免匙启动、免匙进入、遥控启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全LED大灯、自动大灯、大灯延时关闭、多层隔音玻璃、感应式雨刮器与自动分区空调等等配置。功能方面，它不仅具有L2级驾驶辅助功能，还具有主动降噪、主动远光和近光灯切换、10扬声器音响系统、智能汽车服务和远程启动功能。所有的物理按钮都使用在空调控制区域，操作起来非常方便，特别是按钮的尺寸比较大，使用起来非常方便。关键处的质感也非常出色。冲压过程具有良好的阻尼反馈感，非常先进。但车型的座椅加热和通风只能在中央控制屏幕上打开和关闭。操作很麻烦。动力方面，它将搭载高功率和低功率的2.0吨发动机，最大功率为265马力。它与9档手动自动变速器相匹配。有些车型配有适时的四轮驱动系统。插电式混合动力车型在2.0T发动机的基础上，增加双电机，形成插电式混合动力系统，动力选择相对丰富。9at变速箱非常平稳，在换档过程中几乎感觉不到，并且在低速行驶时具有良好的舒适性，不会发生顿挫。这款变速箱最强大的一点是，当以120公里/小时的速度巡航时，它可以将发动机转速保持在1600转/分。可以想象这对燃油经济性有多大帮助。此外，当以大约90公里/小时的速度行驶时，它可以升到9档。这一过程毫无顿挫感。
售 30.98-33.68 万 2020 款 Jeep 大指挥官 PHEV 车型上市
日前，2020 款 Jeep 大指挥官 PHEV 车型正式上市，此次上市车型共有 3 款，售价区间为 30.98- 33.68 万元。根据 Jeep 的优惠政策，现在购车可享受 2 年 0 利率/免费开一季，至高 2.5 万置换补贴，送 3 年 6 次免费保养。外观方面，2020 款 Jeep 大指挥官 PHEV 车型的车身仍然采用硬朗的线条勾勒，方正的造型具有很强的力量感，并且同样会提供 7 座版车型。配置方面，大指挥官 PHEV 车型全系都拥有车联网功能，能够实现自动定位，一键报警，为车内乘客提供 Wi-Fi 接入功能。根据车型的不同，拥有大灯远近光智能切换、车辆远程启动、电动折叠外后视镜、感应式电动尾门等各类配置。动力系统方面，2020 款 Jeep 大指挥官 PHEV 车型拥有“智能混动模式”、“电动模式”、“电量保持模式”及“运动模式”四种驾驶模式，纯电续航 70km，综合油耗 1.6L/100km，满油满电最长续航 900km。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5座布局/纯电续航70公里 2020款Jeep大指挥官PHEV售价30.98万起
日前，2020款Jeep大指挥官PHEV车型正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为30.98万-33.68万元。作为年度改款车型，新车的外形轮廓并没有发生改变，依旧是方方正正的造型，挺拔的车身姿态，保证了车内的乘坐空间。车身尺寸上，长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。内饰方面同样没有太多的变化，8.4英寸中控屏内置Uconnect智能交互系统，支持CarPlay与CarLife手机互联。车内采用2＋3的五座布局。在配置上，全系标配主/副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，双区空调，空气净化系统，智能车联服务等；在精英版＋自动驾驶智慧包车型上，还有涵盖带跟停功能的自适应巡航，自动泊车辅助，车道保持等驾驶辅助功能。动力部分，新车搭载2.0T发动机加电机组成的插混系统。2.0T发动机最大功率230马力，峰值扭矩311牛·米；两台电机的最大功率分别为89千瓦和66千瓦。拥有“智能混动模式”、“电动模式”、“电量保持模式”及“运动模式”四种驾驶模式，纯电续航70公里。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
JEEP大指挥官最高降价4万，为何还是卖不过汉兰达？
