跑跑卡丁车国服车队排行榜,,
NO.1纵横车队自ADO车队解散后，纵横车队网罗各路英雄，聚集了大批国服顶尖职业选手。电信网通双线发展。成为名副其实的国服第一强队。车队代表纵横丨丶京洙纵横丨丶青龙纵横丨丶可乐纵横丨丶小熊等等太多了，就不一一介绍了。 NO.2FC车队前身ADO车队，ADO车队解散后，大部分队员转会加盟FC车队，他们的实力自然不必多说。在国服职业车队里属于佼佼者的领跑地位。
车队代表FCclub小风FCclub小凡FCclub雨辰FCclub小丘等等太多了，也不一一多说。
NO.3优虎车队4TCLUB车队解散后，大部分队员转会优虎。拥有为数不少的职业车手。在电信区各种联赛屡获大奖。
车队代表优虎丨丶张博优虎丨丶松鹤优虎丨丶小D优虎丨丶小鹏
NO.4PLAY车队李光率领的PLAY军团，自建队以来。克服各种艰难险阻，坚持到现在，依然是国服跑跑的强势力量。我们对PLAY军团表示崇高的敬意
车队代表Play修女Play赛亚人Play黄涛
NO.5西游车队西游车队一直很神秘低调。这是国服最早成立的大批车队之一。时至今日，依然熠熠生辉，势不可挡。具备超强的稳定性。已具备极高的职业
水准。车队代表西游灬丨玄武西游灬丨丶华西游灬丨念哲西游灬丨小宇
NO.6沈阳车队沈阳车队屡次夺得各类大型比赛的名次，官网计时排行榜也是势头正劲，在国服职业车队里占据一席之地，在跑跑届声望极高。这只车队排进前十理所当然。
车队代表沈丨阳丶MINO沈丨阳丶李哲沈丨阳丶沙加沈丨阳丶徐驰
NO.7彩虹车队彩虹车队在电信一区的半职业车队里处于很强势的地位。该车队虽成立较晚，但发展迅猛，吸收了不少具备雄厚实力的车手。
车队代表彩虹丶职业贰彩虹丶职业叁彩虹丶职业肆彩虹丶职业伍
NO.8一缘天车队一缘天车队经过一段时期的整合，逐渐的发展壮大，在电信一区占据了一席江山。车队队规严格，形象优良，整体实力强劲。
车队代表一缘天丨白羊一缘天丨妖怪一缘天丨已蛇一缘天丨妖精
NO.9SZBO车队山东淄博车队拥有雷龙等一批网一强悍选手，在网通一区诸多强队之中脱颖而出，在几次国服联赛中夺得不错的名次。实力不可小觑。
车队代表S丶zBo丨RS丶zBo丨D丨S丶zBo丨J丨S丶zBo丨L丨
NO.10星座车队中国跑跑的老牌强队，虽已解散一段时间，但星座欢乐组几名猛将仍然不肯放弃星座，依旧不时活跃在网通电信。超强的组队配合
跑跑卡丁车中国谁最强？
中国跑跑竟速十大高手TOP10
李雄燮 游戏名称:ADO`小风(原STAR小风).
估计稍微懂一些跑跑卡丁车的人.都应该知道小风吧..虽然他没有象SKY一样取得过在魔兽领域中如此多的荣誉和霸主地位.但是可以说.小风绝对是跑跑卡丁车界的一位风云人物.2年半的跑跑经历.使他一直都屹立于跑跑的顶峰.06年的K1总决赛.唯一的马拉松.虽然那场决赛更多的是小熊和流云的较量.但也证明了小风的独特性和勇气.07年的K1.吉林赛区.小风只获得第三.不敌小熊和京洙.所以大家在K1这个世界里.完全看不到小风的风采.甚至可以说.小风完全不如小熊.但是.如果仔细了解过跑跑卡丁车其他项目的比赛.你才会知道.小风身上的王者之气.张江杯全国亚军.中韩对抗赛冠军.那种为国争光的荣誉感.想必看过的人.直到现在.依然历历在目.PLU总决赛中的一骑绝尘.以及其他比赛的无数个冠军.都让小风一直走在跑跑的最前沿.所以.TOP10里.小风占有一席.应该不会有人有意见吧..
金中华 游戏名称:ADO`小熊(原Newlife小熊).
