c919代表了什么意义？
国产大飞机c919是我国自主研发的商用大飞机，代表了我国自改革开放以来在工业领域的成就。同时也意味着我国拥有了生产大飞机的能力，打破了欧美国家的技术封锁。C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞 。中国的经济实力，科技实力，军事实力将极大的激发群众的向心力和凝聚力。在中国共产党的带领下，劈风斩浪，扬帆远航，为百年中华民族复兴的中国梦，添上了浓重的一笔。扩展资料：c919驾驶舱设计理念：在C919驾驶舱正副驾驶员的前面，有5块大屏幕显示器，分别显示飞行状态、导航信息、告警信息、简图页等。当飞机处于不同阶段时，飞行员需要关注的信息各有不同，比如滑行阶段，飞行员需要关注起落架的胎温、胎压，而在巡航阶段，这些信息将不是飞行员关注的重点。因此，在C919飞机驾驶舱显示系统设计中，设计人员充分对显示信息进行了梳理分类，通过逻辑编程，将飞机在滑行、起飞、爬升、巡航、下降、着陆等各个阶段飞行员不需要关注的信息进行抑制，需要关注的信息进行排序。参考资料来源：百度百科-c919
c919是什么意思
c919是我国飞机中的一种型号。
C919飞机是我国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，具有我国完全的自主知识产权。最大航程超过5500公里。
C919，全称COMAC919，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写，“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。C919的性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。
C919的介绍
C919大型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。扩展资料：2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。 2018年2月26日，中国华融资产管理股份有限公司旗下控股子公司华融金融租赁股份有限公司与中国商用飞机有限责任公司在北京签署30架C919大型客机协议。截至2018年2月底，C919大型客机国内外用户达到28家，订单总数达到815架。2018年3月6日下午，十三届全国人大一次会议上海代表团举行全团会议并对媒体开放，国产大飞机C919总设计师吴光辉代表在回答新华社记者提问时说，C919已取得国际国内28个用户的815架订单，未来将会出现命名为“929”等更多国产大飞机。参考资料：C919-百度百科
c919是什么
亲亲，你好。C919是中国自主研发的一款大型民用喷气客机，由中国商飞公司研制。C919的名称中，“C”代表“COMAC”，即中国商飞公司的英文名称，“919”代表“九一九”，寓意着“久久飞越”的美好愿景。C919是中国商飞公司自主研发的第一款大型民用喷气客机，采用了多种先进设计和技术，包括复合材料、电传飞行控制、大规模集成电路等，具有较高的性能和经济性。C919共有168个座位，具有最大航程5555公里，可满足中短程航线的运营需求。C919的首飞是在2017年5月5日进行的，这标志着中国商飞公司成为全球第四个能够自主研发并生产大型民用客机的国家哦。【摘要】
c919是什么【提问】
亲亲，你好。C919是中国自主研发的一款大型民用喷气客机，由中国商飞公司研制。C919的名称中，“C”代表“COMAC”，即中国商飞公司的英文名称，“919”代表“九一九”，寓意着“久久飞越”的美好愿景。C919是中国商飞公司自主研发的第一款大型民用喷气客机，采用了多种先进设计和技术，包括复合材料、电传飞行控制、大规模集成电路等，具有较高的性能和经济性。C919共有168个座位，具有最大航程5555公里，可满足中短程航线的运营需求。C919的首飞是在2017年5月5日进行的，这标志着中国商飞公司成为全球第四个能够自主研发并生产大型民用客机的国家哦。【回答】
空客c919有多大
c919是中国商用飞机有限责任公司生产的飞机，机身长度38.9米，翼展35.8米。机头部分宽度3.96米、高度4.16米，机身前端等直段高度4.2米、宽度4.2米。C919在同类客机里面机身宽度最大的一种，，比320也略宽，大概要有5厘米左右。一般来讲，在客舱里面每个座椅比较宽敞、过道宽度也比较宽敞，人站立的时候离天花板、以及两手展开的时候与周围的行李架等等，这些个空间宽敞，乘坐的心理感受会更好。另一个方面就是在上下飞机、同时在安放行李的时候会快捷一些，所以这些方面，有时候一些细小的尺寸变化，也会给乘客带来更好的影响。扩展资料：C919属于中型客机C919（COMAC C919），类型属于 “中短程双发窄体民用运输机”，在中国飞机史上自然是大飞机，但在当代世界客机史上属于中型客机（而大型客机是远程宽体、及载客300人左右）。C919还只是单通道飞机，在如今飞机越造越大，尤其是空中客车A380（载客550人）那样的巨无霸问世后，严格意义上，一般双通道、载客300人左右的飞机才被称为“大客机”。CR929（远程宽体客机）将是（当前国际航空界）真正意义上的“大客机”。CR929中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型航程为12000公里，座级280座（当代国际大型客机的下限）参考资料来源：百度百科-C919
c919在国内有航班吗
c919在国内有航班。伴随着中国航空的崛起，特别是国产大飞机C919，在2017年完成了首飞后，事实上，波音和空客的危机感就出现了，因为很担心被中国飞机抢市场，这也导致C919想要获得欧美适航证，一直都困难颇多。介绍：但是，虽然没有欧美适航证，C919飞不出国门，不过，飞国内的航线却是不受欧美适航证控制的，因此，在前段时间东航的波音飞机出事之后，如今，国产大飞机真的来了，拿到了C919首单的东航，有望在今年年底，就让C919飞国内航线了。没有欧美适航证，特别是美国的FAA适航认证，我国的国产飞机就无法飞出国门。这其实是因为全球可以自主研发、生产飞机的国家本身就不多，而且即使生产出来了，也不具备检测航空器飞行技术的能力。而美国在这方面却起步早，并且拥有领先技术，所以，时间久了，全球就默认美国的FAA适航认证，任何一架商用飞机想要飞世界航线，都需要先拿到美国的FAA适航认证才可以。如果C919不飞世界航线，只是在我国国内运行，并且不卖给美国的航空公司，也不在美国运营，这样的情况下，美国就管不了C919到底能不能飞了，因为只要C919拿到了中国民航局的适航证，就可以飞。此外，值得一提的是，近年来伴随着中国的飞速发展，事实上C919在没有欧美适航证的情况下，也是可以在一些国家运营的，毕竟中国民航局已经与27个国家都签署了双边适航协议，这27个国家不需要欧美适航证，只要C919拿到中国民航局的适航证就可以了。所以，未来除了非国内航线外，C919还可以在俄罗斯、巴西、澳大利亚、加拿大等国家运营，从而抢占波音和空客的市场。
