快递费要开始涨价了是真的吗？
近日，关于多家快递将上调派送费的消息不胫而走。据悉，圆通、申通、中通、韵达、百世、天天快递十分“默契”，纷纷在企业内网发布《关于全网派费调整的通知》，从6月1日起，所有派件网点的派费在原有基础上上调0.15元/票。快递派件费上调了提升快递员的派送费只是加盟网点给快递员的费用，即快递员每收取和派送一票快递所得的收入。由于是加盟制，每个加盟网点的派送费都不同，但差异并不大。 天天快递网络副总裁徐建国介绍，天天快递的基础派费是1.5元/票，上调之后就是1.65元/票，但是公司还有一个专门的扶持政策，所以天天平均的派送费用可以达到1.77元/票。韵达股份也向外界确认了调价政策，并表示出于网点快递员激励的考量，对于公司业绩有正面作用。其他如圆通、中通等一些快递网点均表示听说了这一消息，但目前还没有收到具体的通知。有业内人士透露，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通等快递龙头都将在6月1日起调整派费价格，要求所有派件网点的派费在原有基础上上调0.15元/单。据悉，本次派费上调的0.15元普遍要求由发件网点支付。 快递员日子并不好过派件费上调，意味着快递员“跑腿”的价值提高了，但增加的派费并不代表着能直接到达快递员手中。申通快递的相关负责人表示，在加盟体系中此次派费调价是公司将派费下拨给各网点，再由全国各网点根据自身实际情况自主分配相应费用给所属的快递员。如果以后系统支持了，才会进一步针对一线派件员进行“派费直补”。记者采访中发现，加盟体系网点的收入计算相对比较灵活，如长沙申通快递网点，刚入行的快递员工资为3000元保底，当快递员熟悉建立客户网之后，就会按照纯提成来计算收入，“每月工资普遍在3000元—6000元之间，有的派件提成是规定的固定报酬，主要还是看快递员收件能力。”圆通快递员小陈则告诉记者，目前派单费是1元每单，一天的派件量在200个左右，派件收入约为200元/天，但还得扣除成本，如电话通知顾客、租用快递柜、电动车电费等等，日子并不好过，有时为了抢快递柜，凌晨4点就得起床。“如果派送费真的上调，那么每天的收入能多赚十几块钱。”前两年，快递小哥月薪过万的说法并不少见，如今并没有那么夸张。4月28日，中国物流与采购联合会对外发布的《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》显示，74.6%的电商物流和快递从业人员月平均收入在3001元~5000元，14.94%的人在5001元~6000元，5.5%的人在6001元~8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%。 声音 涨价成本 或由消费者买单作为快递企业的客户，派费上涨最终是否会将价格传导给商家或个体客户？各种包邮是否会受到影响？从目前情况来看，各个快递公司并没有上调运费，上涨的派费也只是内部流程上的费用分配结构的调整，很多加盟网点对此也呈谨慎态度，但也有网点负责人直言不讳，“羊毛出在羊身上，涨价不是不可能。”派送费上调了，这部分的成本未来还是会由消费者买单。现在快递行业竞争激烈利润低，除了拼质量、拼服务外，费用上涨也很有可能。快递业价格上涨一直被认为是敏感话题。2016年末，广东圆通、中通等5家快递公司就因为协同涨价收到广东省发改委65万元罚单。阿里研究院专家粟日坦言，以邮政局公布数据测算，快递费用在过去十年下降了一半。随着电商的繁荣和中国人口红利的完结，这种低价扭曲的快递价格业态早该得到改革。“虽然此轮调整是针对派费，且涨幅很低。但0.15元/单只是个开始，其透露的是快递业价格调整的重要信号。”
如何看待快递费用上涨？
你好！
快递特定情况下的送货上门可额外收费用，我能接受。