可能在众多的跑跑玩家眼中.小熊的名气没有小风大.但这并不能代表小熊的实力没有小风强.我觉得小熊在跑跑众多玩家当中.是最稳定的.心态最好的.因为一般的大赛.包括K1.PLU.ChinaJoy StarsWar.我们总是能在决赛中看到小熊的身影.06K1黑龙江省冠军.06K1总决赛亚军.07K1吉林省冠军.07K1总决赛第5名.PLU指战跑跑全国亚军.张江杯全国总决赛第四名.虽然小熊没有获得过一个重量级的冠军.但是他却是唯一一个没有缺席过重大比赛决赛的选手.是当之无愧的无冕之王.印象最深的应该是06K1总决赛小组赛和最后的决赛吧.虽然最后王京获得了冠军.但是给人印象更加深刻的.应该是小熊.总决赛的3张地图的冠军.只是运气稍差一些最后屈居第二.07K1总决赛上.完全没有状态的小熊虽然只得了第5.但是却赢得了人们的掌声.相信小熊进入TOP10.也应该可以获得多数人的默许和支持吧..
王京 游戏名称:WE`ICE流云(原Newlife流云).
王京是跑跑界里一个比较特别的选手.不出计时.不做视频.为人低调的性格使大家看待王京的观点完全分为两面.一部分人认为他低调.不出风头.却蝉联全国K1冠军.所以喜欢他.而有一部分人却是因为他不出计时.不做视频.鲜为人知.认为他的两届K1冠军全靠运气换来的.首先我认为.流云是一位非常出色的玩家.能够在竞争激烈的比赛中连续两年拿到官方的全国冠军.就是实力的体现.06K1总决赛上稳定的发挥.07K1总决赛上经典的翻盘.都证明了王京极高的心理素质和实战能力.可是在其他重大比赛中.王京的成绩却相对很不理想.甚至在决赛中都鲜有露面.这也就决定了大家对待王京的态度出现两个完全不同的定义.但是就单纯的成就了K1卫冕的奇迹.王京入围TOP10.无可厚非.
张博 游戏名称:ldx丶c丿aoj(原TGames丨乐儿.Jnh灬AoJ).
如果说.目前谁是小风最大的对手.可能许多跑跑玩家推举的名单中.都应该有张博的名字.在最近一年当中.张博在各类比赛中取得了很不错的成绩.首当其冲的应该是ChinaJoy比赛中通过复活赛晋级决赛.最终力克小风.小熊.严欢.京洙.李光等众多高手.取得了最后的胜利.这个冠军的含金量绝对不次于全国K1总决赛.直到这时.我们才突然发现.原来06K1总决赛的第五名.正是张博.无论在TGAMES.还是在JNH.乐儿都是车队中的绝对主力车手.日益提高的技术和实战水平.使张博的名气和人气都得到大幅度的提高.也成为每次比赛的夺冠大热门.加入豪门CJ以后.张博会更加系统的训练.实力也自然会顺水推舟.就以他目前的实力和状态.入围TOP10.也是非常的合情合理.
严欢 游戏名称:520xj丶严欢(原青娱乐灬E神. TGames丨严欢.Jnh灬Eason)
从青娱乐.到TGAMES.到嘉年华.再到现在的XJ.严欢走马观灯似的更换了N个车队.和许多知名车手.从对手变成队友.从队友变成对手.而严欢却一如既往的苦练自己的跑跑技术.在青娱乐时.被草草.夏夏.可乐等众多高手的光环所笼罩.并没有阻止严欢前进的步伐.在PLU指战跑跑中.依然获得了第四名(并列第三.附加赛不敌海城).转战TGAMES. TGAME杯赛中力克众多高手夺得冠军.已经依稀暴露出他的王者之气.再到JNH.与乐儿一起共同的捍卫了JNH车队的荣誉.获得全国第三.力压小熊.并在中韩对抗赛中发挥出色.彻底的成为了全国一流车手.虽然在K1中没有办法看到严欢的风采.但是转战XJ之后.严欢的成绩依然那么稳定.成为众多比赛中的焦点.也成为各个车手的头号劲敌.我相信.严欢会带给我们更多的惊喜和期待.入围TOP10.当之无愧.
