国产奥迪A7L、R汽车ES33上海车展亮相
R汽车ES33将在上海车展亮相近日,有消息称,上汽R汽车将携全系产品阵容登陆此次上海车展。除了今年2月上市的全球首款5G智能汽车MARVLE R与续航“芯”霸王ER6两款明星车型之外,还有在“R品牌共创者生态大会”上亮相的ES33也将首次与公众见面。作为搭载R-TECH高能智慧体的智能新物种,ES33是以上汽零束“银河全栈解决方案”为技术底座,配备R汽车全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™ ,拥有行业领先的“六重融合式感知体系”,具备全天候、超视距、多维度的感知能力,将智能驾驶的技术能级提升到全新的高度。广汽埃安一季度销量近日,据乘联会数据显示,3月新能源乘用车销量为20.2万辆,环比增长101.1%。其中,高端智能电动车品牌广汽埃安保持突飞猛进的增长态势,AION家族3月销量达7032辆,同比增长103.4%,环比增长116.5%,增速双双破百。2021年第一季度,AION 家族实现累计销量达17649辆。AION S 3月份的销量为5738辆,同比增长94%,环比增长111%。AION V 3月销量环比增幅140%的好成绩。传比亚迪为丰田代工近日,有消息称,比亚迪正在给丰田生产电动汽车,比亚迪负责研发,设计工作。新车已开始进行路试,预计2025年内投放市场。也就是说该品牌未来的纯电动新车从底层技术、电控系统、电机和电池等核心技术层面,都将由比亚迪全面负责及独立完成,后者仅仅是进行“换标”。今后在路上看到的悬挂丰田车标的纯电动汽车,很有可能是比亚迪制造的,采用了比亚迪的纯电动汽车技术。五菱星辰申报图曝光日前,有媒体曝光了一组五菱银标首款全新SUV申报图,根据车尾标识来看,新车未来或将命名为“五菱星辰”。动力方面,新车将搭载由上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为149马力(108千瓦)。新款零跑T03将在上海车展上市日前,有消息称,2021款零跑T03上市,新车共推出三款车型,补贴后售价5.98-7.58万元,新车提供了10.1英寸悬浮式液晶中控屏,搭载Leap On智能车机系统和科大讯飞语音识别系统。同时,新车还能通过手机APP对车辆进行远程操控,并能调节空调等。消费者即日起可通过零跑汽车官方网站及官方App下定,实车将于上海车展期间亮相。丰田发布全新纯电动SUV预告图日前,有消息称,丰田将在上海面向全球首次揭幕旗下全新纯电动专属系列,首款车型为基于e-TNGA架构打造的中型SUV。同时,全新SUV车型“皇冠陆放 CROWN KLUGER”和第四代汉兰达也将在上海车展亮相。新款广汽埃安AION S申报图日前,我们从工信部获得一组新款广汽埃安AION S申报图。新车外观采用全新设计,车尾部分使用全新样式的贯穿式尾灯,并配备全新LOGO。动力方面,新款AION S搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180 xYA1203永磁同步驱动电机。红旗E-QH5申报图曝光日前, 红旗E-QM5三厢纯电动中型轿车,将更名E-QH5。新车将搭载三元锂电池,并新增换电版车型。红旗E-QH5也是新红旗品牌推出的首款纯电动轿车,其将以出行市场为主,或将提供给T3出行等使用,其将于2021年3月正式投产。欧拉版“甲壳虫”预告图发布近日,长城汽车欧拉官方发布了一组全新车的预告图,该车采用复古造型设计,并正式开启“命名共创”渠道。据悉,新车将于4月19日开幕的上海车展上首发。国产奥迪A7L等新车亮相上海车展近日,奥迪中国宣布,将首次携手中国一汽、上汽集团亮相上海国际车展,在此次亮相的近30款车型中则包含了上汽奥迪A7L、新款Q2L、新款Q2L e-tron、e-tron GT、新款Q5L和Q4 e-tron等,其中奥迪A7L、奥迪Q2L、奥迪Q2L e-tron和奥迪Q4 e-tron为全球首发车型。此外,丰田也将在上海车展面向全球首次揭幕旗下全新纯电动专属系列,首款车型为基于e-TNGA架构打造的中型SUV。奥迪A7L奥迪Q2L奥迪Q5L大疆切入汽车自动驾驶领域4月12日,大疆发布消息称,将于本月19日上海车展发布相关产品。根据天眼查信息显示,该官微申请主体为深圳大疆卓见科技有限公司,成立日期为2018年7月,由深圳大疆创新科技公司100%持股。奇瑞与海尔签署战略合作协议近日,奇瑞与海尔签署战略合作框架协议。双方将共同打造全球领先的汽车工业互联网平台,在汽车“灯塔工厂”、智慧工业园区、数字化供应链和数字化采购等领域开展全方位合作,开创智能汽车时代的合作新模式。地平线创始人余凯出任上汽乘用车总经理首席顾问近日,地平线创始人余凯博士被上汽乘用车任命为公司总经理首席顾问。公开资料显示,余凯是国际知名人工智能/机器学习专家、深度学习领域的领军人物之一。2015年,余凯创办地平线,目前已经成为了边缘人工智能芯片的全球领导者。此前,上汽乘用车已经和地平线达成了全面战略合【本文来自易车号作者汽车详解师,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
