加长版“复兴号”什么时候投入运营？
根据中国铁路总公司的消息，2018年7月1日0时起，全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。据铁总有关负责人介绍，现行的“复兴号”动车组，每列编组仅为8辆，运力为576人，在春运等高峰期，铁路部门会将2列8辆编组“复兴号”重联运行，以增加运力。不过，加长版的“复兴号”则并非简单的将2组8辆列车重联，而是将2组列车相接的车头换成正常车厢，并采用8动8拖配置，总长度超过415米，总定员1193人。和现在两列8辆编组“复兴号”重联运行相比，增加了41个座位，也可方便旅客在全列车内通行。此外，新的列车运行图实施后，长编组“复兴号”动车组计划在京沪间每日投入运行3列，开行“复兴号”动车组列车6趟，车次分别为上海虹桥至北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。后续，铁路部门还将安排16辆长编组“复兴号”动车组在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行。
复兴号什么时候上线运营？
据报道，中国铁路总公司7月27日宣布，2017年9月，京沪高铁实施新的列车运行图后，组织“复兴号”按时速350公里正式上线运营。届时京沪高铁全程最快运行时间将缩短至约4个半小时，比现有运行时间缩短半小时左右。7月27日上午8时38分，G350727次“复兴号”高铁驶出北京南站，开始平稳提速。10分钟后，列车时速提至289公里，8时50分，时速提到350公里。此后列车一直以350公里时速平顺运行，直到10时51分，列车顺利抵达郑州站。此间，“复兴号”最高运营时速达到352公里。“‘复兴号’的安全性指标、舒适性指标都很好，京沪高铁满足按设计时速350公里的运营要求。”中国铁路总公司总经理特别技术顾问、中国工程院院士何华武说。何华武表示，京沪高铁已经做过提速可行性研究。“尽管以350公里时速运行将比以时速300公里运行的能耗提高20%至30%，但因为缩短了运行时间，提高了运行效率，将吸引更多客流，综合计算下来，财务匹配且有盈余，因此在京沪高铁上开行时速350公里的高铁是合适的。”
2018年上半年铁路运输主要指标完成情况如何？
2018年8月8日从中国铁路总公司获悉，2018年上半年，铁路行业持续推进运输供给侧结构性改革，集中力量推进货运增量行动、客运提质计划、复兴号品牌战略三大举措，国家铁路客货运输主要指标均实现同比大幅增长，复兴号通达至23个直辖市、省会城市和自治区首府。在货运增量行动方面，上半年，国家铁路货运量完成15.49亿吨，同比增长7.5%。一是大宗货物运量不断巩固扩大。国家铁路煤炭运量完成8.22亿吨，同比增长11.4%；二是大力发展多式联运。集装箱运量同比增长44.5%，商品汽车、冷链物流同比分别增长28.2%、32.2%；三是中欧班列开行质量不断提高。中欧班列开行2497列，同比增长69%；四是降低社会物流成本。5月1日起，铁路运输服务增值税税率从11%降至10%。在客运提质计划方面，1月至6月，国家铁路发送旅客15.91亿人次，同比增长7.7%。今年以来，铁路部门顺利实施了2018年第一、第二阶段列车运行图调整，持续优化了旅客列车开行结构，运力配置市场化机制不断完善。在复兴号品牌战略方面，上半年，铁路部门制定并实施复兴号品牌战略，持续推进复兴号动车组系列产品研制工作，不断扩大复兴号开行范围，16辆长编组复兴号投入运营，通达至23个直辖市、省会城市和自治区首府。
复兴号是高铁还是动车
复兴号是高铁。“复兴号”是我国自主研发的具有完全知识产权的新一代高速列车。我国高速铁路动车组有两种，其中一种就是复兴号的CR系列。复兴号融合了大量现代高科技，在牵引、制动、网络、转向架、车轴等关键技术上实现了重要突破，是我国科技创新的又一重大成果。且在使用寿命上复兴号的设计寿命达到了30年，比和谐号高了10年。优势1、配备无线网络。高铁复兴号已经配备了随车的wifi，而且没有密码，这极大地方便了乘客们的对外通信，所以也是一个极大的利好。2、增加充电口。复兴号每两个座位都有一个充电插口，所以不仅仅是可以给你的手机充电，同时也可以给你的任何设备充电了。再也不用小心翼翼，精打细算你的电量了。3、间距增大。复兴号座位间距加大了，这是体格较大人士的福音，复兴号相较于和谐号二等座间距增加了三厘米，一等座间距增加了一厘米。所以乘坐舒适型能有很大的提高。
复兴号高铁有什么特别？
复兴号高铁的特别之处有：1、寿命更长：中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求。“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准还多了20万公里。最终，整车性能指标实现较大提升，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。 2、身材更好：复兴号采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来更优雅，跑起来也更节能。“和谐号”动车组车顶有个“鼓包”，那其实是受电弓和空调系统。“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使列车不仅看起来更美，列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。3、容量更大：从外面看“复兴号”身材更好了，登车后，旅客还会惊异于空间更大，因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。座位间距更宽敞。复兴号的智能化感知系统：“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。它可以采集各种车辆状态信息1500余项，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。此外，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。