马海诚 游戏名称:play海诚灬(原TGames|AcE)
一个偶像级的车手.记时王子.当我们无法看到我们理想中的高手1V1 PK的场面.却在另一个领域中看到顶级车手的侧面较量.那就是在计时赛.当我们看到海诚一个个的刷新国服的记录.我们不得不为之惊叹.赛车的漂移路线把握的如此完美.让我们更多的人认识了海诚.也许有很多人会提出质疑.认为海城只是一个计时车手.实战实力不行.是.我必须承认.海诚没有在重大比赛中有过突出的战绩.但是别忘了.他是06K1上海赛区冠军.他是PLU指战跑跑全国第三名.张江杯为了兄弟意气.放弃自己将李光送入最后的总决赛.这一系列成绩的取得证明.海诚的实战并没有我们想象中的那么差.只是.还需要进一步的提高.有计时如此稳定的基本功.实战中的海诚也会越来越出色.跑跑明星.海诚.加油.
除了以上入围的六位车手以外.我觉得其他人都没有足够的理由登上跑跑卡丁车全国TOP10.
08年K-1冠军是谁？
2008年10月1日，K-1 WORLD MAX决赛最后2轮开战，“日本型男”魔裟斗在03年夺冠的5年后，再次问鼎世界冠军。然而相比5年前的酣畅淋漓的KO胜利，08年的冠军奖杯中充满着血和汗水。魔裟斗拥有着逆转比赛的能力，这在6年来的比赛中已经充分得到证明，但08年的决赛中逆境一直如影子般伴随着魔裟斗，直到胜利之前，没有人能相信他还能做到。
很少有人能想到佐藤嘉洋会KO 播求，更少有人能想到佐藤嘉洋的拳头同样让魔裟斗倒地读秒，当然其中包括我。佐藤嘉洋战胜播求之后不仅让人重新审视他的抗打能力和拳法，以前单一的扫腿控制战术也变成重拳加重膝的威胁性打法，加上他184公分的身材优势，我常怀疑他的体重是否已经到75-78公斤。魔裟斗今年在开幕赛和第一轮8进4比赛中的表现让我眼前一亮，他状态出奇得好，攻击更积极，速度更快，连击频率由3、4连发上升到5连发。赛前我还是看高魔裟斗，认为他拿下佐藤嘉洋问题不大。
比赛开始，魔裟斗的强攻给佐藤嘉洋带来不小压力，猛扑型打法将炮火集中在对手头部，但佐藤嘉洋并不慌乱，他的身高超过对手10公分，头部目标相对较远，魔裟斗必须贴身向上迎才能让自己的拳头碰到对手的头部，不仅拳法不在最佳发力距离，而且这种主动贴上去的动作预兆太大。佐藤嘉洋不想硬碰硬，冷静后避，并以中段膝将对手撞回去，虽然也免不了挨拳，但出与身材上的差距，魔裟斗正面组合连攻的优势难以发挥，只能靠左右直拳寻找突破口。魔裟斗的拳法速度很快，特别是左刺拳一度控制了对手，屡屡命中对手头部，但距离稍远的后手重拳却始终没有能给这位不在一个“地平线”上的对手太多实质性伤害。前两回合，魔裟斗基本是处于攻势，虽不能重创对手，但照这样下去，拿下比赛不是问题。第三回合，佐藤嘉洋全面转入反攻，面对主动贴上来的魔裟斗，佐藤嘉洋守株待兔，不退反攻，几乎每一拳都是迎击拳。臂长短、且主动出击的魔裟斗在这种对攻中吃亏很大，在出击状态几乎没有头部防守。而且对手的打击有效发力距离更长，力量更大，况且是迎击正面贴近的对手，对攻中魔裟斗下巴被对手右直拳打中倒读秒。之后魔裟斗进攻更加疯狂，佐藤嘉洋曾想一鼓作气打败对手，但反被魔裟斗不知疲倦的进攻压制。
比赛判定平局，从我的角度来说是可以接受的。特别是第三回合后半段，佐藤嘉洋反被压制，让他失去了胜利的机会。
加时赛，求胜心切的佐藤嘉洋开始主动出击，增加了打击的频率。而魔裟斗则展开了高效率的迎击，主动贴近的佐藤嘉洋成为了魔裟斗射程范围内的猎物。魔裟斗移动变化更多，同时得到了有效打击的机会，并用细腻的拳击技巧拿下了加时赛。
