汽车胎压多少正常？可选单位：psi.bar.kpa
标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar；气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。扩展资料：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar；胎压监测的方式：1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。3、轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。参考资料来源：胎压—百度百科
数字压力表的特点有哪些？
数字压力表是一种测量压力的仪器，与传统的机械压力表相比，数字压力表有以下特点：数字显示：数字压力表使用数字显示屏来显示压力值，相对于机械压力表的指针和刻度盘，数字显示更加清晰、精确和易于读取。高精度：数字压力表具有更高的精度，通常能够测量更小的压力变化，而且精度更加稳定和准确。自动化功能：数字压力表通常具有自动化的功能，可以自动记录和存储压力数据，实现数据的分析和报告生成，提高了测试和测量的效率和可靠性。可编程性：数字压力表通常具有可编程性，可以根据不同的应用需求和测试要求进行参数的设置和调整。轻便易携：数字压力表通常比传统的机械压力表更小巧轻便，易于携带和使用，特别适用于野外、实验室和工业现场等多种测试环境。多功能性：数字压力表通常具有多种功能，如单位转换、最大/最小值记录、平均值计算等，可以满足不同的测试和测量需求。总之，数字压力表具有精度高、自动化功能、可编程性、轻便易携、多功能性等特点，适用于各种测试和测量环境，是一种高效、精准、可靠的压力测量工具。
胎压单位psi和kpa分别代表什么意思
Psi和kpa是可以表示压力的单位，可以相互替换和转换。psi的英文名是磅每平方英寸。磅、平方英尺和一英寸。欧美国家习惯以psi为单位。k公斤，pa是帕斯卡，加起来是千帕。气压是轮胎的宿命。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。如果气压过低，轮胎胎体的变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时会产生屈曲运动，导致发热过度，促进橡胶老化，轮胎帘线疲劳和帘线断裂，还会增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。如果气压过高，轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，轮胎胎体的弹性会降低，这将增加汽车在行驶过程中的负荷。如果受到冲击，会发生内部开裂和爆炸。同时，如果气压过高，轮胎胎冠会磨损，滚动阻力也会降低。标准气压通常可以在以下地方找到:车辆的用户手册、驾驶室门旁边(B柱附近)的标签、车辆驾驶员座椅旁边的抽屉、燃油箱盖的小门。轮胎压力应达到多少取决于车辆段的建议值。这是因为胎压的设定主要考虑车身重量、底盘高度等车辆因素，与使用哪个品牌的轮胎没有必然联系。如果车辆段没有特殊规定，则无需在冬季或夏季进行特殊调整。建议您在常温下测量轮胎压力。百万购车补贴