通过电子商务平台下单，场景相对更为复杂，新国标共划分为三类： 1.由电子商务经营者选择快递服务的，快递服务主体应与电子商务经营者提前约定服务产品、服务时限、投递方式、服务范围、服务价格等。在消费者购买商品时，电子商务经营者应将快递服务产品、服务时限、投递方式、服务价格明确告知消费者，并承担运输中的风险和责任。 2.由电子商务经营者提供多样化、差异化快递服务，供消费者选择的，宜满足以下要求：电子商务经营者宜在商品销售页面标明快递服务主体的品牌、快递服务产品、服务时限、投递方式、服务价格、包装类别等信息，供消费者选择;电子商务经营者宜分别展示商品价格和快递服务产品价格。 3.经电子商务经营者和消费者协商，由消费者自行选择快递服务的，参照“通过快递服务主体下单”相关规要求执行。 在李旻律师看来，近年来由于个人信息保护要求愈发严格、需求愈发迫切，且快递物流个人信息泄露严重，部分电商采取了用户信息脱敏加密、不面向快递物流公开的做法，或者与快递公司建立合作、自消费者下单时就生成隐私面单的做法。但这一做法加强了电商平台的优势地位、增加了快递公司正当获取消费者信息的成本，不利于快递行业累积自身的行业数据并反哺行业发展。新国标在保护消费者个人信息的前提下，有利于平衡电商经营者和快递公司在快递发展行业中的地位，维护了快递公司累积客户群、促进行业数据经济发展的正当权利。 陈虎东解释道，电商经营者和快递公司之间，其实存在着各种信息不透明的环节，这些不透明或者所谓的“坑”，体现在各种服务协议、交易规则或者通过技术手段进行的有意无意的限制中。 定价将更合理 还有一个变化就是，快递的合理定价。 陈虎东指出，派件费作为“最后一公里”的成本，对于打开市场是至关重要的，但是市场上当前没有一个比较适宜的标准，所以“最后一公里”的这块派件费，主导权还是掌握在市场主体手中。目前这块标准还是比较乱的，标准化程度缺失，也不利于市场的发展，更不利于消费者获取知情权。 “政府也不能强制性地按照城乡标准去规定，毕竟‘最后一公里’的派件费，每家履约主体是不同的，涉及的标准化科目也是非常繁杂的，例如上楼费、温控服务、增值服务等等，其中的计量方式非常之多，按体积、重量、路程、小区便利位置等等，很难统一。但是这块毕竟是市场来操作的。目前国家邮政总局在行业的监测监管积累了丰富经验，所以要求根据成本测定不同的定价标准，不排除根据这个标准施以监管的手段，这也是符合逻辑的，主要是在市场和保护消费者权益之间，找寻一种平衡。”陈虎东认为。 新国标明确表示，快递服务产品按不同维度可分为： 按寄递区域，分为同城快递、省内异地快递、省际快递、港澳台快递、国际快递; 按城乡区域，分为城市件、农村件; 按服务内容，分为基本服务、增值服务(如签单返还、代收货款等); 按温控条件，分为常温快递、控温快递(冷冻、冷藏和其他控温快递)。 服务分层，产品分类，成本分区，如此才能实现定价分级，合理收费。站在这个角度，新国标抓住了“牛鼻子”，也给出了可行的解决方案。 对电商平台有更高要求 快递服务主体可参照上述一种或多种维度，建立与企业发展战略、服务能力相适应的产品体系，提供规范化、专业化、多元化的服务。 在李旻看来，新国标对行业及产品的细分相比以往都更加详细、完善且具有操作性，更符合当下快递行业现状。例如，服务产品按照四个服务维度予以区分，并允许快递服务主体参照前述维度设置产品、提供服务、调整定价。新标准从产品分类、服务质量、包装要求、从业人员权益保护、数据安全要求五个方面都予以细化，有利于快递行业的良性发展。 “电商行业虽然并非快递行业的直接主体，但是电商行业与快递行业发展息息相关，且国内电商行业多有自行布局快递物流、或者参股快递服务主体的情况。新国标在服务环节部分增加了通过电子商务平台下单的物流方式，此类情形下电子商务平台应当履行对消费者和快递服务主体的各项告知义务，换言之，电子商务平台的TOC页面、服务告知等各项内容都可能需要随之调整。”李旻说道。
疫情期间中国邮政寄快递涨价很多,合法吗?