这场比赛，魔裟斗的立体攻击技术没有出现，更多是以距离为阻碍的强行攻坚战。比赛中魔裟斗的前手进步直拳发挥了不小的作用。打的如此艰苦，佐藤嘉洋如此难啃也出乎大家的意料。其实如果在第一回合佐藤嘉洋就发挥出拳击上的反攻技巧，那么聪明的魔裟斗一定会增加移动，加强比赛的控制力，而不会采取危险的近身强攻。但佐藤嘉洋不知是不是战术上的细致安排，在前两回合并没有使出杀手锏，而是在第三回合给对手来这么一下，颇似篮球的24秒最后绝杀战术。魔裟斗在加时赛不一味硬冲对手，而是等对手自己进攻露出破绽，加大移动寻找出手机会，不给对手守株待兔的机会，最终拿下对手。佐藤嘉洋真是只进步不小的狐狸，不过他失去了唯一猎杀魔裟斗的机会。以后再打的话，他也不会得到这种机会了。
“美丽死神” Artur Kyshenko去年在半决赛被魔裟斗KO，今年的决赛双方再战。Artur Kyshenko身材同样高大，拳腿组合不错，也是正面进攻性选手。去年再比赛中一度压制魔裟斗，要不是拼拳出现破绽，魔裟斗还真很难逆转。这次Artur Kyshenko吸取了上次的教训，以低扫为突破口，拳法为辅助，第一回合就把魔裟斗扫倒几次。魔裟斗虽然以上下连击打出几轮高潮，但对手的扫腿确实给他左膝造成了实质性伤害。第二回合魔裟斗的移动出现困难，而一次准备抬腿的时候居然自己十分别扭的倒下了。裁判读秒。不知道是不是幸福来得太快，Artur Kyshenko不继续贯彻扫腿战术（去年andy不是给他做了榜样吗？）居然和已经失去了突进能力的魔裟斗打起阵地拳击战，于是Artur Kyshenko的鼻子被打暴了，而几乎残了的魔裟斗也奇迹般的占了上风。第三回合，依旧是阵地拳击战，不知道是Artur Kyshenko太君子，还是他突然忘记了自己在打K-1，规则允许起腿。于是他面对着左腿有问题，已经被自己扫到半残，失去了快速移动能力的对手，坚持打自己并没有优势的拳击赛。比赛结束判加时，加时赛依旧是拳击赛，魔裟斗的拳头优势发挥，继续拿下对手。
反正这场比赛，我看不懂。Artur Kyshenko完全可以让几乎不能站立，自己都要倒的魔裟斗倒在拳台，只要他继续攻击对手的左腿。但他就是不干，而是坚持傻不拉机地打2个半回合自己不擅长的拳击比赛，直到对手一点一点拿回胜利。
不管怎么说，魔裟斗神奇的赢了，直到最后一秒，没有人敢相信这是真的。但，这就是事实。
跑跑卡丁车国服排行前10名的车队是？
1 ADO车队 ADO本身是个网吧名 这个车队也属于一个网吧组建的半职业性车队 包揽了该地区的众多高手 也同时签约了众多我们熟知的高手 如同安红 青虎 还有我们熟悉的小风 由这些势力强劲的高手组建的车队 用他们不可一世的水平像我们权势了跑跑卡丁车的极限 许多人会问为什么第一不是Newlife 这也是个争议了很久的话题了 主要的原因在于 电信的强队太多了 Newlife在前几个月的道路中遇到了许多波折 成绩并不理想 而ADO却以优异的成绩领跑网通 在这里我也可以像大家爆一下料 ADO的所有一线队员的个人成绩 都比KART321的记录要快2秒以上 至于他们为什么不做视频 有很多种说法 但他们的成绩的确是我们想象不到的 所以 ADO才是真正的国服第一 2 nEwLife车队 玩过跑跑的 都知道这个车队 至于这个车队的内部 我就不用介绍了 你们知道的比我还多 我只是想说 从流云走后 Newlife好象失去了原来的那种霸气 缺少了往日灵光一现的感觉 记得在E2时代 Newlife的视频就是我们最好的教材 他们的成绩被我们认为是极限视频 的确 可是 我们太关注他们了 导致现在诞生了许多实力型车队 做为一个跑跑玩家 我希望Newlife会调整好自己 给大家更好的表现 3 TGAME车队 看来现在的跑跑车队是越来越职业了 不再像以前网上随便喊几个口号 再建个群就叫车队了 