谁才是10万级SUV最优之选？这三款自主品牌车型给你答案
对于一般消费者来说，如果有10万元的预算，我们对家用车的要求往往都是经济实惠、皮实耐用就行。但是，随着消费升级，如今消费者对于10万级车型的要求越来越多。所以，我们看到，越来越多的自主品牌，在打造10万级家用车的时候，不断地为消费者提供附加值，比如更大的空间，更强的动力，以及更加丰富的智能配置等等。那么，今天这篇文章，我们就为大家推荐三款高性价比的SUV车型——全新AX7马赫版、哈弗H6和长安CS75PLUS。下面，我们就来看看，谁才是10万级最优之选？颜值PK：各有特色对于当下年轻人来说，拥有一辆展现个性魅力与气质的专属座驾，已经成为一种新的潮流标签。试想，正值阳春三月，驾驶一款高颜值的SUV不仅能够带来满满的回头率，同时行驶在美丽旅游景点里，就是说走就走的大片。从外观设计来看，三款车型都是走年轻运动路线，这也很好理解，毕竟现在10万级SUV市场已然成为了年轻人的天下。但从具体风格来看，三款车型还是有点不同的。首先，全新AX7马赫版一改AX7 PRO车型沉稳的设计风格，采用了更加运动年轻的造型风格，大尺寸进气格栅搭配亮光银的镀铬装饰，让整车车头充满运动气息，中网和下包围橙黄色点缀更是运动满满。第三代哈弗H6虽然相比上一代哈弗H6年轻了一些，但主要是对车身长度和轴距进行了一定增加，同时在前脸中网及大灯等细节进行了调整。整体而言，这代哈弗H6在外观设计风格方面并没有多么明显变动及调整，依旧延续着哈弗车系的风格思路，设计新鲜感略微欠缺了一些。而长安CS75 PLUS的外观同样走的是运动风格，车头采用了暗黑色系的中网设计，同样具有辨识度。并且和全新AX7马赫版一样，其车头两侧采用了夸张的进气口设计，但过于方正厚重的造型，让其运动效果不如全新AX7马赫版。对于一款车的颜值而言，本应是一个见仁见智的问题，不过从“喜新厌旧”的层面来说，相比起上市多年的两位前辈，全新AX7马赫版新鲜感确实更足一些。空间PK：谁更大？无论是一家人出行，还是日常城市代步使用。一款车的舒适性对于家庭用车而言，无疑是摆在第一位的。而影响一款车舒适性的重要因素，就是空间了。从上述表格中的对比中可以看到，三款车型在车身尺寸上可以说是平分秋色，相差并不大。其中，哈弗H6在车身尺寸方面稍显优势，2738mm的车身轴距是三款车型中最大的。而相较于长安CS75PLUS，全新AX7马赫版在宽度和轴距方面都更有优势。不过，这里需要说的是，对于一款车而言，并不是说尺寸越大，乘坐空间就一定越宽敞。这就好比买房子，同样120平，洋房的实际面积肯定比小高层大吧。而全新AX7马赫版拥有更为不错的空间优化设计，在实际体验方面，比如后排腿部空间以及头部空间几乎与哈弗H6保持一致的水平。动力PK：谁更强？无论是长城、长安还是东风风神，这三家自主品牌都是坚持自主研发，特别是在核心技术领域，都有深厚的技术底蕴，这点在动力总成上就体现的非常明显。无论是全新AX7马赫版搭载的东风马赫动力1.5T直喷涡轮增压发动机，还是长安CS75PLUS所搭载的蓝鲸动力，以及哈弗H6搭载的GW4N20 2.0TGDI发动机，都有荣获十佳“中国心”的称号，可见在核心技术领域，以东风风风神、长安以及哈弗为代表的的中国品牌，已经完全不输给合资品牌了。不过，正所谓强中自有强中手，从三款车型的对比中可以看到，全新AX7马赫版在性能方面显然更强一些。全新AX7马赫版搭载东风马赫动力1.5T直喷涡轮增压发动机，最大马力190匹（140千瓦），最大扭矩300N·m，综合参数不仅超过了哈弗H6和长安CS75PLUS等同级自主品牌竞争对手，甚至还远超合资品牌。就是与本田的1.5T地球梦发动机（193Ps/243牛·米）相比，其功率数据差不多，但扭矩大幅超越。凭借东风马赫动力，极强的动力，极快的提速，全新AX7马赫版拥有“公路火箭”的美誉。在这款发动机的加持下，东风风神车队在赛道上也显示出王者气息。