2021成都车展探馆:R汽车ES33量产版实车
易车讯 近日,易车前方探馆团队在2021成都车展开幕前期,拍摄到了R汽车ES33量产版的实车。新车提供单电机、双电机版本,搭载容量为77/90kWh的三元锂电池。虽然新车全车上下均有车衣包裹,但在R汽车展台,并且参考起车身轮廓可以确定这是将正式亮相的R汽车ES33量产版实车。R汽车ES33概念车此前,该车的概念版曾经亮相,采用新能源车型比较典型的设计语言,比如封闭式前格栅,辅以贯穿式LED日间行车灯以及格栅两侧多折角的设计,提升立体感,加上跨界车型身份,整体更偏运动属性,新车长宽高分别达到4900×1910×1655mm。R汽车ES33概念车R汽车ES33概念车尾部采用了宽幅设计的贯穿式尾灯,在夜间的辨识度很高,后包围两侧配有散热口,配合类似碳纤维材质的扩散器,散发出浓郁的运动气息。据悉,新车的数字智能座舱将基于SOA云管端全栈自研平台。全车搭载33个高性能感知硬件,其中包括激光雷达、4D毫米波雷达超强算力芯片等。动力电池方面,该车提供单电机、双电机版本,搭载容量为77/90kWh的三元锂电池,将搭载拥有1000+项专利技术的三电技术,搭载L0级别热失控管理系统,控制自燃风险。
2021上海车展实拍:R汽车ES33 品牌首款跨界SUV
易车原创 R汽车是上汽集团的高端纯电动汽车品牌,目前旗下的两款车型ER6和MARVEL R两款新车,分别定为是紧凑型轿车和中型SUV,在产品的布局上会稍显单调。不过在本次上海车展上,R汽车为我们带来一款跨界SUV——ES33,用以弥补产品线的不足。从外观造型来看,ES33具有很明显的新能源设计风格。给人的感觉比较有科技感。同时因为是一款跨界车型,因此它在整体的造型上又显得很动感时尚。前脸方面,ES33采用了封闭式的进气格栅,这也是目前新能源车型比较常见的设计。不过它的前脸部分具有比较多的折角元素,这也让ES33整个车头部分看起来立体感更强。大灯的造型样式比较细长,并且内部使用了LED作为灯源,两侧大灯也由一根灯带进行连接,提升了整体的视觉张力。另外我们也可以看到,ES33以摄像头代替了传统的后视镜,这项技术目前已经比较成熟了,等到法规允许之后,量产车就会使用这种技术。来到侧面,ES33运用了溜背式设计,整体的线条比较流畅,姿态也很动感。同时ES33的车身腰线采用了交错式设计,视觉效果出色。ES33还使用了大尺寸的轮圈,表面还进行了低风阻的处理,除了能进一步突显了运动的气质,还有利于续航。尾部采用了宽幅设计的贯穿式尾灯,在夜间的辨识度极高。并且整个尾部的线条感很强,很有立体感。ES33的后包围两侧配有散热口,配合类似碳纤维材质的扩散器,散发出浓郁的运动气息。据悉,R汽车ES33的数字智能座舱将基于SOA云管端全栈自研平台。全车搭载33个高性能感知硬件,其中包括激光雷达、4D毫米波雷达超强算力芯片等。动力电池方面,新车将搭载拥有1000+项专利技术的三电技术,搭载L0级别热失控管理系统,控制自燃风险。总结:ES33作为一款概念车,从它的设计上我们能够看到R汽车在之后一些设计理念,而它的出现也对于R汽车有很大的帮助作用,可以丰富目前较为单一的产品线。当然作为消费者最关注的肯定是这款新车何时能够量产上市?根据我们得到的消息,它预计将于2022年下半年正式上市,至于它届时能够还原概念车多少,就让我们拭目以待吧。
长4.9米/提供单双电机 网传上汽R汽车ES33部分参数曝光
易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,上汽R汽车全新车型ES33的部分参数信息曝光,从曝光信息来看,新车长宽高分别达到4900×1910×1655mm,整备质量2324kg,动力方面提供单电机、双电机版本,搭载容量为77/90kWh的三元锂电池。外观方面,其采用新能源车型比较典型的设计语言,比如封闭式前格栅,辅以贯穿式LED日间行车灯以及格栅两侧多折角的设计,提升立体感,加上跨界车型身份,整体更偏运动属性。大灯的造型样式比较细长,并且内部使用了LED作为灯源,两侧大灯也由一根灯带进行连接,提升了整体的视觉张力,此外,ES33以摄像头代替了传统的后视镜,这也不算是新技术。侧面部分,ES33运用了溜背式设计,整体的线条比较流畅,同时ES33的车身腰线采用了交错式设计,视觉效果出色。尾部采用了宽幅设计的贯穿式尾灯,在夜间的辨识度很高,后包围两侧配有散热口,配合类似碳纤维材质的扩散器,散发出浓郁的运动气息。据悉,ES33的数字智能座舱将基于SOA云管端全栈自研平台。全车搭载33个高性能感知硬件,其中包括激光雷达、4D毫米波雷达超强算力芯片等。动力电池方面,该车提供单电机、双电机版本,搭载容量为77/90kWh的三元锂电池,将搭载拥有1000+项专利技术的三电技术,搭载L0级别热失控管理系统,控制自燃风险。