合法。由于疫情的原因，签订合同后，客观情况发生重大变化，导致运输成本超出运费，如果继续履行反而会带来亏损，显示公平，在这种情况下可以要求变更价款。《中华人民共和国合同法》第54条则规定，订立合同时显失公平的，当事人一方有权请求人民法院或者仲裁机构变更或者撤销。相关法律：交通运输部、国家邮政局等七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，针对不正当市场竞争、区域差异化派费等问题提出相应举措。随后，国家邮政局对主要快递企业进行了行政指导。国家市场监督管理总局发布了《价格违法行为行政处罚规定（修订征求意见稿）》，将快递行业价格竞争纳入监管范围，进一步加大监管力度。响应政策号召，8月底，中通、圆通、申通、百世、韵达、极兔等6家快递公司宣布全网上调派费每票0.1元，希望通过提升派费，让快递员获得合理稳定的收入，促进服务水平提升。“没想到涨价真的能落实，每票涨了1毛钱，每个月勤快点可以多600块钱。”一名中通的快递员表示，公司9月1日起推出派费直达的政策，快递员每完成一单派件，提成不经过网点，直接存进个人账户，“心里更踏实了。”该快递员坦言，双十一期间快件多、快递员压力大，涨价能在这之前落实，对他们来说是不小的鼓励。国家邮政局：快递旺季实现“两不”、“三保”10月21日，国家邮政局召开2021年快递业务旺季服务保障动员部署电视电话会议，解读《2021年快递业务旺季服务保障工作方案》，要求全系统全行业要统筹疫情防控与行业发展，统筹国内市场与国际市场，统筹前端与后端平衡，以实现“两不”（全网不瘫痪、重要节点不爆仓）、“三保”（保畅通、保安全、保平稳）为目标。据介绍，2021年快递业务旺季自11月初至2022年春节（2月1日）前夕，共计92天。快递业务旺季是电商集中促销、消费者广泛参与、社会各界高度关注的关键时期，快递行业承受巨大压力。邮政管理局要求，邮政快递企业要加强与电商平台的信息对接，共同落实“错峰发货、均衡推进”原则，要与末端服务站企业、智能快件箱企业做好衔接，最大限度发挥末端服务站作用，提高智能快件箱使用效率，缓解人员不足造成的压力，投箱入站前要征得用户同意。同时要采取暖心措施，维护快递小哥权益。旺季服务保障期间，全系统全行业要聚焦“派费涨不涨”“罚款降不降”“投诉甄别渠道建不建”等问题开展工作，制定资金使用措施、末端投入措施、矛盾化解机制和劳动保障措施，尽快将国家惠及一线员工的政策落地落实，确保旺季期间行业安全、平稳、有序。
圆通速递宣布涨价原因是什么？
双11物流旺季即将到来，有快递企业开始涨价。新京报记者从中通快递了解到，从今年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。与此同时，韵达、圆通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。昨日，其他快递企业向记者表示，暂时没有涨价计划。
此前的9月21日晚，中通发布关于调整部分地区快递费用的通知。中通快递公告称，从2018年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用，“其他地区的快递费用调整时间另行告知。具体费用调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。”
对于为何先调整全国发往上海的快递费用，中通方面解释称，“为了保障上海地区快递网点旺季、特别是进博会期间的服务保障能力，结合上海快递市场用人、运输和场地的供需矛盾比较突出的行业性问题，本次先调整全国发往上海的快递费用。”
中通方面没有披露具体的涨价幅度。不过，该公司强调，快递业有淡旺季的区分，快递企业已经开始实践更加符合市场规律的动态价格机制，“旺季之后的快递价格，需要根据市场变化的具体情况来制定。”
同一天，圆通方面宣布，为保障服务质量和末端派送，并综合考虑成本上升、环境因素等影响，圆通将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调，上调幅度为0.5元/票。
圆通宣布涨价，这对快递员有何影响？
圆通的确宣布了涨价，但是涨的却是快递员的派件费，因此，这件事对于顾客而言并无影响，而对于快递员而言自然有非常大的影响，这意味着快递员们的工资要暴涨了。以一月一万单的快递员来讲，此番圆通涨了派件费之后，快递员的收入就能增加一千元甚至更多。由此可见，圆通此次宣布涨价，也算是行业内第一个主动给快递员涨薪的企业，圆通算是带动了整个行业，重视快递员收入过低这个问题。一时之间，众多的快递公司也纷纷的提高了快递员的派单价格，快递员的“春天”来了。据悉，此次圆通宣布涨价也算是为了留住已经派单相当熟练的快递员们，因为圆通公司意识到了快递员就是行业内最宝贵的组成部分，如果说快递员人员流失，那么，圆通是无法正常运转的。众所周知，接下来就是中秋节，十月一等等比较大的节日了，在这些节日当中，网购可能会达到峰值，这个时候，快递员若是辞职不干，毫无疑问对于圆通公司而言，是无力承担的。因此，这个时候涨快递员的派送费是非常的适宜的。月入过万一名快递员在采访的时候表示，以前只奢望自己可以月收入过万，现在可以奢望自己月收入过一万五了。毕竟，一单涨了一毛钱，看起来好像是非常少，但是聚少积多的情况下，这一毛钱的力量也是相当大的。此次圆通主动给快递员涨薪，可谓大大的调动了快递员的积极性。网友热议很多网友一开始以为给快递员涨薪意味着以后就能让快递送货上门了，在看了新闻之后，才知道这和送货上门无关，网友纷纷表示终究是想多了！圆通宣布涨价，这对快递员增加收入可谓是非常直接的一件事。