今年CTCC赛事，在马赫动力的加持下，再次成功卫冕。除了强大的性能之外，得益于41.07%的热效率，以及在格特拉克7速湿式双离合变速箱的配合下，全新AX7马赫版的百公里综合油耗只有6.6升。而根据专业网站认证车主给出的实际油耗来看，全新AX7马赫版也仅为7.3升，远远优于哈弗H6和 长安C75PLUS。你以为这样就完了？东风马赫动力虽然刚刚上市不久，但是经历过多次严苛测试，可谓千锤百炼，包括4.2万台时台架试验（等同4.8年运转试验）、770万公里高寒、高热、高海拔整车道路试验（等同于地球到月球往返10次），无谓严寒酷暑，不惧任何地势。正因如此，全新AX7马赫版还为首任车主带来了同级少有的十年不限里程的质保政策，可见厂家对自己产品质量的自信。性价比PK：谁更高？对于很多准车主来说，配置也是大家相当关心的一点，为了更加直观地体现三者配置间的差异，下面我们就三款车型同价位车型进行对比，看看谁是10万级最具性价比的SUV？从配置表中可以看到，三款车型的配置都非常丰富，特别是在时下流行的智能座舱方面，三款车都有搭载。比如都有5G车联网加持，可以轻松实现高清视频、高质量语音通话、无感OTA升级等功能，可玩性非常强。此外，诸如远程控制、语音控制等便捷的智能的功能，也都没有缺席。全新AX7马赫版和长安CS75PLUS要比哈弗H6更加出色，特别是全新AX7马赫版更加全面。可以看到，全新AX7马赫版全系标配1.17平方米巨幕级智能全景天窗，天窗面积相当于70英寸电视；而音响系统方面，搭载了堪比真实现场体验的丹麦Jamo尊宝品牌10个喇叭的扬声器。另外，主驾座椅有通风、加热、腰托、按摩功能，前后排座椅均采用了零压感高品质皮质座椅，以及36色璀璨星盘氛围灯等，让在车内的时光变成享受。写在最后全新AX7马赫版、哈弗H6、以及长安CS75 PLUS分别代表了自主品牌紧凑型SUV的最高标准与最强实力。但从三者比较来看，我们不难发现，三款车型各有特色，互有优势。在同价位车型的前提下，哈弗H6拥有更丰富的智能驾驶辅助功能，适合尝鲜的极客用户；长安CS75 PLUS更加中庸，没有特别出奇的地方，当然也没有太大的短板；而相较之下，全新AX7马赫版则更加全面，外形设计、内饰空间、配置水准，以及动力水平等面面俱到，带来的是更加超值的产品体验。所以，谁是10万级SUV的最佳选择，相信大家心中已经有了答案了吧。（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）【本文来自易车号作者文武车道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
十万级SUV赛道，“性价比优等生”2022款传祺GS4申请出战！
当代人买车现状:“每日三省吾身”——合资还是国产?轿跑还是SUV?要颜值还是要空间?这些令人纠结的问题,似乎还形成了一种购车焦虑症。反观这一症状,不难看出,这是消费者对于提高产品价值的强烈渴望。虽然每个人的经济水平不同,购车的用途不同,但大多数消费者在购车时,看重的依然是产品的性价比。事实也确实如此。随着国内汽车消费日趋理性,消费者愈发讲究汽车性价比,许多国产汽车品牌纷纷开拓“性价比”赛道,打响价格价值战。广汽传祺作为自主A级SUV市场中的领先品牌,更是顺应消费者的需求,焕新推出2022款传祺GS4,增配不加价,超值再升值,成为这场较量中当之无愧的“性价比优等生”!增配不加价,超值再升值何谓性价比?顾名思义,即产品的性能、配置与其价格所形成的比率。一般来说,价格相同,性能越高,则性价比越高。而基于广汽传祺GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术匠心打造的2022款传祺GS4,用实力诠释了同级“优等生”该有的样子。2022款传祺GS4沿用了现款传祺GS4的优秀配置,全系搭载了钜浪动力第三代270T发动机+爱信6AT手自一体变速箱的黄金动力组合,二者完美匹配,实现同级超低百公里油耗6.8L。