怎么挑选火花塞
1、尺寸：更换火花塞必须选择适合自己车辆的尺寸，长度和直径要吻合，这个其实不用讲怎么判断，如果买的型号不对也装不上，即使是凑活能装上，尺寸上细微的差别也会对性能造成不良影响，严重者会损伤发动机。每支火花塞上都印有它的型号，这串字符中的第二个字母代表火花塞的尺寸，其中同时包含了螺纹的直径和长度。
2、热值：热值这个参数也很重要，最通俗的解释就是火花塞自身的散热能力，不过不同厂家对于火花塞热值的命名规则有所不同，所以不能归纳为热值“高”或“低”，可以简单地分为散热能力好的“冷型”火花塞和适用于低转速发动机的“热型”火花塞。比如冠军火花塞就是数值越大表示火花塞越偏向于“热型”，而NGK火花塞则是数值越大表示月偏向于“冷型”。在选购火花塞的时候一定要根据与车辆匹配的热值来选择，如果选择的不吻合，则会影响发动机的性能。
汽车火花塞应该怎样选购？
汽车火花塞选购技巧：1、火花塞尺寸更换火花塞必须选择适合自己车辆的尺寸，长度和直径要吻合，如果买的型号不对也装不上，即使是凑活能装上，尺寸上细微的差别也会对性能造成不良影响，严重者会损伤发动机。每支火花塞上都印有它的型号，这串字符中的第二个字母代表火花塞的尺寸，其中同时包含了螺纹的直径和长度。2、火花塞螺纹直径螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种，在我国的在售的车型中，14mm是最主流的尺寸，不过随着发动机设计的越来越紧凑，各种零件也都会跟着进行mini(参数|图片)化，火花塞也不例外，变小变细趋势已定，未来10mm、12mm等直径更细的火花塞将成为主流。3、火花塞螺纹长度螺纹的长度，有很多朋友也俗称它为“牙长”，明细单里也有不少种型号，不过对于普通用户来说记住这些型号太困难，也没有太大意义，只要记住自己的车要求更换什么尺寸的火花塞就行了。4、热值热值这个参数也很重要，最通俗的解释就是火花塞自身的散热能力，不过不同厂家对于火花塞热值的命名规则有所不同，所以不能归纳为热值“高”或“低”，可以简单地分为散热能力好的“冷型”火花塞和适用于低转速发动机的“热型”火花塞。比如冠军火花塞就是数值越大表示火花塞越偏向于“热型”，而NGK火花塞则是数值越大表示月偏向于“冷型”。汽车火花塞使用禁忌1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。汽车火花塞在使用中的七个大忌蓝鸟排气侧火花塞不打火花的故障。2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其他维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。以上内容参考 百度百科-汽车火花塞
汽车火花塞，分为哪几类？
火花塞，俗称不入，高压电线(不入线)发出的脉冲高压电放电，穿透火花塞两个电极之间的空气，产生火花，起到点燃缸内混合气体的作用。市面上的火花种类非常复杂，分割的依据可以根据热值的高低来划分，有冷型和热型。根据电极材料的不同，有镍合金、银合金、铂合金等。火花的种类根据形状来划分，准型火花塞：绝缘体裙部稍微收缩到外壳端面，侧面电极最常用于外壳端面以上。拖欠突出型火花：绝缘体裙长，突出外壳端面外。它具有吸收大量热量、防止污染能力好的优点，可以直接接收空气吸入的冷却，降低温度，不易产生热火，因此热量适应范围广。电极型火花塞：电极的特点是非常细，火焰强，点火能力好，即使在寒冷的季节，发动机也能快速稳定地启动，热量范围广，能够满足多种用途。座椅型火花塞：锥形为外壳和旋转螺纹，无需使用垫圈即可保持良好的密封，减少火花塞体积，更有利于发动机设计。极型火花塞：侧面电极一般有两个以上，点火稳定，间隔不需要经常调整的优点，因此电极容易烧蚀，火花间隔不经常调节的部分汽油发动机经常使用。面跳型火花塞：即面间型，最冷的火花塞。其中心电极和外壳端面之间的间隙是同心的。火花的种类根据冷热型分为冷型火花塞：裙子长度为8毫米或11毫米，安装在发动机上后，冷型火花塞在气缸中只突出一小部分，因此热传导能力强，适用于压缩率高的发动机。热型火花塞：裙子长度为14毫米、16毫米、20毫米，均属于热型火花塞，热型火花塞受热面积大，散热能力弱，适用于低速、低收缩比发动机。火花的种类根据电极材料来划分，火花塞的材料是镍合金、银合金、铂合金、钚合金等，不同材料的电极承受高温、高压、腐蚀的能力不同，使用寿命也不同。一般来说，钚合金的寿命最长，其次是白金合金，但相应的价格会更高。
汽车火花塞的类型有哪些？
火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同动机的性能
主要种类
按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种：
1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。
2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，
且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。
3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地
起动，热范围较宽，能满足多种用途。
4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。
5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。
