缅甸军机坠毁是什么机型
缅甸军方称在海上发现失踪军机残骸或为中国产运8飞机2017年6月8日，中航技进出口有限责任公司(简称中航技)发表声明，表示将全力协助缅甸对运八飞机失事事故的调查工作。2016年3月19日，一架Y8F-200W飞机飞抵达仰光明加拉顿机场交付缅甸空军。声明指出，5820号运八飞机是中航技于2016年3月交付缅甸空军的产品。声明说，中航技已通过相关渠道对缅空军表示最深切的慰问，对遇难者家属表示最沉痛的哀悼。声明表示，中航技已做好各项准备工作，将全力协助缅方进行事故调查等相关工作。声明称，“中航技已做好各项准备工作，将全力协助缅方进行事故调查等相关工作”。
法新社称，缅甸军机有多次坠毁的历史
法新社称，缅甸军机有多次坠毁的历史 据法新社6月7日报道，缅甸一架载有104人的军用飞机在飞越安达曼海时失联，有关方面正在空中和海上进行搜寻。目前发现在海上飞机残骸。报道称，缅甸三军总司令敏昂兰办公室在一份声明中表示，当地时间下午1时35分，飞机通讯突然中断。 敏昂兰办公室称，90名乘客中包含丹老空军司令部的军人及家属，另有14名机组人员。该飞机在去年3月交付，已有809小时的飞行时间。 一名机场消息人士表示：“我们认为是技术故障，当地的天气状况良好。” 法新社称，缅甸军机有多次坠毁的历史。缅甸航空部一名前高级官员称，这是一款著名的中国军民两用飞机，据称是运8。
压力表的规格
压力表的规格有Φ40mm、Φ60mm、Φ100mm、Φ150mm、Φ200mm、Φ250mm等。压力表（pressure gauge）是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表。压力表通过表内的敏感元件的弹性形变，再由表内机芯的转换机构将压力形变传导至指针，引起指针转动来显示压力。溢流孔：若发生波登管爆裂的紧急情况的时候， 内部压力将通过溢流孔向外界释放，防止玻璃面板的爆裂。注：为了保持溢流孔的正常性能，需在表后面留出至少10mm的空间，不能改造或塞住溢流孔。指针：除标准指针外，其他指针也是可选的。玻璃面板：除标准玻璃外，其他特殊材质玻璃，如强化玻璃，无反射玻璃也是可选的。仪表类型的选用必须满足工艺生产的要求。例如是否需要远传、 自动记录或报警；被测介质的性质（如被测介质的温度高低、粘度大小、腐蚀性、脏污程度、是否易燃易爆等）是否对仪表提出特殊要求，现场环境条件（如湿度、温度、磁场强度、振动等）对仪表类型的要求等。因此根据工艺要求正确地选用仪表类型是保证仪表正常工作及安全生产的重要前提。
压力表规格及型号
亲~压力表的规格及型号因型号不同而有所区别，一般来说，常见的压力表规格及型号有： 1、精密压力表：YJ-1A、YJ-2A、YJ-3A、YJ-4A等； 2、普通压力表：YJ-5A、YJ-6A、YJ-7A、YJ-8A等； 3、耐高温压力表：YJ-9A、YJ-10A、YJ-11A、YJ-12A等； 4、耐低温压力表：YJ-13A、YJ-14A、YJ-15A、YJ-16A等； 5、耐腐蚀压力表：YJ-17A、YJ-18A、YJ-19A、YJ-20A等； 6、耐冲击压力表：YJ-21A、YJ-22A、YJ-23A、YJ-24A等； 7、耐震动压力表：YJ-25A、YJ-26A、YJ-27A、YJ-28A等； 8、多功能压力表：YJ-29A、YJ-30A、YJ-31A、YJ-32A等。【摘要】
压力表规格及型号【提问】
亲~压力表的规格及型号因型号不同而有所区别，一般来说，常见的压力表规格及型号有： 1、精密压力表：YJ-1A、YJ-2A、YJ-3A、YJ-4A等； 2、普通压力表：YJ-5A、YJ-6A、YJ-7A、YJ-8A等； 3、耐高温压力表：YJ-9A、YJ-10A、YJ-11A、YJ-12A等； 4、耐低温压力表：YJ-13A、YJ-14A、YJ-15A、YJ-16A等； 5、耐腐蚀压力表：YJ-17A、YJ-18A、YJ-19A、YJ-20A等； 6、耐冲击压力表：YJ-21A、YJ-22A、YJ-23A、YJ-24A等； 7、耐震动压力表：YJ-25A、YJ-26A、YJ-27A、YJ-28A等； 8、多功能压力表：YJ-29A、YJ-30A、YJ-31A、YJ-32A等。【回答】
国航空客32A是什么机型？能装多少人？
空中客车A321。可容纳多达220名乘客。A321-100于1989年11月开始研制，1993年3月11日装V2530发动机的第一架原型机进行了首飞，并于同年12月17日取得了欧洲JAA合格证。1993年5月装CFM56-5B发动机的第二架原型机进行了首飞，并于1994年2月15日获得JAA合格证。1994年1月27日首批飞机开始交付使用。主要数据A321-200基本数据：翼展：34.1米机身长：44.51米最大载客：220人最大起飞重量：89吨最大可用燃油量：17.5吨最大载重航程：4350公里扩展资料实际上，A320系列飞机先进的驾驶舱与A330和A340宽体飞机的驾驶舱完全一样。该驾驶舱也将与全新的555座的 A380驾驶舱保持很高程度的相似性。拥有单一机型驾驶资格的飞行员可以驾驶A318、A319、A320和A321飞机，而空中客车所有飞机电传操作的通用性也使得飞行员向A330、A340和A380的转换极为便利。主仪表盘上6个可互换的液晶显示屏取代了过去飞机上众多的仪表刻度盘，便于接受信息并确保降低2名驾驶员的工作负载。电传操作使飞行员在飞机操作范围内具有一定的自由度，避免出现超速和失速，并在飞机结构限制内保持可操作性。参考资料来源：百度百科：空中客车A321