其中,全新设计的1.5TGDI四缸发动机,最大功率达124kW,最大扭矩达265N·m。澎湃的动力、超低的油耗,以及麦弗逊前独立悬架+多连杆后独立悬架的优秀操控,为用户打造越级般的驾乘体验。焕新升级后的2022款传祺GS4,内外兼修,以三款格栅、三种内饰以及贯穿式尾灯提高车型辨识度,在这个颜值至上的时代脱颖而出。其新增的光子翼格栅,灵感来源于数字爆炸中光子扩散的姿态,颇具科技美学;而全新黑红色彩主题内饰造型,在增加新鲜感之余,还与D型多功能方向盘形成呼应,提升了整车的运动性和品质感;车尾新增的横向一体式LED尾灯,在夜晚点亮后更是耀眼夺目。为充分满足用户多样化的空间需求,2022款传祺GS4还设计了足足1570mm的超宽车内空间,身高一米八的成年男性在正常坐姿下,头部、脚部空间仍有充裕,而且将后排座椅放倒后,180°全平地台,最大可达1560L,忙时可装货,闲时可观星,用途百变!再搭配上兼具良好包裹性与舒适性的一体式赛车座椅,其优越、均衡的压力分布,带来可媲美航空舱的“0”感体验,为长途久坐更添几分舒适。此外,2022款传祺GS4的顶配版本搭载了广汽传祺独有的超感交互智能座舱,全面覆盖用户的全链路用车场景,包括:寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段,提供疲劳监测、分神提醒、远程预约空调、动态手势切歌等超多功能场景,且在不断地迭代、更新。其中疲劳监测、分神提醒等功能已经实现,如驾驶员在高速上长时间行驶时犯困,疲劳监测功能就会立即介入,提醒驾驶员集中注意力,以避免潜在事故的发生。五星安全品质,更多安心更多放心从“价格战”到“价值战”,是汽车品牌对用户在汽车品类消费与体验升级需求的深度洞察,背后的关键是“品质”的提升。广汽传祺高度重视质量管理,坚持优选供应商,在全球零部件的百强企业中,有80%的供应商为传祺供货,品质有所保证。而且,广汽传祺始终强调整体性安全设计理念,时刻谨记“安全第一”的生产要义,在2022款传祺GS4的设计之初,便按照最严苛的C-NCAP五星标准“量体裁衣”,让每一处设计都内有章法,每一个细节都追求精益求精。2022款传祺GS4严选高强度钢材制造,采用GAC笼式碰撞吸能控制技术+侧面优化设计,为其构建出坚固的笼式车身结构,以抵抗侧面碰撞的变形。同时,传祺GS4还采用了车门双倒八字结构、乘员舱5纵5横高强钢结构梁、整车配备6安全气囊等设计,全方位保障驾乘人员的安全。在C-NCAP碰撞测试中,2022款传祺GS4以91.0%的高得分率荣获五星安全评价,在全网首次公开碰撞车拆解直播中亦表现良好,有力地验证了自身的五星安全品质。为挑战自身安全极限,2022款传祺GS4携手三一重工上演极限挑战。在7.28吨挖掘机的重压下,车辆完好无损,所有车门均能正常开关,事后开动也无任何异样,可见其安全实力有多强。而在主动安全配置上,2022款传祺GS4还增加了L2级智能驾驶辅助系统,提供主动制动辅助、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等功能,让行车安全有更多的保障,给予用户更多的安全和放心。百万销量,有口皆碑自上市以来,传祺GS4仅用41个月就成为了最快突破100万台销量的中国品牌SUV,一度引爆汽车市场。作为广汽传祺的战略车型,传祺GS4为传祺打下了坚实的市场基础,收获了百万车主的信任和支持,建立起了良好的口碑形象。而这一成绩的背后,是广汽传祺以QDR(质量、耐久性、可靠性)工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系为保障,为用户带来安心可靠的高品质产品。光说不练假把式!不妨直接去广汽传祺4S店体验一番2022款GS4,感受这款“性价比优等生”的超值魅力吧!