作为一款中国市场特供车型， 当初上市之际，大指挥官可以说来势汹汹，自信满满要叫板汉兰达。但是事到如今，我们来看大指挥官的销量，可以说相当凄惨不已。去年一整年里面，大指挥官累积才卖出1.4万台，而今年1月份，单月也不过891台。这样的数据别说跟7座中型SUV里面的标杆汉兰达去对比了，就连福特锐界相比，也相差不小。大指挥官为何如此不受市场待见呢，它的真正产品竞争力究竟如何呢？其实在设计上面，大指挥官还是非常符合国内消费者审美喜好的，毕竟是为国人量身定制。它的外观很有JEEP特色，七孔格栅辨识度很高，方正的车身、肌肉感十足的线条，都营造出一种硬朗的形象，也一如它的名字般那样，给人的感觉相当霸气。大指挥官的内饰相对来说比较简洁，对称式中控台很规整，而且它并没有像其他JEEP车型上面那种粗犷感，而且车内大多使用了软性材质，摸起来手感相对不错。中控中央带有大尺寸的屏幕，并且内置有手机互联、语音识别系统等功能，同时自动空调、后排独立空调、8个气囊、可开启式全景天窗也都为标配，基础配置表现也比较丰富。不过在车道保持辅助、车道偏离预警等这些高级安全驾驶辅助配置上面，大指挥官相对来说有些小气，只有在几款高配上面才有搭载，价格达到30.98万元起，但是像汉兰达，在28.98万元起的车型上面就有配备。如果对这些配置比较有高要求的消费者，大指挥官的购买门槛显然会更高一些。大指挥官车身长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，三围尺寸跟汉兰达处于同一水平，空间并没有拖后腿。车内采用三排七座方式，实用性也较高。动力部分，大指挥官搭载了2.0T高低功率发动机，低功率版本也能达234匹马力，高功率版更是达到265匹，峰值扭矩350牛米与400牛米，全系匹配9AT变速器，动力可以说全面领先汉兰达。部分车型也匹配了四驱系统，可以进一步提升各种路况下的适应能力。其实一款车型好不好卖，价格是很关键的因素。而大指挥官在这方面显然过于自信，或者说不太懂得27.98-40.98万元的价格相比汉兰达要高出不少，后者7座版本起售价为大指挥官最大的败笔，或许就是定价了，起售价高达27.98万元，跟汉兰达7座车型24.88万元的价格相比，要高了足足3万元，虽然说这两款车型比较配置的话，大指挥官要更胜一筹。但是从第一感受上来说，汉兰达会让人觉得更亲民，而且后者在市场上已经征战多年，拥有强大的口碑基础以及市场保有量。大指挥官则刚好相反，虽然产品本身尚可，但作为一个后来者，它没有一呼百应市场积累，而且在价格上还要高于汉兰达，再加上JEEP品牌这些年在国内口碑维护得其实非常差劲，质量问题层出不穷，消费者对其产生了信任危机，这无疑也会影响到大指挥官的销量表现。国六版的大指挥官目前在终端优惠达到2万左右，国五版本更是达到4万元，但是时隔一年多之后的降价，对于消费者也没有什么吸引力了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
配置升级/性价比高 Jeep新款大指挥官正式上市
最近，Jeep正式宣布旗下新款的 大指挥官正式上市。新车将推出两种版本：燃油版和PHEV版，共10款车型。作为年度改款，新款大指挥官在外形上依然保持了Jeep家族的硬派风格，硬朗的车身线条勾勒出强壮的轮廓，经典的竖状进气格栅让人一眼就能辨认出大指挥官的身份，扁平化处理的大灯和日间行车灯增添了运动感。内饰方面：配备8.4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统，支持Car Play\Car Life的互联模式，Jeep车联网系统，车载Wi-Fi，哈曼卡顿19扬声器高级环绕音响营造奢华的内饰氛围，ACC自适应巡航、带刹停功能的倒车辅助系统、FCW前撞预警系统，大灯远近光智能切换、车辆远程启动、电动折叠外后视镜、感应式电动尾门等。新款大指挥官在动力方面，燃料版本将配备GME-T4 2.0T发动机，提供两种不同的功率配置，最大功率分别为234马力和265马力，峰值扭矩分别为350 牛米和400 牛米。匹配采埃孚9速自动变速箱。PHEV车型将配备2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，最大功率为211马力，与E-CVT变速箱相匹配。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
