转子发动机的优点是什么
1.运行噪音更低：往复式发动机的活塞运动本身就是振动源，气门机构也会产生机械噪音；往复式发动机怠速时噪音小，但不代表加速时噪音小。发动机平稳运转时产生的震动很小，由于没有气门结构，运转起来更加平稳安静。双转子发动机的静音性和稳定性与直列六缸往复式发动机相当。
2.扭矩非常均匀：转子发动机在整个速度范围内具有相当均匀的扭矩曲线。在双转子的设计上，运行扭矩的波动与直列六缸发动机处于同一水平，而三转子发动机则优于V8往复式发动机。
3.流线型结构，功率不亚于往复式发动机：转子发动机不需要连杆结构，没有气门机构(包括正时齿轮带、凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等。)这些通常是往复式发动机所必需的，并且这些是往复式发动机中必不可少的部分。因此，转子发动机的部件数量大大减少(比传统发动机少40%)，使得转子发动机体积小，重量轻。在相同输出功率条件下，转子发动机的设计重量是往复式发动机的三分之二。这个优势对发动机的布局和整车减重有很大的帮助。
4.可靠性和耐用性好：前面说过，转子转速是发动机转速的三分之一，所以转子的磨损不是很大。此外，由于没有摇臂、连杆等高速运动的机械部件，在高负荷运动中更加可靠耐用。
转子发动机的优点是什么
1.运行噪音更低：往复式发动机的活塞运动本身就是振动源，气门机构也会产生机械噪音。往复式发动机怠速时噪音小，但不代表加速时噪音小。发动机平稳运转时产生的震动很小，由于没有气门结构，运转起来更加平稳安静。双转子发动机的静音性和稳定性与直列六缸往复式发动机相当。2.扭矩非常均匀：转子发动机在整个速度范围内具有相当均匀的扭矩曲线。在双转子的设计上，运行扭矩的波动与直列六缸发动机处于同一水平，而三转子发动机则优于V8往复式发动机。3.流线型结构，功率不亚于往复式发动机：转子发动机不需要连杆结构，没有气门机构（包括正时齿轮带、凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等）。这些往复式发动机通常是必需的，并且是不可少的部分。因此，转子发动机的部件数量大大减少（比传统发动机少40%），使得转子发动机体积小、重量轻。在相同输出功率条件下，转子发动机的设计重量是往复式发动机的三分之二。这个优势对发动机的布局和整车减重有很大的帮助。4.可靠性和耐用性好：前面说过，转子转速是发动机转速的三分之一，所以转子的磨损不是很大。此外，由于没有摇臂、连杆等高速运动的机械部件，在高负荷运动中更加可靠耐用。