排在前三名的 全部都是半职业及职业车队 都有属于自己的系统化管理 TGAME也一样 我们最关注的就是TGAME的许其了吧 他用他那仿韩F跑法 每次都给我们新的感觉 赞叹之余 我想说 这于TGAME的成功管理是分不开的 一个人很难让一个车队出名 但TGAME做到了 这也许就是他们为什么宁愿放弃海城也不会放弃许其的原因吧 4 We Ice车队 又是一个竞技公司组建的车队 不同的是 这个车队很少出视频 在以前的个大比赛中 也没有太抢眼的表现 可能是因为这个车队很低调吧 但这样不能否认他们的实力 We具有 振龙 流云等颠峰级的高手 用他们严禁的管理 塑造一个具有实力型的车队 也许 他们是期待在今年的K1上给我们上演一出好戏吧 但这个车队缺少核心人物 如ADO小风 Newlife小熊 TGAME许其 这是他们为什么不能出人头地的关键 希望下届十大车队的评选 We会进三甲 5 青娱乐车队 就在不到一个月前 我们还把青娱乐放在第三名的位置 可这一个月变化太大了 草草 E神还有众多青娱乐的脊梁柱相继离开 让原本一个强大的车队变成了一个空架子 空架子里面 我们看不到惊喜 却只有失望 还记得 青娱乐辉煌的时候 让我们多么刮目相看 多少人抢着进这个非职业的车队 只可惜 要怪只能怪青娱乐车队的平均年龄太小了 想要好好管理一个车队 他们的想法还不够成熟 但原 青娱乐会走出低谷 重新创造属于自己的辉煌 6 KTW车队 这个车队并非以上那些车队的管理系统 甚至会有人没有听过KTW 的确 跟上面5个车队比 KTW好象掉了一个档次 其实不是掉了一个档次 只不过我们无法接受许其走了 对KTW会有多大的损失 KTW在暴烈R4时代的视频很让我们怀念 高速2分04 工地2分23 这些记时视频让我们对KTW有了新的认识 但现在这个车队也没有太大的作为 我希望07年下半年 KTW会有更好的表现 7 Max教皇车队 大家总是把Max教皇和Max帝皇搞混了吧? Max教皇是大连一只车队 一个老牌子 最让大家刻骨铭心的 我想就是Max教皇跟众多车队比赛 将对手P了的镜头吧 的确 这个车队的组队实战达到了国服的最高水平 但个人实战就不那么尽人意了 在前几个月的众多大型个人的比赛中 Max教皇车队的队员一个个被淘汰 这让大家对教皇的水平做出了置疑 最近又传出了Max教皇解散 并换新车队的消息 在这里 我想祝愿教皇会总向职业化道路 8 PLAY车队 哇 一个职业车队 竟然排在那么些非职业车队的后边 难以让我们想象 跟让我们难想象的是PLAY从出名之后 有多少队员离队 李光 海程 振龙 权哲等等 具体为什么离队 我也不知道 但这跟他们车队不完善的管理是有关系的 一个车队不管成绩如何 团结的凝聚力才是最重要的 PLAY走过这一年 留给我们的不是那些辉煌 而是一个伟大的车队名字 和那么背弃车队的泰山北斗级的人物 我想说的是 希望PLAY同教皇 青娱乐一样 能够走出低谷 重新开始 9 |天网| 车队 本来 一个已经解散了的车队不应该打榜的 天网是第一个 我想 以后很难有第2个了 这个车队大家都不熟悉 但他们P newlife的截图被我们深深的记住 看过的人都说过这么句话 太吓人了 是啊 我看过以后也不敢相信 也难怪 毕竟人家是韩国的职业2队 P了我们国服最强车队 也不是不可能的 虽然他们已经解散 但那张截图 已经足够证明一切了 10 HERO车队 这可能是国服最老的车队了 现在这个车队已经用稳健但并不突出的成绩走在国服车队的前面 虽然车队里现在已经没有了当年那些名人 但他们培养出的跑跑人才足够让我们另眼看待了 比如青娱乐草草 青娱乐 调调 Max教皇o辉o Max帝 记得采纳啊
